5月18日，第十四屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕，北汽集團(tuán)率旗下19款整車及5大核心技術(shù)部件高調(diào)亮相，其由多款新能源車組成的龐大陣容格外搶眼。據(jù)介紹，北汽首款面向普通消費(fèi)者的301純電動(dòng)轎車將在今年下半年上市。

　　在近兩千平米的展區(qū)里，北汽自主品牌和新能源產(chǎn)品占據(jù)了絕大部分。北汽新能源公司自主研發(fā)的G306純電動(dòng)車、301純電動(dòng)車和301BS混合動(dòng)力車吸引了眾多的目光。

北汽新能源301純電動(dòng)車

　　北汽新能源汽車有限公司副總經(jīng)理詹文章表示：”301純電動(dòng)車計(jì)劃將在今年下半年早些時(shí)候上市，G306純電動(dòng)車已經(jīng)取得了許可，而301BS混合動(dòng)力已經(jīng)可以銷售?！?/p>

　　據(jù)詹文章介紹，北汽301純電動(dòng)車是在北汽自主車型301的基礎(chǔ)上開發(fā)的，造型基本沒有變化，區(qū)別之處在于把加油口變成了充電口。301純電動(dòng)車充電量為25度，充電時(shí)間大約6-7小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)130公里。這款車型的百公里耗電量為16-17度，電池的使用壽命是3年或者6萬公里。

　　雖然北京市對于私人購買新能源車可以補(bǔ)貼12萬元，但是據(jù)估計(jì)，301純電動(dòng)車的售價(jià)仍然會(huì)比傳統(tǒng)車型高出不少。在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，由于北京市對于電動(dòng)車銷售政策至今沒有最終定論，北汽新能源車銷售渠道建設(shè)還尚未最終決定，最大的可能是在利用現(xiàn)有的傳統(tǒng)北汽4S店進(jìn)行銷售和售后服務(wù)。

　　詹文章稱自2009年北京汽車新能源汽車有限公司正式掛牌成立以來，現(xiàn)已完全掌握電動(dòng)轎車動(dòng)力電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器三大核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)。

　　截至目前，北汽新能源公司已經(jīng)完成了30輛基于薩博整車技術(shù)平臺(tái)開發(fā)的純電動(dòng)轎車Q60FB和4款基于北汽自主品牌C30DB、M30RB開發(fā)的純電動(dòng)轎車的批量下線，并交付給北京市公安系統(tǒng)、首發(fā)租賃等5家單位試驗(yàn)運(yùn)行。

　　在此次科博會(huì)上，北汽福田歐V純電動(dòng)客車、歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、迷迪純電動(dòng)車也悉數(shù)亮相，助力北汽集團(tuán)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商品化運(yùn)營的領(lǐng)跑者。

　　2008年，北京市公交集團(tuán)一次性與北汽福田簽訂了800輛混合動(dòng)力城市客車采購協(xié)議。同時(shí)，歐V純電動(dòng)客車、歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車也在北京等城市開始運(yùn)行。歐V燃料電池客車2008年便研發(fā)成功，并在北京進(jìn)行了長時(shí)間的試運(yùn)行。2011年，50輛福田迷迪純電動(dòng)出租車在北京市延慶縣正式開始運(yùn)行。

　　截至目前，福田歐V混合動(dòng)力客車已累計(jì)銷售1587輛，歐V純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)銷售281輛，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車1084輛，純電動(dòng)多功能車50輛，燃料電池客車3輛。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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