5月24日至26日，2017北京國(guó)際道路運(yùn)輸展覽會(huì)隆重舉辦，這場(chǎng)道路運(yùn)輸界的年度盛會(huì)已成為新能源的主場(chǎng)，同時(shí)也涌現(xiàn)了行業(yè)對(duì)新能源動(dòng)力產(chǎn)品技術(shù)及成本的更高追求。大郡控制帶來(lái)了多合一控制器集成、機(jī)電一體集成、電驅(qū)橋集成、電機(jī)+擋箱方案、移動(dòng)充電寶方案等多項(xiàng)產(chǎn)品及服務(wù)方案，詮釋“讓新能源造車更簡(jiǎn)單”的主題理念。

集成化設(shè)計(jì)讓新能源汽車造車更簡(jiǎn)單

上海大郡控制技術(shù)有限公司總裁徐性怡博士在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)介紹，大郡在集成化設(shè)計(jì)方面有三大理念：功能集成、物理硬件集成、服務(wù)集成。此外還可以為客戶提供系統(tǒng)的定制化方案，產(chǎn)品儲(chǔ)備非常齊全。

針對(duì)主機(jī)廠造車過(guò)程中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)器件布置繁瑣、空間利用率低，動(dòng)力線束多、器件連接可靠性低、整體價(jià)格高居不下等問(wèn)題，大郡充分發(fā)揮在電子電力方面的優(yōu)勢(shì)，把部分功能集成起來(lái)。

大郡通過(guò)軟硬件集成將多個(gè)系統(tǒng)融合到一個(gè)控制器里，減小了體積和質(zhì)量，提高空間利用率，在融合功能的同時(shí)降低了整體的成本。并針對(duì)集成系統(tǒng)提供全套售后服務(wù)，在售后維護(hù)上幫客戶省去了麻煩，進(jìn)一步降低了售后成本。

例如，大郡展示的“多合一控制器集成”產(chǎn)品，針對(duì)商用車控制單元集成管理，連接更為安全，布置更加簡(jiǎn)潔。并且采用一對(duì)一的售后尋呼，便于維護(hù)管理。

針對(duì)輕客和物流車市場(chǎng)，大郡控制還帶來(lái)了最新款的電驅(qū)橋系統(tǒng)。將電機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋集成在一起。從轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)上直觀來(lái)看，首先省去了傳動(dòng)軸，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)重量得到減輕；沒(méi)有傳動(dòng)軸做為中間連接，系統(tǒng)傳動(dòng)損失大大降低，運(yùn)行效率和工況明顯改善，對(duì)于終端用戶而言，同等電池容量的前提下，續(xù)航里程更多；另外省去傳動(dòng)軸，電機(jī)殼體等材料，系統(tǒng)成本也進(jìn)一步降低。

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打造真正意義上的汽車級(jí)產(chǎn)品

為保證產(chǎn)品的可靠性，大郡一開(kāi)始從器件選型、產(chǎn)品驗(yàn)證以及出廠檢測(cè)全部按照汽車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

以大郡的集成控制器為例，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量通過(guò)EMC CLASS 3等級(jí)評(píng)定，IP67密封等級(jí)也全線通過(guò)；針對(duì)電驅(qū)橋也增加了高于傳動(dòng)電機(jī)10倍的振動(dòng)試驗(yàn)，以保證動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

在安全性方面，集成控制器轉(zhuǎn)向控制增加了獨(dú)項(xiàng)的控制回路和保護(hù)策略，實(shí)現(xiàn)減速停車，使行車風(fēng)險(xiǎn)降到最低，并且接插件采用高壓互鎖功能，隨時(shí)監(jiān)控整車高壓線束連接的可靠性，控制器內(nèi)部配有獨(dú)立的絕緣檢測(cè)功能，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)源與有源的監(jiān)控、使用車更安全。

此外，大郡的集成控制器產(chǎn)品具有主動(dòng)與被動(dòng)放電功能，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)快速斷電，使產(chǎn)品維護(hù)更安全；配套回路更豐富，帶有快充及慢充回路，可適應(yīng)不同的充電環(huán)境，方便用戶的后期使用。

大郡控制通過(guò)產(chǎn)品內(nèi)外部集成化、實(shí)現(xiàn)輕量化、高效化設(shè)計(jì)，將復(fù)雜的系統(tǒng)融合成一個(gè)功能硬件集成的系統(tǒng)，在保證產(chǎn)品功能完整的前提下進(jìn)一步提高了用戶體驗(yàn)，降低了客戶維護(hù)成本。讓用戶真正感受到了“造車更簡(jiǎn)單，行車更安全，養(yǎng)車更便利”的設(shè)計(jì)理念。

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