而在熱鬧場面的表象下，引人關(guān)注的是，在校招宣講中，特斯拉中國有關(guān)負責(zé)人透露其在華工廠項目仍在洽談中，尚未確定選址，首輪在中國校招暫不為工廠招人。 

10月25日晚，四川大學(xué)望江校區(qū)商學(xué)院的大廳里人頭攢動，眾多川大學(xué)子在踴躍參與特斯拉的校招宣講會，而在一周前，特斯拉剛結(jié)束了在上海同濟大學(xué)的校招宣講，現(xiàn)場亦很熱烈。作者從特斯拉中國獲悉，這是特斯拉進入中國市場三年后在華的首次大規(guī)模校招。

而在熱鬧場面的表象下，引人關(guān)注的是，在校招宣講中，特斯拉中國有關(guān)負責(zé)人透露其在華工廠項目仍在洽談中，尚未確定選址，首輪在中國校招暫不為工廠招人。

首輪校招

“時間緊張，同學(xué)們可以提5個問題?！?0月19日晚，在同濟大學(xué)瑞安樓大報告廳，一位特斯拉中國的人事專員對著臺下坐滿的大學(xué)生們說。而作為特斯拉進入中國市場三年來的首次校招，特斯拉中國此前已先后在中國人民大學(xué)、浙江大學(xué)進行宣講，同濟大學(xué)是第三站，之后是中山大學(xué)、四川大學(xué)，10月27日將在西安交通大學(xué)結(jié)束首次校招的宣講。

面對臺下的中國一流高校的大學(xué)生，特斯拉中國的各部門負責(zé)人輪流登臺演講，強調(diào)所謂的“特斯拉速度”。以公共充電網(wǎng)絡(luò)為例，目前特斯拉在中國的充電樁網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了大半個中國，建成了400多個超級充電樁，千余個目的地充電樁，并且這一規(guī)模仍在不斷增長。中國已成為特斯拉在美國本土之外擁有充電設(shè)施最多的國家。

“校招先招100個人是我們的目標(biāo)?！碧厮估袊撠?zé)招聘的有關(guān)人士對作者介紹，特斯拉在中國發(fā)展的業(yè)務(wù)速度非常快，對人才需求渠道也呈多元化，因此需要校招。對于產(chǎn)品專員在校招中占很大比例，她解釋說，在中國銷售的團隊發(fā)展規(guī)模是最快的，另外，特斯拉的銷售模式系統(tǒng)化管理，有自己的一套銷售邏輯，需要學(xué)習(xí)能力很強的大學(xué)生，而對經(jīng)驗值的要求并不非常高。

尚未確定選址

令人關(guān)注的是，在首次校招宣講中，特斯拉中國有關(guān)負責(zé)人透露其在華工廠項目仍在洽談中，尚未確定選址，首輪在華校招暫不為工廠招人。

特斯拉是否在中國開廠的話題近來頗受關(guān)注。位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的Tesla(特斯拉)工廠其制造區(qū)和辦公區(qū)總占地達到49萬平方米，據(jù)外媒報道，特斯拉超級電池工廠投資高達50億美元。因此，特斯拉是否在中國開廠，在中國何地開廠一直吸引各方的眼球。

2016年3月，一份包含“特斯拉項目落戶蘇州”內(nèi)容的政府文件照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳，稱特斯拉高層將于3月17日至18日赴蘇州進行實地考察。

特斯拉中國區(qū)負責(zé)人朱曉彤在3月下旬接受媒體采訪時確認，為了盡快實現(xiàn)國產(chǎn)化，管理層的確正在進行工廠選址的考察與調(diào)研。

“我們?nèi)匀惶幵诜浅３跫壍碾A段，整車制造是一個相當(dāng)復(fù)雜繁瑣的工程，所以我們的選擇必須非常慎重。”朱曉彤當(dāng)時說，為了降低特斯拉在中國市場的售價，在中國開設(shè)工廠將減免目前價格中包含的運費以及進口稅，最終價格預(yù)計將會降低1/3。

“我們是有一個比較明確的計劃，要在中國設(shè)廠，建立生產(chǎn)基地，一個工廠起來以后，相信伴隨它周邊的很多東西都會具備，不可能只是一個生產(chǎn)線?！碧厮估袊嚓P(guān)負責(zé)人出席同濟大學(xué)校招宣講期間透露說。

至于特斯拉的這家工廠究竟定在什么地方，上述負責(zé)人透露，目前全國不少省市都在爭取，尚未明確最后落地在何地，相關(guān)各省市都在以各自很好的條件在吸引特斯拉?！斑@家工廠一旦落地，將不只是一家工廠，它周邊會形成一個巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，會輻射周圍很大范圍。”

此次特斯拉在華首次校招的崗位主要包括：產(chǎn)品專員、交付體驗專員、售前顧問、技術(shù)支持專員等。特斯拉負責(zé)招聘的有關(guān)負責(zé)人也對《第一財經(jīng)日報》作者透露，現(xiàn)在的招聘暫時不會為工廠儲備人才，工廠項目還在談?！耙坏┯泄S，會需要很多人?！?

目前，特斯拉在中國已有700名左右的員工，他們分別分布在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安等地。在既有規(guī)?；A(chǔ)上一次就招聘100名在校大學(xué)生可謂“大動作”。

對于招聘如此多的應(yīng)屆大學(xué)生，特斯拉內(nèi)部人士表示并不奇怪，因為這次招聘的崗位大部分集中在銷售環(huán)節(jié)，不同于其他在華車商，特斯拉中國的銷售人員甚至店長很多都是剛畢業(yè)的大學(xué)生，其北京體驗店的明星店長就是一位不到30歲的小伙子，另一方面，不少傳統(tǒng)車商的員工進入特斯拉后離職率較高。

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