日前，微軟公司推出了基于 Azure 系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)技術(shù)，汽車生產(chǎn)商可以使用這一平臺(tái)開發(fā)自己汽車品牌的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與服務(wù)。

微軟商務(wù)發(fā)展部 EVP Peggy Johnson 表示，這并不是一個(gè)車用操作系統(tǒng)，也不是一個(gè)“已經(jīng)完成開發(fā)的產(chǎn)品”，而是一個(gè)基于云計(jì)算的實(shí)時(shí)、便捷的平臺(tái)，主要解決汽車駕駛五個(gè)核心場景問題：預(yù)測維護(hù)，提高車用生產(chǎn)力，先進(jìn)導(dǎo)航，客戶洞察，并幫助建立自主駕駛能力。 這五個(gè)問題是在汽車駕駛方面最為重要的幾個(gè)問題。

基于此項(xiàng)技術(shù)，微軟與雷諾日產(chǎn)以及寶馬都建立了合作關(guān)系。雷諾日產(chǎn)計(jì)劃在下一代汽車開發(fā)中使用該項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。兩家公司在此前已經(jīng)有其他合作項(xiàng)目，所以雷諾日產(chǎn)是微軟的第一個(gè)合作伙伴并不奇怪。微軟還與寶馬公司合作，在 Azure上開發(fā)寶馬 Connected 平臺(tái)。 寶馬和尼桑今年也在CES上展示了使用微軟 Cortana 數(shù)字助理的車用服務(wù)，因此，未來的汽車很可能使用 Cortana 提供語音服務(wù)，但目前，這些技術(shù)仍在實(shí)驗(yàn)過程中。

過去一年，微軟經(jīng)常談到其目標(biāo)是盡可能多地提供“智能”服務(wù)。在2016年洛杉磯車展中，微軟公司相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，良好的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需要更好地了解乘客，識(shí)別乘客情緒，給予相應(yīng)對(duì)策，優(yōu)化行程體驗(yàn)，等等。微軟最近還向第三方開發(fā)商開放了Cortana。因此，將其帶入車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是一步非常合乎邏輯的戰(zhàn)略(亞馬遜在開發(fā) Alexa 時(shí)也采取了相同的戰(zhàn)略)。

微軟這一舉動(dòng)有望幫助汽車制造商創(chuàng)建與自己的品牌無縫匹配的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，滿足客戶的獨(dú)特需求，實(shí)現(xiàn)競品區(qū)分，并產(chǎn)生新的和可持續(xù)的收入流。

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