趕在平昌冬奧會開幕前夕，中國電動汽車業(yè)界有人提出，倡議舉辦“中國首屆電動汽車冬季運動會（2018）”，擬在嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行挑戰(zhàn)賽，比試電動汽車抗嚴(yán)寒戰(zhàn)冰雪的能力。初擬賽事包括嚴(yán)寒續(xù)航賽、嚴(yán)寒充放電賽、嚴(yán)寒車電野炊燒烤涮賽等。

1月28日，由商丘經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商局、北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔電動汽車公司、河南順之航新能源公司等單位共同倡議，擬挑選中國典型嚴(yán)寒地區(qū)進(jìn)行“中國首屆電動汽車冬季運動會（2018）”，競賽項目包括在-40℃環(huán)境下，冰雪路面續(xù)航賽、大噸位載重爬雪坡賽、-20℃“裸充電”性能賽（無電池外加熱套）、冰雪道路障礙賽、電車嚴(yán)寒“舉重”賽、冰道花樣滑比賽、車電野炊燒烤涮比賽等等。

“綠色冬奧會理念很好，但平昌冬奧會卻難以真正實現(xiàn)，因為目前為止韓國并沒量產(chǎn)出可以在嚴(yán)寒下充電和長航的電動汽車，嚴(yán)寒是他們的攔路虎。”北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔公司總經(jīng)理朱和豐說，“2022年中國就要舉辦冬奧會了，我們不能走韓國的覆轍，奧運村內(nèi)外各種場景都需要電動汽車，中國電動汽車和動力電池企業(yè)該進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)了，為4年后實現(xiàn)‘不燒油的冬奧會’，我們要加緊抗嚴(yán)寒技術(shù)練兵，到時候才能在冬奧會上向世界展示中國自主研發(fā)電動車技術(shù)，全面展示電池抗寒能力。”

據(jù)了解，北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔公司的藍(lán)天野EV300電動汽車（即奇瑞K50型7座MPV轎車），早在2017年初就實現(xiàn)了在-40℃的漠河北極村自由“裸充電”、“裸跑250公里”（不配備加熱包套）。2018年1月，更是把電池能量密度再次提高，嚴(yán)寒續(xù)航里程再延10公里，并剛剛在黑龍江黑河經(jīng)受冰凍考驗一舉拿下業(yè)內(nèi)罕見的《低溫貫標(biāo)證書》。

“希望參加首屆電動汽車冬運會的國內(nèi)車企越多越好，更希望新能源電池企業(yè)以及上下游企業(yè)都積極報名，協(xié)助國產(chǎn)電動汽車提升戰(zhàn)冰斗雪的能力?！鄙糖鸾?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)招商局局長唐儉亮表示，“也歡迎參賽的新能源汽車、電池企業(yè)來商丘經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資落戶，我們有一攬子優(yōu)惠政策、超一流的產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境，讓企業(yè)專心搞研發(fā)、放心謀拓展。”

商丘市新能源汽車推廣應(yīng)用主管部門人士指出：“期待中國首屆電動汽車冬季運動會（2018），成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展、動力電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大背景下的一次盛會。以嚴(yán)寒競賽為抓手，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)、動力電池行業(yè)的抗低溫、長續(xù)航等技術(shù)攻堅，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈中各企業(yè)協(xié)同合作，持續(xù)推進(jìn)新能源汽車和動力電池在民用市場、工業(yè)領(lǐng)域的普及。并力爭打造出中國乃至世界性電動汽車和動力電池領(lǐng)先品牌?！?/p>

“中國電動汽車走向世界，一定是賽出來的，不是吹出來的！”朱和豐總經(jīng)理說，“路遙知馬力，日久看電芯！業(yè)界同仁們，2018年讓咱們相約賽嚴(yán)寒！”

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