盡管特斯拉 Model 3 已經(jīng)來(lái)了，但日產(chǎn)時(shí)隔多年后推出的電動(dòng)車(chē) Leaf（聆風(fēng)）新款看上去也賣(mài)得不錯(cuò)。

最近，日產(chǎn)公司告訴科技博客 Engadget，去年 9 月份推出的 2018 款 Leaf（聆風(fēng)）已經(jīng)有 1.3 萬(wàn)的訂單，這還只是美國(guó)市場(chǎng)過(guò)去 3 個(gè)月的訂單數(shù)量。日產(chǎn)將在本月起交付新車(chē)給美國(guó)消費(fèi)者。

去年 9 月份，全球銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)推出了第二代車(chē)型，在性能、續(xù)航上都做了升級(jí)：40kWh 的電池容量、150 英里續(xù)航里程（約 241 km）。新款聆風(fēng)擁有 147 馬力功率和 320 牛·米扭矩，比老款高出一些，同時(shí)還配置了自動(dòng)巡航功能 ProPilot、以及新的踏板設(shè)計(jì) e-Pedal。

在價(jià)格上，新聆風(fēng)在日本的價(jià)格為 315 萬(wàn)日元起，約合近 19 萬(wàn)人民幣。相比主力的電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)更便宜，特斯拉的 Model 3 起步售價(jià) 3.5 萬(wàn)美元，通用的 Bolt 起步售價(jià) 3.75 萬(wàn)美元，都高出聆風(fēng)。

算上日產(chǎn)在去年 11 月公布的日本本土、歐洲市場(chǎng)的訂單數(shù)據(jù)，目前已知的聆風(fēng)訂單達(dá)到了 4.2 萬(wàn)輛。其中日本市場(chǎng)去年 10 月份開(kāi)始交付新款聆風(fēng)，單月有 1.9 萬(wàn)的訂單。日產(chǎn)在去年 12 月公布，歐洲市場(chǎng)預(yù)訂量超過(guò)了 1 萬(wàn)，交付是從今年 2 月份開(kāi)始。

有幾個(gè)因素對(duì)聆風(fēng)的訂單造成了影響，一個(gè)是日產(chǎn)本身的質(zhì)檢丑聞，日產(chǎn)在車(chē)輛最終質(zhì)檢環(huán)節(jié)啟用了不合規(guī)的工人，該問(wèn)題可能存在已經(jīng) 20 年。日產(chǎn)去年 10 月底宣布暫停日本工廠的生產(chǎn)至少 2 周，并且召回了 1.2 萬(wàn)輛車(chē)。

另外一個(gè)問(wèn)題是，日產(chǎn)計(jì)劃開(kāi)發(fā)更長(zhǎng)續(xù)航的聆風(fēng)車(chē)型，這可能會(huì)影響到一部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求。

剩下的問(wèn)題是中國(guó)市場(chǎng)。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)上，日產(chǎn)聆風(fēng)始終沒(méi)有確定引進(jìn)時(shí)間和方式。去年 9 月份，日產(chǎn)汽車(chē) CEO 西川廣人稱(chēng)，新款聆風(fēng)會(huì)引入到中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃是在 2018、2019 年開(kāi)始。但引進(jìn)方式、價(jià)格直到去年 11 月底都還沒(méi)有確定下來(lái)。

不過(guò)，即便如此，相對(duì)于前代聆風(fēng)來(lái)說(shuō)，新款車(chē)型賣(mài)得還是更快，但由于日本、歐洲和美國(guó)的工廠在過(guò)去幾個(gè)月開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)，交付能力還需要一段時(shí)間才能達(dá)到較高水平。

日產(chǎn)是老牌的電動(dòng)車(chē)制造商里，最新公布新款純電動(dòng)車(chē)型、被認(rèn)為是和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的廠商。特斯拉推出更低價(jià)的 Model 3 時(shí)，消費(fèi)者的訂單曾經(jīng)一度高達(dá) 60 萬(wàn)，后續(xù)有部分被取消，但現(xiàn)在仍然有 40 萬(wàn)訂單。雖然特斯拉多次表明生產(chǎn)困難，但訂單量確實(shí)是一個(gè)相當(dāng)高的數(shù)字。

日產(chǎn)新款聆風(fēng)什么時(shí)候達(dá)到這個(gè)規(guī)模還不確定，其它幾家大的電動(dòng)車(chē)廠商暫時(shí)也沒(méi)有一家能吸引如此多的消費(fèi)者。通用最近主推的電動(dòng)車(chē) Bolt 已經(jīng)賣(mài)了 1 年，去年 12 月份公布的數(shù)據(jù)是超過(guò) 2 萬(wàn)銷(xiāo)量。通用 Bolt 產(chǎn)能、交付都在繼續(xù)爬升中，最新的數(shù)據(jù)是去年 11 月單月銷(xiāo)量達(dá)到了最高的 2987 輛。

至于像寶馬，最新的實(shí)質(zhì)進(jìn)展就是去年 10 萬(wàn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量，新的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃暫時(shí)只有一個(gè)大概框架，沒(méi)有發(fā)布新的電動(dòng)車(chē)車(chē)型。寶馬在去年 12 月份稱(chēng)，該公司完成了年銷(xiāo)售 10 萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)，其中包括了純電動(dòng)，也包括了混合電動(dòng)車(chē)，銷(xiāo)量在前一年的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了 60%。寶馬計(jì)劃是在 2025 年前推出 25 款電動(dòng)車(chē)，包括了 12 款純電動(dòng)，聲稱(chēng)電動(dòng)車(chē)未來(lái)的續(xù)航可以達(dá)到 700km。

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