11月20日，陜西堅(jiān)瑞沃能股份有限公司（簡(jiǎn)稱“堅(jiān)瑞沃能”）發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表表示，子公司沃特瑪?shù)?025年產(chǎn)能規(guī)劃在25GWh以上。技術(shù)路線以磷酸鐵鋰為主，三元鋰電和全固態(tài)高能量電池也在做技術(shù)儲(chǔ)備。除商用車、專用車外，沃特瑪今年年中也逐步進(jìn)入乘用車領(lǐng)域。此外，沃特瑪正聯(lián)合研究院開發(fā)設(shè)計(jì)一款乘用車專用底盤，做到了把底盤電池化，搭載這款電池底盤的乘用車有望在2018年上市。

據(jù)堅(jiān)瑞沃能介紹，公司產(chǎn)品毛利率保持在30%左右，按照前三季度收入來(lái)講，沃特瑪78億元，民富沃能5.5億元，一共84億元。

在堅(jiān)瑞沃能看來(lái)，這主要得益于通過(guò)與上下游企業(yè)維持良好的關(guān)系來(lái)共同應(yīng)對(duì)政府補(bǔ)貼退坡造成的影響。原材料方面，雖然上游材料碳酸鋰價(jià)格一直在上漲，但堅(jiān)瑞沃能已提前做好布局，鎖定了上游的供給，在澳洲收購(gòu)了鋰礦企業(yè)Altura的部分股權(quán)，保證了沃特瑪在上游原材料上的供應(yīng)，從而可以從容面對(duì)上游材料的漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。下游的廠商方面，依賴聯(lián)盟模式也建立了一個(gè)良好的關(guān)系。中國(guó)的市場(chǎng)很大程度上是要發(fā)揮政府引導(dǎo)的作用，聯(lián)盟企業(yè)大家抱團(tuán)共創(chuàng)市場(chǎng)，跟當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，為整車帶去很多市場(chǎng)空間。

有消息指出明年國(guó)補(bǔ)將繼續(xù)退坡，四季度市場(chǎng)存在拉貨趨勢(shì)。對(duì)此，堅(jiān)瑞沃能指出，確實(shí)存在該現(xiàn)象。公司現(xiàn)在庫(kù)存2GWh多，大家的期望還在4季度。

堅(jiān)瑞沃能表示，對(duì)于2018年的國(guó)補(bǔ)退坡，沃特瑪已經(jīng)從產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)做了一些相應(yīng)的應(yīng)對(duì)，從中國(guó)政策的反饋來(lái)看，汽車電動(dòng)化是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。就目前來(lái)看，未來(lái)兩年沃特瑪電池成本會(huì)降到1元/Wh多一些，并把毛利率穩(wěn)定在30%左右，要是在補(bǔ)貼下降的壓力下，公司把毛利率維持在25%左右，隨著制造成本的下降，每年10%左右的下降比較合理。

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