5月10日，在中國品牌日當(dāng)天，深圳巴士集團(tuán)股份有限公司第五分公司(下稱深圳巴士第五公司)全面電動化啟動儀式上，南京金龍向概公司交付純電動公交車541輛，至此，第五公司運營的近600輛公交車實現(xiàn)全面電動化。

深圳是我國純電動公交車輛推廣規(guī)模最大的城市，目前已完成上牌登記的純電動公交車有14603輛。深圳南山交通局局長高長軍介紹，2017年9月，深圳公交計劃再新增一批新能源客車，彼時，深圳將實現(xiàn)全面電動化。

深圳巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)任介紹稱，深圳巴士集團(tuán)于2015年正式開始部署全面電動化的工作，截止2016年年底，深圳的純電動公交車數(shù)量達(dá)到1萬多輛，覆蓋8-12米多種車型。在實現(xiàn)全面電動化的進(jìn)程中，深圳巴士集團(tuán)第五公司先試先行，于5月10日率先實現(xiàn)了全面電動化的目標(biāo)。

據(jù)了解，南京金龍此次交付的541輛純電動公交車為8.5米NJL6859BEV，整車配備了新能源遠(yuǎn)程終端技術(shù)，運營單位可以隨時監(jiān)控車輛情況；搭載的CATL電池，可實現(xiàn)“慢充快補(bǔ)”；公交車在白天營運的時候就可中途回場站，使用雙槍快速補(bǔ)電；晚上回場站充電，可以慢充大量補(bǔ)電。深圳巴士集團(tuán)副總經(jīng)理袁虎勇稱，選擇小身量的南京金龍8.5米純電動公交，一方面是由于線路需求，另一方面是為了應(yīng)對早晚高峰期，共享單車與地鐵對公交出行的沖擊。

南京金龍負(fù)責(zé)人表示，南京金龍不斷根據(jù)客戶需求調(diào)整產(chǎn)品，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。此次交付的8.5米純電動公交車雖然身量小，但在內(nèi)部空間設(shè)計上，可最大限度的利用空間。此外，其表示，去年南京金龍純電動客車銷售了7291輛，位列國內(nèi)行業(yè)第四，穩(wěn)居新能源客車市場“領(lǐng)頭地位”。

目前，南京金龍擁有一支650人組成的研發(fā)團(tuán)隊，在純電動汽車及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域獲得專利超過350項。2017年，為了更大程度發(fā)揮技術(shù)與人才優(yōu)勢，南京金龍將成立中央研究院，在電池、電機(jī)、電控的“三電”技術(shù)上尋求突破，實現(xiàn)科學(xué)、智能、高效的整車控制和電池管理，并不斷積累在車身輕量化、震動及噪音控制、熱管理、汽車動力性能和能耗管理方面的核心技術(shù)能力。

南京金龍負(fù)責(zé)人表示，截至目前，南京金龍已有1200輛新能源公交投入深圳地區(qū)的運營，車輛數(shù)量僅次于比亞迪。此外，南京金龍將持續(xù)助推深圳公交全面電動化的進(jìn)程，為全國電動公交車的推廣積累經(jīng)驗。

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