說到騰勢400這款電動車，給人的第一印象是它做工不錯，用料不俗，駕乘感受也很好。然而，對于這樣一輛純電動汽車背后的故事，真正了解的人則是寥寥無幾。那么，我們今天就讓大家深度了解騰勢400這款純電動汽車是從何而來的。

眾所周知，騰勢400這款車型是由中、德精英團隊共同正向研發(fā)的新能源汽車。位于深圳的深圳騰勢新能源汽車有限公司，是由比亞迪汽車工業(yè)有限公司和戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同出資建立的，雙方各出資50%。

比亞迪主要負責(zé)電力系統(tǒng)，包括電池電池生產(chǎn)+高壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。戴姆勒負責(zé)造型設(shè)計+車身+安全系統(tǒng)。而在整車設(shè)計和系統(tǒng)集成方面則是由雙方共同合作完成的。

作為純電動汽車，電力是電動汽車的主要動力，電池是也是其最核心的部件之一，電池安全性牽涉到純電動汽車的整體安全，騰勢為動力電池安全提供全方位保護。獨立包裝的電池防護等級達到IP67，并采用高強度鋁合金框架。同時三重扭矩控制系統(tǒng)，確保扭矩安全輸出。騰勢采用戴姆勒高壓安全設(shè)計要求，此MBNLV123標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲最頂級的5家汽車品牌共同制定的，保證車輛高壓安全。另外，騰勢400車內(nèi)電磁水平遠低于常見家電及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。

從最初的設(shè)計階段就要通過各種方法，最大程度保證安全性。

在電池單體的制造工藝上，騰勢采用了激光焊接技術(shù)，保證了電池單體的密封性；并設(shè)計了通風(fēng)閥，使內(nèi)部壓力在需要時得以順利釋放。由于電池單體是串聯(lián)連接的形式使動力電池的電壓達到470V以上的，所以正負極之間的連接極片也設(shè)計了安全措施，當(dāng)車輛發(fā)生意外，電池受外力損傷的情況下，所有的連接極片會自動斷裂，使動力電池?zé)o法進行高電壓輸出，動力電池的內(nèi)部變成若干個3.7V的電池單體，從而保證了車上人員不會發(fā)生觸電的情況。

騰勢每一個電池單體要進行單獨測試，然后再進行整個電池系統(tǒng)的測試，最后再通過安裝在實車上的整車測試，才定型量產(chǎn)。

在測試過程中，騰勢電池還要通過多種電池針刺、擠壓甚至火燒等測試項目，保證在事故引發(fā)的短路等情況下電池包的安全性。另外，騰勢研發(fā)團隊為電池提供保護的鋁合金框架結(jié)構(gòu)經(jīng)過了幾輪優(yōu)化，包括碰撞、仿真、結(jié)構(gòu)設(shè)計等。在戴姆勒仿真、碰撞安全尖端技術(shù)的支持下，騰勢按照C-NCAP的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，第一個獲得到了五星碰撞級別的純電動汽車。

在滿足安全需求的同時，來自比亞迪的領(lǐng)先電池技術(shù)可以讓電池為騰勢提供長達超過400公里的續(xù)航里程，完全滿足車主日常使用的需求。騰勢電池的設(shè)計壽命與整車壽命相同，可以進行至少2000個滿充滿放的電循環(huán)。

當(dāng)然，一輛安全的電動汽車在正式量產(chǎn)之前，測試是一個不可缺少的環(huán)節(jié)。

騰勢的主體測試理念，以消費者的角度作為整個測試的核心出發(fā)點，包含主觀評估和客觀的數(shù)據(jù)支持，通俗的講就是考慮用戶是怎么去看這臺車，怎么去使用這臺車。

在研發(fā)和生產(chǎn)的階段，進行夏季和冬季不同時間的測試，從而保證產(chǎn)品不會出現(xiàn)問題。

整車測試是非常核心的團隊，它會和不同的團隊來進行互動。保證所獲取的知識以及使用的知識永遠是最新的，即使到了生產(chǎn)階段整個團隊依然保持緊密的合作。

每個零部件測試做完以后，還有一個系統(tǒng)級別的測試，然后再到整車的測試，從而保證產(chǎn)品的嚴謹。

整車測試，第一個方式是車輛持久力測試，包括本身的機械功能測試以及抗腐蝕性測試。第二個方式是車隊測試，車隊測試是通過更大的抽樣率來去進一步驗證產(chǎn)品的質(zhì)量。第三個方式就是要做整車性能測試。這些測試是基于戴姆勒的規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)而進行的，也就是說要對整車所有的功能進行全面的評估。

以30km/h的時速進行壞路測驗，加上500公斤重的電池以后，所有的懸掛結(jié)構(gòu)、車身結(jié)構(gòu)都需要做加強和驗證。

就在今年的上海車展上，騰勢品牌正式發(fā)布“Engineered with Daimler Group戴姆勒集團聯(lián)合設(shè)計制造”標(biāo)志。

“Engineered with Daimler Group戴姆勒集團聯(lián)合設(shè)計制造”的標(biāo)志出現(xiàn)在了騰勢的品牌標(biāo)志中，騰勢400純電動汽車車身也鑲嵌了全新的“Engineered with Daimler Group”金屬標(biāo)徽。作為全球領(lǐng)先的汽車制造商，戴姆勒集團超過一百三十年的造車經(jīng)驗以及豐富的工藝底蘊對騰勢的研發(fā)、生產(chǎn)、設(shè)計以及供應(yīng)商體系影響深刻。

位于前翼子板上的“Engineered with Daimler Group”金屬標(biāo)徽

等速工況續(xù)航里程為473km，而綜合續(xù)航里程也是提升至了352km。前文提過這次續(xù)航里程的提升，主要的功勞在于騰勢400擁有了一塊載電量更大的動力電池，在體積不變的前提下電池容量提升到了62kWh，但充電時間沒有變化，官方數(shù)據(jù)依然是快充1小時，慢充5小時。

騰勢也將提供一系列的心安服務(wù)，為消費者帶來更加心安的電動出行保障。騰勢為騰勢400尊貴版及榮耀版車型提供了8年或15萬公里的免費保養(yǎng)服務(wù)。此外，騰勢為零售用戶提供關(guān)鍵零部件8年或15萬公里的保修政策，解決消費者對于騰勢的顧慮，讓消費者對購買及使用騰勢心安無憂。

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