據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州為改善空氣質(zhì)量達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)，目前重點(diǎn)放在控制汽車(chē)尾氣排放上，新能源汽車(chē)越加受寵。
加利福尼亞州需要在2020年將溫室氣體的排放量降到1990年的水平。大氣資源委員會(huì)主席Mary Nichols談到，汽車(chē)制造了40%的溫室氣體，比其他任何污染源都要高。
此次節(jié)能減排政策提出在2018年新能源汽車(chē)保有量將達(dá)8.1萬(wàn)輛，或5.5%新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售比例，包括至少56公里零排放的汽車(chē)，比如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式混動(dòng)汽車(chē);以及純電動(dòng)汽車(chē)如日產(chǎn)聆風(fēng);或燃料電池汽車(chē)。
據(jù)大氣資源委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2025年，新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)22.7萬(wàn)輛，或14%的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售比例。屆時(shí)，將有8%或12.7萬(wàn)輛汽車(chē)是純電動(dòng)車(chē)。
目前為止，加州僅有5000輛純電動(dòng)車(chē)投入使用。
( 編輯/張翠翠 )
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：張翠翠
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