美國(guó)時(shí)間1月9日，世界領(lǐng)先的人工智能初創(chuàng)企業(yè)地平線，攜其首款嵌入式人工智能視覺芯片——面向智能駕駛的征程(Journey)1.0處理器和面向智能攝像頭的旭日(Sunrise)1.0處理器，以及基于該芯片的軟硬件結(jié)合的解決方案，亮相在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的2018年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱CES）。此次地平線“中國(guó)芯”成功出征2018 CSE，向全世界展示了中國(guó)科技企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，引起了廣泛關(guān)注。

“內(nèi)外”兼?zhèn)?，已量產(chǎn)高性能L2高級(jí)輔助駕駛

地平線在拉斯維加斯實(shí)際道路上實(shí)車展示了基于征程(Journey)1.0處理器的后裝量產(chǎn)級(jí)智能駕駛解決方案：L2級(jí)別的高性能高級(jí)輔助駕駛（ADAS）。

后裝量產(chǎn)ADAS系統(tǒng)基于地平線第一代BPU架構(gòu)的征程處理器，擁有高性能、超低功耗、低延遲等諸多優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)LDW、FCW、PCW、DVR等高級(jí)駕駛輔助功能。系統(tǒng)能夠進(jìn)行精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)檢測(cè)、跟蹤與識(shí)別，單幀識(shí)別多達(dá)200個(gè)目標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)演示中，觀眾通過監(jiān)視器可以看到，在攝像頭檢測(cè)范圍內(nèi)的行人、車輛、車道線都十分精準(zhǔn)，還能對(duì)目標(biāo)的相對(duì)位置和相對(duì)速度進(jìn)行分析。即使檢測(cè)范圍內(nèi)的車輛部分被遮擋，該系統(tǒng)依然可以準(zhǔn)確的檢測(cè)出，為安全行駛提供保障。

同步展出的后裝駕駛員監(jiān)控（DMS）系統(tǒng)，能時(shí)刻關(guān)注駕駛員的狀態(tài)，有效的預(yù)防疲勞駕駛導(dǎo)致的交通事故，提高整車的主動(dòng)安全性。系統(tǒng)采用單目紅外攝像頭，在駕駛室多種光照條件下，或戴墨鏡的情況下，也能準(zhǔn)確的獲取駕駛員面部的狀態(tài)，輸出疲勞狀態(tài)和注意力集中度等信息，進(jìn)行預(yù)警提示，判斷準(zhǔn)確率高達(dá)99%。

兩款量產(chǎn)方案不僅可以根據(jù)需求單獨(dú)工作，還可以整合在一起，讓駕駛安全加倍。ADAS作為“外視”，對(duì)車、對(duì)道路情況等進(jìn)行檢測(cè)和提醒，DMS作為“內(nèi)視”，對(duì)駕駛行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)與提醒?！皟?nèi)外”兼?zhèn)涞摹半p保險(xiǎn)”，可以有效降低駕駛事故率，有效保證生命和財(cái)產(chǎn)的安全。

強(qiáng)大感知預(yù)測(cè)能力，推動(dòng)L3/L4自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)

此次地平線第一次現(xiàn)場(chǎng)展示了正在推動(dòng)前裝量產(chǎn)的L3/L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛解決方案，開放道路實(shí)車效果驚艷，得到了廣泛的認(rèn)可和關(guān)注。

該方案基于地平線第二代BPU架構(gòu)和英特爾Arria 10 SoC，具備遠(yuǎn)超于L2的強(qiáng)大的感知和預(yù)測(cè)能力 -- 可以對(duì)交通環(huán)境進(jìn)行360度的像素級(jí)語意識(shí)別，同時(shí)檢測(cè)20個(gè)種類的物體并且精準(zhǔn)確定每幀視頻中每個(gè)像素點(diǎn)對(duì)應(yīng)的屬性；還能夠勾勒出車輛3D邊框模型以及人體骨架信息，預(yù)測(cè)運(yùn)動(dòng)變化和運(yùn)動(dòng)方向。此外，還能支持8路攝像頭同時(shí)輸入以及多傳感器融合。

地平線負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)表示，該方案是同英特爾持續(xù)深入合作的結(jié)果，目前正在同英特爾一起推動(dòng)該系統(tǒng)的前裝量產(chǎn)。

深耕場(chǎng)景應(yīng)用，重新定義智能攝像頭

地平線還展出了基于旭日處理器(Sunrise)1.0的智能攝像頭以及智能城市和智能商業(yè)解決方案。

搭載了旭日處理器的智能攝像頭支持前端的大規(guī)模人臉抓拍與視頻結(jié)構(gòu)化。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕，實(shí)時(shí)完整地展示了大規(guī)模人臉抓拍技術(shù)，對(duì)展會(huì)人群進(jìn)行監(jiān)測(cè)，每幀可同時(shí)檢測(cè)200個(gè)目標(biāo)。該方案廣泛適用于公共安防和小區(qū)、學(xué)校等泛安防領(lǐng)域，極大提高城市公共安全和智能化水平。同時(shí)根據(jù)需求，地平線既可提供基于旭日處理器的前端解決方案，也可提供基于FPGA等平臺(tái)后端服務(wù)器分析的完整解決方案，還能夠根據(jù)具體場(chǎng)景和需求進(jìn)行定制化服務(wù)。

圍繞著“新零售”，地平線通過對(duì)算法和芯片的協(xié)同優(yōu)化，也推出了基于自主研發(fā)云/端結(jié)合的智能商業(yè)整體解決方案。該系統(tǒng)提供全面、實(shí)時(shí)、高性能的感知能力 -- 通過分析商業(yè)場(chǎng)景攝像頭拍攝的視頻數(shù)據(jù)，對(duì)于視頻中呈現(xiàn)的人員分布、數(shù)量、屬性、動(dòng)作、ID等進(jìn)行分析，基于這些視頻統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果，能夠幫助商家更好地了解人貨場(chǎng)之間的關(guān)系，有效地指導(dǎo)商業(yè)營(yíng)銷，并提升商業(yè)運(yùn)作的效率，進(jìn)而提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。地平線將與合作伙伴一起，以全面、實(shí)時(shí)、高性能線下零售的感知能力為核心，與線上電商數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)相結(jié)合，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“大商業(yè)”數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)閉環(huán)，提供開創(chuàng)性地商業(yè)解決方案。 

合作伙伴遍布全球，AI處理器將全面商業(yè)化 

去年1月的美國(guó)2017年CES上，地平線和英特爾聯(lián)合發(fā)布了基于FPGA的ADAS系統(tǒng)。此次CES，地平線與英特爾聯(lián)合展示的面向L3／L4的自動(dòng)駕駛解決方案成為了現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。

同時(shí)，地平線正在和博世等國(guó)內(nèi)外的頂級(jí)Tier1以及奧迪、長(zhǎng)安汽車等OEM廠商合作。地平線也是中國(guó)唯一家在全球四大汽車市場(chǎng)（美國(guó)、德國(guó)、日本和中國(guó)）都同頂級(jí)汽車Tier1s和OEMs建立合作關(guān)系的智能駕駛創(chuàng)業(yè)公司。在現(xiàn)場(chǎng)，地平線在展臺(tái)上搭建模擬交通環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)演示，吸引了很多觀眾駐足和體驗(yàn)。同時(shí)，提供的開放道路的實(shí)車體驗(yàn)機(jī)會(huì)，也得到了國(guó)內(nèi)外客戶專家的高度評(píng)價(jià)。

在泛安防和智能商業(yè)等領(lǐng)域，地平線與龍湖商業(yè)地產(chǎn)、百麗等品牌建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并且已經(jīng)提供解決方案產(chǎn)品。

萬里征程旭日初升，中國(guó)AI新起點(diǎn)

縱觀2018年CES展會(huì)，涵蓋了眾多領(lǐng)域，人工智能一枝獨(dú)秀，受到廣泛關(guān)注。中國(guó)已將“人工智能”的發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度，也孕育了一批代表行業(yè)未來的企業(yè)新秀。地平線作為其中的佼佼者，不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)芯”的突破，更深入應(yīng)用場(chǎng)景，將圍繞AI芯片的“中國(guó)解決方案”提升到一個(gè)新高度。地平線也因此得到高度認(rèn)可，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱被評(píng)為國(guó)家新一代人工智能戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員，地平線第一代嵌入式人工智能視覺芯片得到了新華社、人民日?qǐng)?bào)等媒體的關(guān)注和好評(píng)。

人工智能技術(shù)日新月異，CES展會(huì)彰顯未來將至。地平線率先提出打造“算法+芯片+云”的解決方案，為終端設(shè)備裝上“大腦”，賦予機(jī)器感知、交互、理解到?jīng)Q策的智能，讓人們的生活更安全、更便捷、更美好。相信未來，中國(guó)會(huì)有更多自主研發(fā)的AI產(chǎn)品在國(guó)際舞臺(tái)上大放異彩。

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