2016年11月，特斯拉暫停了超級充電站的免費(fèi)充電服務(wù)，并宣布2017年1月15日之后購車的用戶，只能獲得每年400千瓦時(shí)的免費(fèi)額度，超出部分將被收取少量、合理的費(fèi)用。網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉，所有目前售出的特斯拉車型均可享受超級充電樁免費(fèi)使用權(quán)限，但在5月20日之后購車的用戶需使用老車主的“推薦碼”(老用戶手里有5個(gè)推薦碼)才能享受這一福利。

特斯拉發(fā)言人稱：“從周五(5月20日)起，現(xiàn)車主可將他們免費(fèi)、不限量的 Supercharger 快充服務(wù)，通過‘推薦碼’最多分享給另外五位朋友”。值得注意的是，這項(xiàng)免費(fèi)政策“對人不對車”，將一直跟隨車主，這就意味著，老車主只要再次購買特斯拉車型，新車可直接享受超充免費(fèi)服務(wù)。

據(jù)了解，對于沒有“推薦碼”的用戶，特斯拉還將按照原來的收費(fèi)政策，對2017年5月20日之后的購車用戶收取部分費(fèi)用。在車輛每年超過400千瓦時(shí)的免費(fèi)額度時(shí)，每超過1千瓦時(shí)則收取1.8元人民幣的費(fèi)用。

此前，特斯拉還針對各種“亂占位”的現(xiàn)象推出了“超時(shí)費(fèi)”的規(guī)定。在這項(xiàng)規(guī)定中，當(dāng)車主充滿電時(shí)充電連接器仍未拔下或者仍未駛離，則“資源占用費(fèi)”計(jì)費(fèi)開始，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘 2.60 元。如果車輛在計(jì)費(fèi)開始后 5 分鐘之內(nèi)離開，則不收取本次費(fèi)用。

到2017年年初，全球已經(jīng)有5,000多個(gè)特斯拉超級充電樁；截至今年年底，特斯拉將把這個(gè)數(shù)量擴(kuò)大一倍，超級充電樁總數(shù)將突破10,000個(gè)，目的地充電樁總數(shù)增至約15,000個(gè)。

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