2011年5月17日是全世界最大的純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)一周年紀(jì)念日，這批電動(dòng)車(chē)全部由比亞迪生產(chǎn)制造。在這個(gè)特別的日子里，比亞迪公布了其作為示范性運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的新能源車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況，包括正在全球各地運(yùn)營(yíng)的F3DM、e6和純電動(dòng)大巴K9。其中，深圳e6純電動(dòng)出租車(chē)車(chē)隊(duì)現(xiàn)已累積運(yùn)營(yíng)超過(guò)300萬(wàn)公里，單車(chē)行駛里程突破10萬(wàn)公里。

　　據(jù)了解，比亞迪的五座純電動(dòng)車(chē)e6在一次充滿電的情況下，具有高達(dá)300公里的續(xù)航里程，最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí)，在全球各品牌推廣的新能源車(chē)中表現(xiàn)不俗。自2010年5月17日正式批量投放，50輛比亞迪e6陸續(xù)在深圳市鵬程電動(dòng)出租車(chē)公司運(yùn)營(yíng)。比亞迪高級(jí)副總裁李柯表示：”在這一年里，e6電動(dòng)車(chē)隊(duì)通過(guò)了非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)————經(jīng)歷了深圳的酷暑以及今年額外寒冷的冬天，司機(jī)和乘客對(duì)其駕乘表現(xiàn)都非常滿意?！苯衲?月份之前，比亞迪還將新增250輛e6純電動(dòng)出租車(chē)供深圳世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)使用。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)隊(duì)每輛出租車(chē)每月節(jié)省的燃油費(fèi)用已超過(guò)7578元(平均每天行駛400公里)，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，每輛比亞迪純電動(dòng)車(chē)e6每天有助于減少60.4kg的二氧化碳排放，即該車(chē)隊(duì)在示范運(yùn)營(yíng)的第一年里共減少了110萬(wàn)kg的二氧化碳污染排放，更形象地講，這相當(dāng)于4個(gè)足球場(chǎng)大小的闊葉林一年吸收的碳排放量，可見(jiàn)，e6純電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益已逐步顯現(xiàn)，筆者笑言，將其比擬為”移動(dòng)的綠化帶”或許更加貼切。

　　在這項(xiàng)e6電動(dòng)車(chē)的實(shí)測(cè)中，最重要的發(fā)現(xiàn)在于————電動(dòng)車(chē)快速充電后放電性能非常穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的能量損耗————在累計(jì)超過(guò)300萬(wàn)公里的總行駛里程中，不管是單車(chē)的續(xù)航里程還是電池的性能，在快速充電的條件下都表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)定，并沒(méi)因快速充電而有所減弱————這是電動(dòng)汽車(chē)快充模式的一大突破。

　　自2008年12月宣布運(yùn)營(yíng)其第一款雙模可插入式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)F3DM以來(lái)，比亞迪就一直承受著媒體對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)在快充模式下的長(zhǎng)續(xù)航里程和超長(zhǎng)電池壽命的質(zhì)疑。如今，憑借e6純電動(dòng)車(chē)在20——30分鐘內(nèi)快速充電的測(cè)試數(shù)據(jù)，比亞迪用事實(shí)證明了其強(qiáng)大的磷酸鐵電池技術(shù)。這也表現(xiàn)出比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在快速充電模式下保持高充電效率、低消耗功率及最大行駛里程的優(yōu)越性能。

　　同時(shí)，比亞迪也公布了其F3DM在美國(guó)洛杉磯住房局的試運(yùn)營(yíng)結(jié)果。F3DM在純電動(dòng)模式下可行駛60公里，在油電混合模式下，其續(xù)航里程則高達(dá)500公里。洛杉磯住房局的F3DM車(chē)隊(duì)已累計(jì)行駛超過(guò)23000公里，其中純電動(dòng)模式下行駛里程為16785公里(只有在必要時(shí)使用燃油運(yùn)行了6400公里)。實(shí)測(cè)中，在混合動(dòng)力模式下，F(xiàn)3DM每升燃油可行駛37.4公里，據(jù)此估算，除去電動(dòng)車(chē)充電費(fèi)用，每輛F3DM用車(chē)成本比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)節(jié)省70%，在全部采用純電動(dòng)模式行駛的狀態(tài)下，比亞迪的雙模電動(dòng)車(chē)有望每天為洛杉磯住房局減少16.8kg的化學(xué)廢氣排放。

　　2011年1月，比亞迪純電動(dòng)大巴K9在深圳和長(zhǎng)沙投入載客試運(yùn)營(yíng)。這些電動(dòng)大巴目前已經(jīng)累計(jì)行駛了46380公里，其鐵電池三小時(shí)充電量達(dá)到324度。以作為深圳202路公交的比亞迪電動(dòng)大巴為例來(lái)計(jì)算每輛車(chē)節(jié)約的費(fèi)用————202路公交每天行駛200公里，一輛車(chē)平均每月能節(jié)約18000元。今年8月份，還會(huì)有300輛電動(dòng)大巴將投放到深圳公交。相比普通公交大巴，比亞迪純電動(dòng)大巴每天能減少二氧化碳排放量約322千克。

　　目前，比亞迪所有投放運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)版e6總里程已經(jīng)超過(guò)了300萬(wàn)公里。在試運(yùn)營(yíng)這段時(shí)間里，對(duì)比燃油車(chē)，e6已經(jīng)節(jié)約燃油費(fèi)約233.8萬(wàn)元，減少二氧化碳排放量高達(dá)126萬(wàn)kg，比亞迪提前引領(lǐng)電動(dòng)公共交通時(shí)代的到來(lái)。另?yè)?jù)了解，國(guó)家當(dāng)前正大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)還能享受各項(xiàng)特惠政策，包括”不搖號(hào)、不限行、不納稅(由政府支付)”等，在深圳等率先執(zhí)行電動(dòng)車(chē)個(gè)人銷(xiāo)售政策的城市，比亞迪e6正受到環(huán)保熱愛(ài)者的大力追捧。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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