近日，日產(chǎn)汽車公司純電動車(EV)LEAF聆風(fēng)在紐約國際車展上擊敗寶馬5系、奧迪A8等多款重量級提名車型，將”世界2011年度車型”桂冠攬入懷中。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇透露，日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)將以進口方式于今年引入中國，屆時廣大中國消費者可以切身體驗到日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)帶來的低碳環(huán)保生活方式。

零排放先驅(qū)

LEAF聆風(fēng)贏得最高評價

世界年度車型評選始創(chuàng)于2004年，由亞洲、歐洲及北美的知名汽車媒體組成測評團隊進行投票。2011年度評選的測評團隊對LEAF給予了高度評價：”作為世界首款量產(chǎn)純電動車，日產(chǎn)LEAF是可供5人乘坐的5門兩廂車，一次充滿電的續(xù)航距離達到160公里，使用220-240V的電力約8小時可完成充電，最重要的是LEAF達到了"零排放"的目標?！?

電動汽車的充電及續(xù)航能力一直是影響消費者購買的重要因素，但對于日產(chǎn)LEAF來說則完全沒有擔(dān)心的必要。其獨有的制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰電子電池的結(jié)合，使得日產(chǎn)LEAF僅需10分鐘的快速充電就可行駛50公里，快速充電器可在30分鐘內(nèi)為電池充電80%，在完全充電的情況下則可以實現(xiàn)160公里以上的續(xù)航里程。此外，即使在家里也能進行充電，是日產(chǎn)LEAF的最大特點。

值得一提的是，日產(chǎn)首批量產(chǎn)的LEAF將會標配一套”行人靠近警示”系統(tǒng)。由于電動車無發(fā)動機噪音，車輛行進間行人難以察覺，而這套系統(tǒng)能主動發(fā)出行人容易識別的聲音以提醒車輛的靠近，而駕駛員和車內(nèi)乘客卻不會受到干擾。

目前，日產(chǎn)LEAF已在日本、美國及歐洲部分地區(qū)發(fā)售，綠色環(huán)保的理念配以高性能的特質(zhì)讓日產(chǎn)LEAF迅速得到了大眾的青睞，銷售情況異?；鸨?。數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)LEAF在美國和日本汽車市場的預(yù)訂量已經(jīng)達到近2萬輛，遠遠超過日產(chǎn)2010年的計劃產(chǎn)量，這足以印證市場對日產(chǎn)LEAF的關(guān)注和歡迎。

雙線并行

日產(chǎn)啟動”Pure Drive”戰(zhàn)略

除了在純電動汽車方面的卓越表現(xiàn)，日產(chǎn)同樣注重傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)。日前，日產(chǎn)發(fā)布了最新的技術(shù)戰(zhàn)略”Pure Drive”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略旨在通過投放搭載最新環(huán)保技術(shù)的發(fā)動機和高效傳動系統(tǒng)的車型，最大化提升燃油效率，實現(xiàn)動力輸出和燃油經(jīng)濟性的最佳平衡。

”Pure Drive”戰(zhàn)略以全新開發(fā)的智能發(fā)動機、CVT無級變速器等技術(shù)為核心，是日產(chǎn)對于傳統(tǒng)汽車技術(shù)節(jié)能環(huán)保效能的努力與提升，也是作為邁向零排放時代前的現(xiàn)實方案。它與代表未來方向的電動汽車LEAF聆風(fēng)、電動概念車TOWNPOD一起，共同構(gòu)成了日產(chǎn)對于汽車節(jié)能環(huán)保的整體解決方案。

作為”Pure Drive”戰(zhàn)略的全新應(yīng)用車型，本次上海車展東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了新一代TIIDA騏達車型。新一代TIIDA騏達裝備的HR16DE引擎，采用日產(chǎn)最新研發(fā)的DIS雙噴射系統(tǒng)和雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)兩項全新技術(shù)，在設(shè)計上重視更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性以及卓越的動力輸出表現(xiàn)，從而實現(xiàn)了駕駛性能和燃油經(jīng)濟性的最佳平衡。

綠色、低碳已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢，在中國，低碳燃料標準制定也已全面啟動，新能源汽車”上路”已為期不遠。2010年4月下旬，日產(chǎn)LEAF首次在北京車展上亮相，成為車展最大亮點之一。而今年上海車展，LEAF攜手電動概念車TOWNPOD一起亮相，再次吸引了大家的眼球。

任勇告訴作者，日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)將以進口方式于今年引入中國。

業(yè)內(nèi)人士分析，可以預(yù)見未來的節(jié)能環(huán)保技術(shù)將以多種技術(shù)并列主導(dǎo)。以東風(fēng)日產(chǎn)為代表，大力推行傳統(tǒng)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的同時，倡導(dǎo)最綠色環(huán)保的純電動汽車技術(shù)，或許將成為未來的主導(dǎo)趨勢。

( 編輯/邵陽 )

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