賽德斯–奔馳的母公司戴姆勒宣布與全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一博世合作，以加快自駕車的發(fā)展。而實(shí)際上，這是戴姆勒尋找多家技術(shù)合作商的又一個(gè)動(dòng)作，在這之前其和Uber打成了合作。這兩家公司希望在未來(lái)十年，使全自動(dòng)和無(wú)人駕駛汽車成為“城市街道上的現(xiàn)實(shí)”。

盡管有關(guān)合作的細(xì)節(jié)很少，但該公司表示，該項(xiàng)目將“采用戴姆勒綜合車輛專業(yè)技術(shù)，并將其與博世的系統(tǒng)和硬件專業(yè)技術(shù)相結(jié)合”。戴姆勒和博世預(yù)計(jì)將為“城市自動(dòng)化出租車”提供商業(yè)系統(tǒng)，或者將其稱為機(jī)器人未來(lái)。兩家公司沒(méi)有提供其涉及到的財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)或者要投入的資金數(shù)額，但雙方表示到2021年之前會(huì)有明確的車型推出。

全球的汽車廠商和科技公司已經(jīng)加入到開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的比賽中，合作也是層出不窮，很多汽車制造商，供應(yīng)商和技術(shù)公司意識(shí)到合作的優(yōu)點(diǎn)。比如：菲亞特克萊斯勒和谷歌;沃爾沃和Uber;德?tīng)柛：蚆obileye ;現(xiàn)在戴姆勒和博世也走在了一起，打算共同努力，匯集雙方的資源并研究推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。

在最近的這次合作中，兩家公司表示，他們的目標(biāo)不僅是盡快獲得無(wú)人駕駛的技術(shù)，而且在這個(gè)過(guò)程中，為了減輕城市環(huán)境的一些壓力，將會(huì)使用智能系統(tǒng)，幫助管理交通和改善道路安全。

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