最近特斯拉CEO Elon Musk(馬斯克)在社交平臺(tái)Twitter上，透露了有關(guān)Model 3的更多細(xì)節(jié)。相對(duì)于Model S的高端定位，特斯拉Model 3定位于中端，其體積更小，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

并非簡單的下一代車型

首先馬斯克想澄清，Model 3并不簡單是特斯拉的下一個(gè)車型。他指出：“很多人把Model 3看作是下一代特斯拉汽車，就像iPhone2與iPhone3的關(guān)系，事實(shí)上并不是這樣的?！?

接著他又指出，Model 3是一款比Model S體積更小、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型。其擁有比較短的續(xù)航里程、較小的輸出以及較少的功能，而Model S則在技術(shù)上更加先進(jìn)。

他后來針對(duì)推文的幾個(gè)問題，更詳細(xì)地介紹了Model 3：

1、它將具有以前車型具備的自動(dòng)駕駛功能。

2、當(dāng)被問及Model 3的性能時(shí)，馬斯克的回答是“絕對(duì)的”。

3、馬斯克指出Model 3的定位和寶馬3或奧迪A4系列一致。S型號(hào)就像寶馬5和6系列，但其速度更快，有更多的存儲(chǔ)空間和更強(qiáng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

4、在關(guān)于轎車后備箱空間的回答中，馬斯克指出，盡管Model 3車型較小，但后備箱空間依然寬敞。

5、它不會(huì)包含任何尚未引入S車型或X車型的新技術(shù)。

6、由于軸距較短，Model 3僅允許使用75kWh的電池組。但是，這并不意味著它續(xù)航里程低于雪佛蘭Bolt電動(dòng)車。雪佛蘭Bolt一次充電可以行駛238英里。

后輪驅(qū)動(dòng)與全輪驅(qū)動(dòng)的分期實(shí)現(xiàn)

在接下來的一個(gè)后續(xù)問題中，關(guān)于為什么雙電機(jī)車型不能在早期車輛中實(shí)現(xiàn)？Musk解釋說，該公司希望將初始產(chǎn)品的復(fù)雜性降至最低。

馬斯克表示，早期訂購雙電機(jī)車型的人將會(huì)優(yōu)先獲得。此外，特斯拉將盡快制作出Model 3的全輪驅(qū)動(dòng)車型，這可能需要六至九個(gè)月。目前尚不清楚這個(gè)時(shí)間是從今天開始，還是從Model 3在7月份正式量產(chǎn)的時(shí)間開始算起。

Model 3最終也會(huì)像S型和X型一樣有其他配置的車型。第一批Model 3將會(huì)全部采用后輪驅(qū)動(dòng)，對(duì)于全輪驅(qū)動(dòng)/雙電機(jī)車型，馬斯克的回應(yīng)是“要明年才有”。

此外，英國的特斯拉粉絲必須要等到2018年的夏天，才能獲得Model 3右側(cè)駕駛的車型。當(dāng)被問及上市時(shí)間時(shí)，馬斯克表示道歉，“對(duì)不起，真的希望我們可以做得更快。我們確實(shí)在盡我們的最大可能工作”。

最后，不要期望發(fā)現(xiàn)馬斯克駕駛Model 3，至少不是作為日常汽車。

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