汽車設計制作工廠

　　意柯那推出的飛鯊電動概念車，其流線型的車身像躍起的鯊魚

　　現身上海車展的飛鯊電動車

　　”傳統(tǒng)能源的汽車設計，已經沒啥‘技術含量’了，所以我們將目光轉向了電動汽車?！币饪履枪I(yè)設計公司的設計總監(jiān)塞繆爾 舒法半開玩笑地說。在上海車展上，意柯那推出的飛鯊電動概念車頗為引人注目。脫胎于超音速偵察機的炫目外觀設計、不輸跑車的加速性能，都是這款概念車的亮點所在。

　　作為一家2010年剛剛在上海成立的公司，意柯那卻有著相當雄厚的背景。其母公司Tecnocad Progetti和Cecomp位于意大利汽車之城都靈，有著超過30多年的汽車設計和開發(fā)經驗。之所以選擇在中國成立設計公司，舒法坦言正是看好中國蓬勃發(fā)展的汽車工業(yè)，以及由此帶來的汽車設計需要。

　　既要好用

　　又要好看

　　飛鯊的英文原名叫Fuselage，直譯就是”機身”的意思。這款車的靈感正是源自于SR-71偵察機(也就是《變形金剛》里天火的原型)細長的機身。舒法解釋說，受到電池性能的限制，電動車比傳統(tǒng)能源汽車更注重降低車身阻力，因此飛鯊的車身比普通汽車狹長一些。盡管如此，乘坐人員的腿部空間并未因此削減。另外，設計團隊降低了飛鯊的車身高度，并縮小前臉橫截面，使其看起來如同一個容易過風的房頂。經過風洞測試，飛鯊的風阻系數僅有0.26，而通常轎車的風阻系數在0.28-0.4之間。測試表明，一輛汽車以80Km/h的速度前進時，有60%的能耗是用來克服風阻的，為了盡可能地提高能效，飛鯊的設計可謂頗費苦心。

　　源自飛機的設計靈感并不局限于此。舒法介紹說，在內飾中，浮動儀表盤和中央控制臺的設計被賦予戰(zhàn)斗機式的圓潤和精密。座椅和門板的設計與外形設計相協(xié)調，并糅入了動感十足的流線型圖案。

　　飛鯊的中文名，則是因為其流線型的車身像躍起的鯊魚，而且這個名字富有活力與侵略性。作為一輛純電動車，飛鯊的總輸出功率為100千瓦，最高速度為200碼。得益于輕量化的設計(整車重量1278千克)，飛鯊的百公里加速只需要4.5秒，與許多豪華跑車相比亦不遑多讓。通過車頂的兩塊太陽能板，以及收集剎車時的動能，可以為車輛內部的電動元器件提供充足能源?！边@是一輛完全零排放的車輛，”舒法自豪地說，”唯一的缺陷是受制于電池容量，充滿電一次只能行駛220公里?！比绻友b混合動力增程器，則行駛距離可增加至940公里。

　　飛鯊是意柯那首次參加上海車展的作品。在談到為何以一輛電動車作為亮相時，舒法說，隨著技術的發(fā)展，傳統(tǒng)能源汽車的動力性能和操控已經發(fā)展成熟，設計也形成了一定的模式，設計師考慮的重點日益向外觀傾斜，缺乏挑戰(zhàn)性。而設計電動汽車則不然，設計師需要在機械性能與外觀設計之間找到平衡點，讓人感到”原來電動車也可以這么時尚漂亮”。另外，低碳環(huán)保的電動車代表了汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢，主打電動汽車既是商機所在，也體現了企業(yè)的社會責任。舒法說，盡管目前尚未有廠家來商談飛鯊的投產事宜，但他相信不久的將來，它一定會出現在市場上。

　　( 編輯/邵陽 )

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