1月20日-1月21日，雷丁攜年度行業(yè)冠軍車型D80Li，以凌厲之勢，迎冰雪北上，首征長白山，于長白山麓冰雪險道和仙泉冰湖，征服-28℃的極寒環(huán)境、70cm的冰層厚度、30度的晝夜溫差、崎嶇積雪越野道路、20000平米冰湖賽道，堪稱業(yè)內最純粹最專業(yè)的冰雪試駕，同行業(yè)主流媒體一起見證微型電動汽車行業(yè)2018年開年力作,與同時進行的“雷丁汽車奧運冠軍專場駕享會”南北交相輝映，綻放第一品牌的冠軍品質。

作為純電動汽車，雷丁D80Li憑借過硬實力，或于雪洼之地來去輕如燕，激起陣陣雪浪；或迅馳如風呼嘯去，戛然而止穩(wěn)如山，在三九寒天起舞冰海雪原，上演了一部激情與速度并舉的冰雪試駕年度史詩大片，冠軍品質彰顯無疑。

勇闖林海雪原 完美操控盡擎體驗

試駕之前連續(xù)幾天的大雪給此次試駕增加了更大的難度，從國道到山間林道這段天然的林海雪原，涉及側傾陡坡、路面溝坎及濕滑泥濘等多種路況，然而雷丁D80Li勇者無懼、順利通過，勝似閑庭信步，完美的詮釋了什么叫通過各種濕滑越野路段零壓力。

真實力源自真功夫，雷丁D80Li采用SUV底盤高度，底盤離地間隙153mm，通過性可與越野相媲美。采用的大軸距操縱更穩(wěn)定，抗俯仰性、橫擺性都是一流。同時具備完美空間、內飾簡約、整體層次分明的特性，座椅皮革包覆凸顯運動質感。這次路測，雷丁以實力征服地表，無畏對決皚皚白雪，給駕駛者帶去駕車樂趣。

征服專業(yè)冰海賽道 游刃有余，極致駕駛

來到仙泉冰湖面，雷丁憑借強勁的性能和強大的操控性，讓試駕者盡情體驗了一把凌越極限之感。S彎過樁桶賽道，極致駕馭全面考驗實力，復雜彎道憑借輕量化車身設計，極低風阻系數(shù)低重心換來車身穩(wěn)定，冰湖之上化身雪精靈，在賽道中肆意馳騁。

（剎車最明顯感覺是輕輕一碰，真空液壓便助力輔助制動，彈腳力度剛好，車身控制出色，并且沒有發(fā)生甩尾情況，通過方向盤也能繼續(xù)保持對車輛的控制，女生也很容易接受。）

1-100米S彎道加速及制動，對操控穩(wěn)定性有著嚴峻考驗。雷丁不負眾望，激速上道，10.03s完美沖線，制動距離僅為4.82米：動力強勁且保證了駕乘安全性，初時不會因踩踏力度決定汽車行駛速度，而是緩慢加速，電子加速踏板傳感器采集踏板位置信號, 通過電機控制電子節(jié)氣門 , 讓冰湖駕駛者盡情體驗雷丁D80的極致操控和安全呵護。

（可以說直線冰雪駕駛模擬了我國北方大部分地區(qū)的一種路面狀況，當遭遇低溫并且降雪后路面會非常的濕滑，此刻擁有電子加速踏板與加速緩沖的雷丁毫無疑問會使行駛更加穩(wěn)定可靠。）

周長200米的環(huán)形跑道上，雷丁化身旋轉舞者，用激昂的曲調演繹冰湖極速畫圓，卷起層層靄霧。車輛攜風呼嘯而過，腎上腺素在血液中燃燒，出色的IED底盤調校，HES持續(xù)高效能驅動系統(tǒng)搭載，不僅直觀驗證體驗穩(wěn)定性，還能幫助駕駛者集中注意力，提升駕駛安全，唯掌控“四輪猛獸”征戰(zhàn)畫圓之計，才能稱之為冰上武士。

黑科技作盾  馭冰雪，攀頂峰

長時極寒冰雪條件，最令人憂心的不外乎，掉電！在不知情情況下電池快速消耗，不光當即喪失試駕樂趣，更是嚴存的安全隱患。雷丁D80Li經受住了-28度極寒天氣的考驗，這要歸功于雷丁所搭載的多重黑科技。鋰系列高精度鋰電全生命周期管理系統(tǒng)（BMS）保障電池的高性能，高安全性、高壽命。多段式降速、電量提醒控制策略，及時提醒用戶，動力采用7.5Kw/h電機，加速更強勁。前置驅動，引擎散熱條件好、iv-Drive行業(yè)標準鋰電電驅技術，ERS能量回收技術，保證了車輛的動力和續(xù)航，讓雷丁D80Li御雪而行更似閑庭信步。  

面對北緯47°的冰封湖面，零下28℃的極寒地帶，雷丁無畏冰凍刺骨，熱血對決凌冽寒冬。用激情與速度彰顯品牌力量，每一次創(chuàng)新，每一次執(zhí)著，每一次堅持不懈旨在提供更高品質。這次雷丁領·尚上鋒芒，雷丁用強大操控與超凡動力輸出融化冰雪，成就泉仙冰湖上激情時速的駕馭傳奇，更讓雷丁D80Li成為微型純電動汽車的品質擔綱者！ 

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