2017年12月31日，雷丁12月份單月第3萬輛汽車在制造二廠下線，這是雷丁單月首次產(chǎn)銷雙雙破3萬輛水平。

“未來用于短途代步的微型電動車將成為市場主流，這個市場的消費(fèi)群體基數(shù)也是最大的，是針對普通大眾的出行需求?！痹诘诎藢萌蛐履茉雌嚧髸希锥】偨?jīng)理舒欣如是說。作為蟬聯(lián)三年的銷量冠軍，舒欣認(rèn)為，雷丁汽車的成績離不開消費(fèi)群體的貢獻(xiàn)，離不開市場需求的拉動。

在12月第3萬輛雷丁汽車下線儀式上，舒欣不無激動地說：“雷丁用里程碑式的成績證明，新能源產(chǎn)業(yè)新時代的大門已悄然打開?！?/p>

在低速電動車經(jīng)受政策和市場雙重考驗(yàn)的2017年，雷丁用產(chǎn)銷成績證明了他們對低速電動車產(chǎn)業(yè)的堅(jiān)守，舒欣也在GNEV8會上表達(dá)了符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性標(biāo)準(zhǔn)快速落地，因?yàn)槭菚r候兌現(xiàn)“規(guī)范一批”的承諾了。

按照流出的低速電動車國標(biāo)草案要求可知，各項(xiàng)要求都極為嚴(yán)苛，山東汽車工程學(xué)會理事長魏學(xué)勤表示，無論國標(biāo)高或者低，適合或不適合，企業(yè)都需砥礪前行，在國標(biāo)到來前早做準(zhǔn)備，在低價情況下堅(jiān)持做精品。

作為堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)迫切及早進(jìn)入“規(guī)范一批”的企業(yè)，雷丁2016年斥資建成了年產(chǎn)能20萬輛的二廠車間，引進(jìn)機(jī)器人手臂、AGV自動導(dǎo)引運(yùn)輸車等高科技設(shè)備提高產(chǎn)線效率和智能化水平。如今雷丁年產(chǎn)能綜合一廠二廠，規(guī)?？蛇_(dá)35萬輛。

在品牌形象樹立方面，雷丁2017年推出“一路雷丁一路茶”、“雷丁D80Li勇闖萬里長城”等大型品牌活動提升雷丁的市場知名度，并在品牌形象傳播過程中堅(jiān)持“國民電動汽車”的定位。

在2017年的營銷方面，雷丁3月份群星試駕體驗(yàn)會、6月“夏季風(fēng)暴 鄉(xiāng)戰(zhàn)鉅惠”， 8月特惠百城聯(lián)動、9月超級品牌購車節(jié)、10月國慶中秋回饋新老客戶，12月與京東聯(lián)合打造了“京東專場團(tuán)購會”，創(chuàng)線上訂單2000多臺的成績……雷丁銷量成績的背后離不開其創(chuàng)新營銷活動。

此外，雷丁在2017年打造了行業(yè)第一家鋰電館。2018年，雷丁將開工建設(shè)配套產(chǎn)業(yè)園，深化中國第一條微型電動汽車產(chǎn)業(yè)帶，實(shí)現(xiàn)企業(yè)同供應(yīng)商之間的共贏發(fā)展。以“解決幾億中國人出行難問題”為使命的雷丁，未來也或?qū)⒊蔀閲褴嚧~。

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