據(jù)悉，一汽-大眾奧迪已經(jīng)確認(rèn)，奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV將于2012年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。未來(lái)一汽-大眾奧迪還將向中國(guó)消費(fèi)者展示更為豐富的全方位汽車(chē)解決方案。

　　本周，逾300位來(lái)自20多個(gè)國(guó)家的專(zhuān)業(yè)人士陸續(xù)在西班牙馬洛卡島對(duì)奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV進(jìn)行全面試駕體驗(yàn)。這一面向全球媒體的專(zhuān)業(yè)試駕活動(dòng)不僅充分驗(yàn)證了奧迪首款量產(chǎn)全混合動(dòng)力車(chē)型的優(yōu)異性能，更展示出奧迪全方位未來(lái)汽車(chē)解決方案的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　奧迪在混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的研究已有二十余年的積累，并先后開(kāi)發(fā)了三代”奧迪duo”混合動(dòng)力車(chē)型，如今，奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV終于成為奧迪首款正式量產(chǎn)的全混合動(dòng)力車(chē)。

　　奧迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域全方位的解決方案，使得Q5 hybrid quattro在綠色高效的前提下，給駕駛者帶來(lái)不遜于傳統(tǒng)能源汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣。它擁有極具動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，V6般的強(qiáng)勁動(dòng)力以及堪比小排量TDI清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油特性。

　　在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，奧迪公司十分關(guān)注電力驅(qū)動(dòng)的性能。如今，奧迪Q5 hybrid quattro的電力驅(qū)動(dòng)解決方案在行業(yè)內(nèi)處于引領(lǐng)地位。作為目前市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的混合動(dòng)力SUV，奧迪Q5 hybrid quattro能以60公里/小時(shí)的速度以純電動(dòng)方式行駛3公里，且無(wú)廢氣排放，并可在電力驅(qū)動(dòng)下達(dá)到100公里/小時(shí)以上的時(shí)速。擁有電量強(qiáng)勁的輕質(zhì)鋰離子電池以及諸多高效節(jié)能解決方案的奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV代表了當(dāng)前技術(shù)的最高水準(zhǔn)。

　　奧迪Q5 hybrid quattro將成熟的混合動(dòng)力方案、進(jìn)取的設(shè)計(jì)、精湛的工藝、尊貴的感受完美融于一身，帶給客戶(hù)前所未有的駕乘體驗(yàn)，完美詮釋了奧迪品牌”突破科技 啟迪未來(lái)”的核心理念。

　　高效強(qiáng)勁的全混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)采用直列排列、并聯(lián)連接的方式安裝，形成了強(qiáng)勁的混合式動(dòng)力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)180千瓦(245馬力)的總系統(tǒng)輸出功率和480牛?米的最大扭矩。Q5 hybrid quattro頂配型號(hào)的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.1秒，而在五擋下，僅需5.9秒即可完成80-120公里/小時(shí)的中段加速，最高時(shí)速可達(dá)225公里/小時(shí)。

　　在正常駕駛情況下，奧迪Q5 hybrid quattro的油耗極低————?dú)W洲標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)(NEDC)的平均油耗僅6.9升/百公里。并且如果以二氧化碳排放量計(jì)算的話(huà)，該數(shù)值不超過(guò)159克/公里。72升的大容量油箱提供了堪比更小排量TDI清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的續(xù)航里程。

　　部分改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱

　　奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV搭載排量為1984毫升的TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到155千瓦(211馬力)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4200轉(zhuǎn)的情況下，最大扭矩達(dá)350牛?米。這是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)將缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓結(jié)合————利用增壓換取排量，體現(xiàn)了典型的奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)小型化理念。奧迪的可變氣門(mén)升程系統(tǒng)(AVS)可根據(jù)負(fù)載和轉(zhuǎn)速調(diào)整排氣門(mén)升程，以進(jìn)一步提升動(dòng)力、扭矩和燃油效率。

　　為了適應(yīng)奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的獨(dú)特驅(qū)動(dòng)形式，奧迪對(duì)這款2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，取消了一些輔助裝置，并根據(jù)具體需求對(duì)曲軸軸承和渦輪增壓器進(jìn)行了調(diào)整。

　　8速tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器也經(jīng)過(guò)了大幅改進(jìn)，永磁同步電機(jī)和多片式離合器取代了液力變矩器，全新的離合系統(tǒng)在任何情況下都可精確、平穩(wěn)且迅速地完成操作。

　　運(yùn)行舒適度高且換擋迅速的混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置在很大程度上提高了奧迪Q5 hybrid quattro的傳動(dòng)效率————其8組齒輪比涵蓋區(qū)域很廣。當(dāng)2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，電動(dòng)油泵可維持液壓系統(tǒng)的油壓并確保啟動(dòng)-停止功能的應(yīng)用。

　　功率電子裝置與電動(dòng)機(jī)

　　通過(guò)高壓纜線與電池、電動(dòng)機(jī)連接的功率電子裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。功率電子裝置即脈沖控制逆變器，是輸出直流電的電池和利用交流電工作的電動(dòng)機(jī)之間的控制器。

　　技術(shù)創(chuàng)新有助于降低功率電子裝置的體積和重量，其組件包括一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器，它可以將12V電路系統(tǒng)中的用電部件與高壓系統(tǒng)進(jìn)行連接，而對(duì)其系統(tǒng)的冷卻由一套獨(dú)立的水冷循環(huán)系統(tǒng)保障。

　　永磁同步電機(jī)既起到電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)的作用，又能在減速過(guò)程中充當(dāng)發(fā)電機(jī)。其輸出功率可達(dá)40千瓦(54馬力)，扭矩可達(dá)210牛·米。

　　配備主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的電池

　　重量?jī)H為36.7千克的鋰離子電池系統(tǒng)是奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的能量存儲(chǔ)設(shè)備。電池組的容量體積為26升，并整體安置于行李箱地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)，且不會(huì)對(duì)行李箱造成任何損害。該電池組包括72個(gè)電池單元，在266伏特的電壓下能夠以39千瓦的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時(shí)的電量。

　　根據(jù)不同需求，鋰離子電池有兩種不同的風(fēng)冷方式。在低溫載荷下，它通過(guò)風(fēng)扇吸入車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行降溫;如果其溫度超過(guò)一定限度，則將激活單獨(dú)的制冷回路，該制冷回路與車(chē)輛的主要空調(diào)系統(tǒng)相連接，并使用單獨(dú)的冷凝器。

　　這種大型主動(dòng)冷卻系統(tǒng)使奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV與市場(chǎng)上眾多的混合動(dòng)力車(chē)型有了明顯的差別，并為實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的超高能效做出了重要貢獻(xiàn)。

　　五種工作模式成就極致高效

　　奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV有五種不同的工作模式————僅使用內(nèi)燃機(jī)、僅使用電力、二者混合、以及能量回收和大推力模式。完全由奧迪獨(dú)立研發(fā)的混合動(dòng)力管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)高效、平順地控制各模式間的轉(zhuǎn)換與過(guò)渡。

　　當(dāng)車(chē)輛處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，例如車(chē)輛啟動(dòng)之前或等待交通信號(hào)燈時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)-停止系統(tǒng)會(huì)停止發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，此時(shí)鋰離子電池為空調(diào)系統(tǒng)供電。一旦駕駛員松開(kāi)剎車(chē)，奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上啟動(dòng)投入工作。

　　在純電力驅(qū)動(dòng)下，奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV不僅可以以60公里/小時(shí)保持勻速行駛3公里，還可達(dá)100公里/小時(shí)的最高時(shí)速，而且?guī)缀鯖](méi)有噪音和廢氣排放。如此高的電力驅(qū)動(dòng)性能足以滿(mǎn)足在大多數(shù)城區(qū)和居民區(qū)內(nèi)的行駛需求。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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