8月4日下午，由第一電動(dòng)網(wǎng)舉辦的2017全球新能源汽車大會(huì)未來汽車展之企業(yè)專場(chǎng)推介會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心盛大開幕。企業(yè)專場(chǎng)推介會(huì)旨在為有實(shí)力、有創(chuàng)新、有需求的企業(yè)和車輛運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商搭建一個(gè)互動(dòng)的平臺(tái)。通過現(xiàn)場(chǎng)解讀企業(yè)及產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)接采購(gòu)和供應(yīng)需求，拉近企業(yè)與客戶的距離。在本屆企業(yè)推介會(huì)上，吉利研究院技術(shù)部部長(zhǎng)孫全進(jìn)行了吉利帝豪EV300/PHEV兩款產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)推介。

吉利研究院技術(shù)部部長(zhǎng)孫全

孫全介紹，吉利在2015年11月18日廣州發(fā)布了吉利新能源戰(zhàn)略，吉利從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源企業(yè)轉(zhuǎn)型，并且致力于成為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。吉利計(jì)劃在2020年新能源汽車銷量占總銷量的90%以上，其中插電式混合動(dòng)力汽車銷量占65%，純電動(dòng)汽車占35%。

吉利新能源業(yè)務(wù)從開始就立足全國(guó)、放眼未來，截止目前在全國(guó)授權(quán)的經(jīng)銷商超過50家，同時(shí)授權(quán)的服務(wù)站有100家以上。吉利新能源采取純電動(dòng)、混合動(dòng)力、插電式三個(gè)平臺(tái)共同發(fā)展的戰(zhàn)略。2018年以后，吉利每年都會(huì)有多款純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品推出。同時(shí)，隨著PHEV平臺(tái)陸續(xù)投放市場(chǎng)，吉利要完成新能源汽車產(chǎn)品的體系更新?lián)Q代。

2016年4月份帝豪EV300在北京面向私人客戶銷售，當(dāng)月銷量突破1000臺(tái)，上市一年以來載譽(yù)無數(shù)。吉利新能源一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了新能源汽車銷量突破，在北京、天津、浙江、四川等地銷量成績(jī)斐然。2016年帝豪EV銷量超過17250臺(tái)，是單品類的銷售冠軍。

帝豪EV300

同時(shí)，吉利還推出了不一樣的新能源汽車專車平臺(tái)曹操專車，曹操專車已經(jīng)在12個(gè)區(qū)域投放，如今曹操專車的客戶已經(jīng)超過480萬。據(jù)第三方平臺(tái)顯示，在杭州、天津、寧波、太原網(wǎng)約車平臺(tái)曹操專車的用戶活躍度排名第一。

在介紹了吉利新能源整體業(yè)務(wù)情況后，孫全對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。目前，帝豪EV300已經(jīng)完成了多重升級(jí)，首先外觀采用了回字紋前格柵；同時(shí)，應(yīng)用了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，徹底攻克高溫高寒，智能管理系統(tǒng)可能根據(jù)外界的環(huán)境和電池溫度，智能啟動(dòng)相關(guān)冷卻系統(tǒng)或者加熱系統(tǒng)，對(duì)電池包的溫度進(jìn)行調(diào)整，有效延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命，保證在極端天氣下的整車正常使用；此外，為了解決原款交流充電慢的問題，全新升級(jí)了充電機(jī)，充電機(jī)提升到6.6KW，交流充電時(shí)間節(jié)省了一半。

得益于整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，帝豪EV300的續(xù)航里程可以達(dá)到300公里，綜合工況百公里耗電成本僅相當(dāng)于同級(jí)燃油車的五分之一。配合帝豪的四次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，帝豪EV300的使用壽命可以達(dá)到最長(zhǎng)。同時(shí)帝豪EV300還具備五大充電模式，可以覆蓋中國(guó)家庭所有用車習(xí)慣，在快充模式下可以在45分鐘之內(nèi)完成從0到80%的充電。

吉利汽車一直以安全作為主打品牌，帝豪EV300通過八大管理策略保障電路安全，同時(shí)擁有豐富主被動(dòng)安全配置。帝豪EV300具備兩個(gè)駕駛模式，可以兼顧動(dòng)力性跟經(jīng)濟(jì)性。

帝豪PHEV是吉利今年要上市的插電式混合動(dòng)力的車型，帝豪PHEV是吉利首款插電式混合動(dòng)力轎車，是基于超過100萬輛帝豪傳統(tǒng)車平臺(tái)基礎(chǔ)開發(fā)的，帝豪PHEV采用的是超強(qiáng)插電混合技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在全工況下工作在最經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間，確保動(dòng)力源切換超平順的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。和已經(jīng)上市的帝豪EV300采用相同的系統(tǒng)不一樣的策略，目前已經(jīng)完成了十萬公里的測(cè)試。

同時(shí)帝豪PHEV具有第九代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、COS定速巡航、EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、無鑰匙啟動(dòng)等高標(biāo)準(zhǔn)的配置，是一款具有高競(jìng)爭(zhēng)力的混合動(dòng)力車型。在綜合工況，百公里油耗可以低到1.5升以下，HEV模式百公里綜合油耗5.1升。整車最高車速達(dá)到175km/h，0到百公里小于9.9秒，比帝豪傳統(tǒng)的燃油車加速性能有明顯提升。

同時(shí)帝豪PHEV整著擁有ECO、NORMAL、SPORT三種操控模式，還有EV、HEV、SAVE三大基礎(chǔ)駕駛模式，這樣一共有9種模式，為消費(fèi)者提供了非常多的駕駛樂趣。帝豪PHEV的純電動(dòng)模式的續(xù)航里程可以達(dá)到61公里，基本可以覆蓋中國(guó)正常上班族的日常日均上班里程。綜合續(xù)續(xù)航里程705公里，基本上解決了絕大部分消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的里程憂慮，同時(shí)滿足大部分消費(fèi)者周日遠(yuǎn)距離郊游的需求。

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