1月6日，北京汽車與百度智能汽車事業(yè)部(Baidu iV)在2017美國國際消費(fèi)電子展(CES)上聯(lián)合宣布：雙方在智能汽車領(lǐng)域達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)未來汽車智能化升級。據(jù)悉，北京汽車L3級自動(dòng)駕駛車型有望在今年年底開展路測。

百度與北京汽車在CES期間簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

雙方表示，此次戰(zhàn)略合作將重點(diǎn)落地兩個(gè)產(chǎn)品，分別為將于今年上半年推出的搭載百度一體化車聯(lián)網(wǎng)解決方案的車型以及年底對合作的Level 3自動(dòng)駕駛車型進(jìn)行路測。

Level 3自動(dòng)駕駛是指車輛能夠完成一定條件下的自動(dòng)駕駛，但駕駛員需要全程在駕駛座上隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛的控制。

百度和北京汽車分別闡述了各自對未來汽車智能化的理解，以及雙方在推動(dòng)汽車智能化方面具體合作的領(lǐng)域。百度總裁張亞勤表示，百度對未來汽車的理解是相互之間連接、共享以及更好的智能化，張亞勤認(rèn)為，百度與北汽從事的L3的自動(dòng)駕駛技術(shù)的合作開發(fā)是“漸進(jìn)式”，而L4則是跨越式發(fā)展，兩方面可以齊頭并進(jìn)。

目前北汽方面對自動(dòng)駕駛的未來規(guī)劃也是著重于更為務(wù)實(shí)的L3，北汽研究院副院長孔凡忠表示將在2020年以后才對L4的研發(fā)進(jìn)行更詳細(xì)的規(guī)劃?？追仓曳Q，北汽推動(dòng)汽車智能化主要從三方面入手，一是車輛的自動(dòng)駕駛，二是汽車的聯(lián)網(wǎng)，三是地圖和安全，具體來看，在車輛的自動(dòng)駕駛方面，將于百度在感知、決策技術(shù)方面加強(qiáng)合作，在車輛網(wǎng)方面，與百度在數(shù)據(jù)和分析方面開展合作，另外在地圖定位和網(wǎng)絡(luò)安全方面，也是百度技術(shù)的強(qiáng)項(xiàng)。

百度智能汽車事業(yè)部商務(wù)總經(jīng)理張磊表示，現(xiàn)有的Camera+Radar+HDMap(高精地圖)傳感器方案已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)智能汽車在高速公里、停車場和封閉園區(qū)等特定駕駛環(huán)境下的自動(dòng)駕駛功能。

百度方面表示，目前百度高精地圖已達(dá)到厘米級精度，自動(dòng)化生產(chǎn)程度達(dá)90%以上，諸如交通標(biāo)志、地面標(biāo)志、車道線、信號燈，以及路沿、橋梁、燈柱、護(hù)欄等公路上的多種設(shè)施的自動(dòng)識別準(zhǔn)確率都達(dá)到了95%，而且數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)分鐘級更新。

在汽車網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用方面，百度CarLife作為百度智能汽車產(chǎn)品構(gòu)架下HMI(人機(jī)交互)中重要的車聯(lián)網(wǎng)解決方案和產(chǎn)品，已覆蓋包括奧迪、奔馳、現(xiàn)代、上海通用(包含雪佛蘭、別克、凱迪拉克)等60多家車企超過150款車型，目前已經(jīng)獲得了超過70萬車主用戶激活使用。

除了與北汽展開合作外，百度還與英偉達(dá)、博世、Delphi等展開各方面的合作，百度和北汽方面均表示，此次合作并非排他性質(zhì)，雙方在推動(dòng)汽車智能化方面仍保持開放更廣泛合作的姿態(tài)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，張亞勤還宣布了將對外開源自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)的消息。北汽方面則表示，為了實(shí)現(xiàn)汽車智能化升級的目標(biāo)，將到2020年投資20億元，到2025年投資50億元，團(tuán)隊(duì)規(guī)模從2020年的300人增加至2025年的600人，還將對從事高精度激光雷達(dá)、三維多攝像頭探測技術(shù)等公司進(jìn)行收購、投資等活動(dòng)。

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