近日，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會在京勝利閉幕。十九大報告明確指出：加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng)新引領、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現(xiàn)代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。報告體現(xiàn)出提高供給側質量，需要支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級，加快發(fā)展現(xiàn)代服務平臺，加強基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)資源整合，而關于供給側結構性改革中提到的“共享經(jīng)濟”和“綠色低碳”的重要性也將更加凸顯。

共享經(jīng)濟在國家相關政策支持下蓬勃發(fā)展，針對共享汽車行業(yè)近年的成長和變化，一度用車CEO龐義成給出自己的解讀：十八大以后，代表著資源優(yōu)化配置、高效對接供需的共享經(jīng)濟開始影響民眾生活方方面面，在廣度和深度上不斷延伸，給民眾帶來生活方式和質量上的巨大變化，特別是在出行等存在高頻需求的領域發(fā)展尤為迅猛，對于從業(yè)者既是機會也是挑戰(zhàn)。從網(wǎng)約車到共享單車、再到分時租賃的共享汽車，不斷地在供給端整合線下線下資源，在需求端為用戶提供更優(yōu)質體驗，共享交通開始成為民眾出行重要方式，也正在成為綠色城市、和諧社會的重要推動者。十九大報告強調供給側改革建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，需要把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，把提高供給體系質量作為主攻方向，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合，這既給共享汽車發(fā)展釋放出更加利好信息，也指明了共享汽車領域未來發(fā)展呈現(xiàn)的趨勢和方向。

據(jù)艾媒咨詢權威發(fā)布的《2016-2017中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場研究報告》顯示，2016年中國互聯(lián)網(wǎng)汽車分時租賃市場規(guī)模已達4.3億元，預計到2020年，整體市場規(guī)模將達92.8億元。共享經(jīng)濟模式逐漸成熟，以及新能源汽車技術突破，互聯(lián)網(wǎng)為基礎共享汽車市場在未來幾年將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，成為成為我國城市交通除公交、出租車、私家車之外，第四大汽車出行方式?！半S著共享汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的有序擴張，越來越多車輛的使用權被高頻、多場景的進行分享，與此同時，衡量車輛運行指標的使用率也達到平衡，這既能為城市交通減輕壓力，也能為國家經(jīng)濟發(fā)展減輕壓力，是從傳統(tǒng)汽車租賃的“中國制造”向互聯(lián)網(wǎng)化分時租賃的“中國智造”轉型路徑?！褒嬃x成這樣說。

十九大報告還體現(xiàn)出黨和國家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置，“綠色”圍繞共享汽車行業(yè)來講，必將繼續(xù)加強對新能源汽車的推廣使用，深化貫徹去產(chǎn)能、節(jié)能減排的輕量化發(fā)展政策。十九大會期間，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩也表示政府會密切關注新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并采取各種有效措施，扶持這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在九月份公布的雙積分管理辦法，就是支持新能源汽車發(fā)展的具體政策措施。一度用車分布在各個城市的主流車型為新能源汽車，平均每輛車每年可以節(jié)約汽油約700L，大量減少了PM2.5對城市的污染，培養(yǎng)越來越多用戶綠色低碳的出行習慣，為行業(yè)起了較好的示范作用。

一度用車始終在探尋以創(chuàng)新技術驅動精細化運營的商業(yè)價值，相關配套的產(chǎn)業(yè)資源對接、信用體系搭建、數(shù)據(jù)化管理體系也隨之逐漸完善。而在創(chuàng)造自身價值的同時一度用車也在創(chuàng)造著公共價值，承擔著城市環(huán)境保護、道路減壓、解決就業(yè)等社會責任，盤活用車機會資源，全民用車快捷便利，實現(xiàn)和諧出行中國夢。

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