12月16日，2016EV英雄會“緣聚帝都”舉行了盛大的收官儀式，而那些形單影只的英雄們在高速公路上長驅(qū)直入的英姿，仍然讓我們記憶猶新。今天，我們就來回顧一下本屆EV英雄會的兩位北汽EV英雄：北汽EU260車主黃偉，筆名“E馬當(dāng)先”；北汽EV160車主萬君，筆名“frank”。他們都是來自上海的車友，都是經(jīng)由京滬高速前往北京。

我們先來回顧一下什么是EV英雄會？EV英雄會是隸屬于第一電動網(wǎng)舉辦全球新能源汽車大會(以下簡稱GNEV)的附屬活動之一，也是全國性的新能源車主自駕游活動。今年GNEV已經(jīng)是第七屆了，EV英雄會也到了第四個(gè)年頭。參與該活動的車主，將駕駛者自己的愛車，從居住的城市出發(fā)，前往GNEV的舉辦地，此次的目的地是北京。本屆EV英雄會參與車型中，北汽的EU260和EV160作為兩代產(chǎn)品中的代表，也是值得回味的。【點(diǎn)擊這里進(jìn)入EV英雄會專題頁】

在12月16日舉行的第七屆全球新能源汽車大會EV英雄會的收官儀式上，北汽新能源品牌總監(jiān)金新為兩位參與此次“緣聚帝都”活動的北汽車主頒發(fā)了獎金和獎杯。【點(diǎn)擊下圖或這里觀看第七屆全球新能源汽車大會EV英雄會收官儀式盛況】

北汽新能源品牌總監(jiān)金新為EU260車主頒發(fā)獎金

北汽新能源品牌總監(jiān)金新為EV160車主頒發(fā)獎金

下面我們就來認(rèn)識認(rèn)識兩位來著上海的北汽EV英雄。

北汽EU260車主黃偉，筆名：E馬當(dāng)先，是一位資深的電動老司機(jī)，也是一位資深的北汽純電粉，家中已有兩輛北汽的純電動車，但是家中的第三輛車仍然選擇了北汽的純電動——EU260，這也是本著對北汽產(chǎn)品的信任與信心。

不過，由于上海免費(fèi)牌照的程序異常復(fù)雜，直接影響到了黃大哥的上牌進(jìn)度。為了不影響這位北汽純電粉順利參加本屆EV英雄會，上海瑞眾4S店店總韋煒甚至將自己剛剛到手的EU260借給了黃兄，完成這次英雄之旅。

出發(fā)前，瑞眾4S安排師傅幫忙把車子從上到下，從里到外仔細(xì)的檢查一下，底盤、胎壓、燈光等等，各種暖心，相當(dāng)細(xì)致。[page]

總里程666km，確實(shí)是大新車一輛！

細(xì)心地觀眾不難發(fā)現(xiàn)，這輛大新車已經(jīng)裝上了剛剛在上海等5個(gè)城市試行的新能源牌照。新版的牌照確實(shí)辨識度很高，從很遠(yuǎn)的地方就能看出來是一輛新能源車。

路上的艱辛?xí)呵也槐?，“E馬當(dāng)先”的名字絕對不是蓋的，黃大哥是5位從上海出發(fā)的車主中，到達(dá)北京用時(shí)最短的一位?？偫锍?300多公里的路，他僅僅用了24小時(shí)的時(shí)間，當(dāng)然中途在服務(wù)區(qū)充電過夜耽擱了一點(diǎn)兒時(shí)間，不然應(yīng)該可以更快。

能夠用這么短的時(shí)間從上海到達(dá)北京，這得益于北汽EU260的快充狀態(tài)，在高速充電樁上平均充電電壓在330V以上，充電電流在120A左右。這樣的充電效率大大的縮短了純電動車在長途奔襲中，補(bǔ)電時(shí)的等待時(shí)間。【點(diǎn)擊這里可以查看“E馬當(dāng)先”的英雄日志】

北汽EV160車主萬君，筆名：frank，綽號：君神(此名號來源于另一位EV英雄小茶樹之口)，同樣是來自上海的車主。雖然，他的車子是北汽比較早期的純電動車型，續(xù)航里程略短，但是君神依然憑借著自己的毅力和對愛車的信心，踏上了奔赴帝都，參加盛會的征程。

君神其實(shí)也是一位富有“詩情畫意”的文藝青年，充電閑暇之時(shí)還吟得一首藏頭好“濕”。

真的沒有想到，北汽的車主真是多才多藝，臥虎藏龍啊。

不僅是多才多藝，君神也是“藝高人膽大”，高速奔襲，竟然可以開到5%才進(jìn)站補(bǔ)電，真是驚出一身冷汗。不過，鑒于君神的北汽EV160是經(jīng)常慢充，所以沒有在低電量是瞬間沒電的情況。因此，慢充確實(shí)可以保證動力電池的性能。

夜色中，京滬高速的充電站里，君神的座駕在補(bǔ)充能量。

到達(dá)北京之后，在與君神的聊天當(dāng)中，他回憶到：“EV160雖然在續(xù)航上，不如其他EV英雄的車子那么有優(yōu)勢，但是我采取的是快跑、多進(jìn)站的策略。不過，對于續(xù)航不是也別長的車子來說，能夠有充裕的時(shí)間和良好的補(bǔ)電規(guī)劃，才是節(jié)約時(shí)間的正解。”【點(diǎn)擊這里可以查看“frank”的英雄日志】

此次電動之旅，君神還特地動用了年假，所以舒舒服服用了4天的時(shí)間跑完了上海到北京的1300多公里。不過，在高速充電站補(bǔ)電時(shí)，EV160的充電速度還是略慢一些，平均電流在60A左右。所以，小編認(rèn)為，要想高速跑遍全國，相對于EV160來說還是整輛EU260更靠譜一些。

更多英雄日志可以進(jìn)入EV英雄會專題頁查看，也許你可以從中獲得一些純電動車高速充電的啟發(fā)。【點(diǎn)擊這里或這圖進(jìn)入EV英雄會專題頁】

返回第一電動網(wǎng)首頁 >