云度新能源——第10個新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得者(目前共11家)，在真正算“新兵”的7家企業(yè)中，是第1個發(fā)布量產(chǎn)車型的企業(yè)。他們在經(jīng)銷商合作上同樣后發(fā)先至：4家經(jīng)銷商集團(tuán)剛剛和云度新能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，云度新能源車型離消費者又近了一步。

3月24日，云度新能源在其工廠所在地福建莆田舉行了戰(zhàn)略經(jīng)銷商簽約儀式，龐大集團(tuán)、匯京集團(tuán)、建發(fā)汽車和新協(xié)力集團(tuán)分別和云度新能源簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在簽約儀式同期舉辦的戰(zhàn)略合作圓桌討論會上，云度新能源和四家經(jīng)銷商的研討，還透露出廠、商關(guān)系的新趨勢。

云度新能源團(tuán)隊與四大經(jīng)銷商伙伴在簽約儀式上

“我們將創(chuàng)造一種不同以往的主機(jī)廠—經(jīng)銷商的關(guān)系?！痹贫刃履茉闯?wù)副總經(jīng)理及營銷中心總經(jīng)理林密表示。合作建立經(jīng)銷商體系自不必說，合作探索運(yùn)營市場、合作充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營，甚至新能源汽車積分、碳積分、汽車油耗配額交易……都可能會是云度新能源及其經(jīng)銷商合作的方向。

四家經(jīng)銷商集團(tuán)押寶“十阿哥”

2017年1月26日，云度新能源項目獲得核準(zhǔn)。這意味著，云度新能源成為第10家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，被業(yè)界稱為“十阿哥”。

僅僅一個月后——2月27日，云度新能源在京舉行品牌發(fā)布會，兩款純電動SUV——π1和π3亮相，2017年1萬輛銷售目標(biāo)拋出。業(yè)內(nèi)不禁好奇，云度要用何種方式向消費者提供服務(wù)？

又是一個月后——3月25日，云度新能源給出初步答案，龐大、匯京、建發(fā)和新協(xié)力這四大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)成為了云度新能源的首批經(jīng)銷商。

云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理林密與龐大集團(tuán)董事長龐慶華（右）簽約

四家經(jīng)銷商均非泛泛之輩。龐大集團(tuán)2015年汽車銷售額全國第4，匯京第25，建發(fā)第59，新協(xié)力第81。龐大集團(tuán)是汽車經(jīng)銷巨頭當(dāng)中對新能源汽車最為垂青的一家，將新能源汽車銷售作為戰(zhàn)略方向，代理十余個新能源汽車品牌。僅在北京五方橋，龐大就建設(shè)運(yùn)營了新能源電動汽車經(jīng)銷一條街，北汽、奇瑞、電咖、吉利、騰勢、江淮、啟辰、海馬、華泰等十來個新能源汽車品牌均有銷售。在云度新能源的經(jīng)銷研討會上，龐大集團(tuán)董事長龐慶華也再度表達(dá)了對新能源汽車的看好：“(新能源汽車)2018年將迎來拐點，發(fā)展速度將會非常得快?！?

云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理林密與匯京集團(tuán)副董事長魏家建（右）簽約

匯京集團(tuán)的官網(wǎng)顯示，該公司經(jīng)營22個品牌，擁有55家4S店，實力不容小覷。后兩家排名不算前列，但在云度寄望的主要市場福建和廣東，都是區(qū)域的領(lǐng)頭羊。

云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理林密與建發(fā)汽車總經(jīng)理黃衛(wèi)平（右）簽約

四大集團(tuán)對與云度新能源的合作足夠重視，龐大集團(tuán)董事長龐慶華、匯京集團(tuán)副董事長魏家建、建發(fā)汽車總經(jīng)理黃衛(wèi)平、新協(xié)力集團(tuán)董事長盧沛鋒親筆簽約，并和云度新能源高管共商營銷策略，并探討了各種合作模式的可能性。

云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理林密與新協(xié)力集團(tuán)董事長盧沛鋒（右）簽約

開店有“禮”，賣車有利

在簽約儀式上，云度新能源展示了云度經(jīng)銷店面的設(shè)計。店面設(shè)計沿用其品牌VI中的白、黃、灰三個主色調(diào)，展廳及接待區(qū)域由白色玻璃外墻面與車間的灰色外墻面組成，如同一個“大禮盒”，展廳入口處的黃色品牌柱浮于建筑外立面，如同黃色的禮盒扎帶，將整個“禮盒”緊緊的打包在一起。

云度新能源店面設(shè)計圖

云度4S店設(shè)計圖

云度品牌城市體驗展廳設(shè)計圖

除了傳統(tǒng)的賣車盈利方法，云度新能源也和經(jīng)銷商探討了其他合作方式。特別一致的是，雙方都認(rèn)為應(yīng)當(dāng)探索電動汽車分時租賃市場。新協(xié)力集團(tuán)董事長盧沛鋒認(rèn)為，分時租賃是當(dāng)前電動汽車消費的一個熱點。龐慶華則直接提出了分時租賃車型的特征：小型車，180公里續(xù)航以上，終端價格5萬元以下。在定制分時租賃車型的基礎(chǔ)上，廠、商之間的合作令人遐想。與此前一些新能源汽車企業(yè)直接做運(yùn)營不同在于，了解其他車企運(yùn)營情況的經(jīng)銷商加入，將避免車企再走彎路，并且將車企所在地之外的地方資源調(diào)動起來，形成雙方合力。

除此之外，廠、商之間還討論了充電樁建設(shè)安裝、汽車金融，甚至未來云度新能源多余的碳積分配額、新能源汽車積分的交易的可能。

如此看來，云度新能源不拒絕把任何形式的合作擺上談判桌。林密表示，“我們希望建立一個平臺，讓各方一起，從無到有地建設(shè)一個強(qiáng)大的電動汽車自主汽車品牌?！?/strong>