3月3日，在第11屆山東國際電動車新能源汽車展覽會盛大開幕，時風集團攜旗下電動三輪摩托車、四輪低速電動車和純電動車乘用車三大板塊系列新產品亮相，在車展期間，時風集團還舉行了D202純電動廂式運輸車新品發(fā)布儀式。據(jù)了解，此次現(xiàn)場發(fā)布的時風D202電動廂式運輸車為兩座客貨兩用型，該車目前已經(jīng)通過第291批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》。

時風D202

在發(fā)布會儀式上，時風集團副總經(jīng)理楊振義代表集團向到會的來賓以及新聞媒體致歡迎詞。他表示：經(jīng)過近三十年的發(fā)展與積累，時風在全國同行業(yè)樹立了良好的品牌形象，時風商標是中國馳名商標，時風是“中國名牌產品”生產企業(yè)，“時風時風，路路暢通”已經(jīng)成為經(jīng)典的時風品牌語言。從2007年時風探索電動汽車產業(yè)開始，到今天已經(jīng)有了10年時間。10年來，時風集團一直堅持“時風電動車，造福中國百姓，改變世界出行”、“時風電動車，為用戶創(chuàng)造價值，讓世界更美好”的發(fā)展初心。

時風集團副總經(jīng)理楊振義

此外，本次濟南展時風集團還帶來了時風D102適用性后驅電動車、時風D501系列電動車、時風D503盤式系列電動車等多款車型。

時風D102

時風D501

時風D503

從2007年進入電動汽車行業(yè)，時風集團堅持服務用戶、以市場為導向，形成了以電動三輪摩托車、低速電動車和電動乘用車三大業(yè)務板塊。目前，時風集團已投資20億元建設了電動汽車產業(yè)園，采用國際先進機器人自動化車身焊接線、大型自動化沖壓線、全自動涂裝生產線、機械化以太網(wǎng)總裝生產線等先進工藝設備。

當前，關于低速電動車技術標準的制定懸而未決，作為低速電動車領域的先行者和排頭兵，在今年的兩會期間，全國人大代表、時風集團董事長劉義發(fā)專門提出了《關于加快四輪低速電動車標準和法規(guī)制定，全力推進供給側結構性改革的建議》。針對低速電動車標準制定提出了四點建議：

一、標準制定應充分聽取行業(yè)的意見，響應群眾的呼聲。二、標準指標應體現(xiàn)四輪低速電動車的特點。三、四輪低速電動車用何種電池應采取市場主導、政府引導的辦法。四、在制定產品標準的同時，制定企業(yè)準入管理和注冊登記、道路交通管理的配套法規(guī)。

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