日前，由中國生產(chǎn)力學(xué)會(huì)主辦、中國生產(chǎn)力學(xué)會(huì)創(chuàng)新推進(jìn)委員會(huì)承辦的“中國企業(yè)創(chuàng)新論壇2017年年會(huì)暨國家發(fā)展改革委《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略路徑與案例研究》課題成果發(fā)布會(huì)”在人民大會(huì)堂隆重舉行。來自國家發(fā)展改革委、國務(wù)院國資委等有關(guān)部委官員和全國各領(lǐng)域的優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)家共計(jì)300多人齊聚一堂，暢談企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展體會(huì)，共商企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展良策。

作為中國新興智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的代表，奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO沈海寅應(yīng)邀參加了年會(huì)并發(fā)表了主題演講。他認(rèn)為，在出行領(lǐng)域，更環(huán)保、更順暢、更安全、更便利的美好出行是解決出行需要與現(xiàn)狀之間矛盾的關(guān)鍵所在，而電動(dòng)化、智能化又是打造“更環(huán)保、更順暢、更安全、更便利的美好出行”的必然選擇。

圖1：奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO沈海寅

在沈海寅看來，傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車輛已成為城市空氣污染的重要根源之一，因此，汽車動(dòng)力系統(tǒng)需要由傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)換，電動(dòng)化將成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要方向。正是基于此，奇點(diǎn)汽車始終發(fā)力于電動(dòng)技術(shù)的科研并已取得了豐碩成果：奇點(diǎn)汽車首款智能電動(dòng)汽車量產(chǎn)車型——奇點(diǎn) iS6配備的主動(dòng)水冷電池系統(tǒng)，可基于功率和溫升進(jìn)行算法預(yù)判，從而大幅提升電池系統(tǒng)的使用壽命和效率，同時(shí)獨(dú)創(chuàng)的自學(xué)習(xí)電池系統(tǒng)在線壽命預(yù)測方法和多單體同步均衡方法，可實(shí)現(xiàn)不同壽命狀態(tài)下的電優(yōu)化管理，并提高極端工況下的均衡速度。初代奇點(diǎn)iS6在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)400KM的續(xù)航能力。

另外在人們的生活習(xí)慣方面，“2017年9月，微信用戶高達(dá)10億；2016年，移動(dòng)支付實(shí)現(xiàn)3兆美元交易；2017年7月，共享單車數(shù)量為1600萬輛?！彪S著科技的快速發(fā)展，更加便捷、智能的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)正在改變著人們的生活方式和習(xí)慣，智能化時(shí)代已到來。沈海寅認(rèn)為，智能化同樣是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)所在，汽車需要實(shí)現(xiàn)真正智能化的飛躍，成為如同智能手機(jī)般的智能移動(dòng)終端，唯有此才能滿足新時(shí)期下用戶的多元化出行需求。

在智能化變革機(jī)遇下，沈海寅致力于將奇點(diǎn)汽車打造為“懂得用戶”的輪式機(jī)器人。比如奇點(diǎn)iS6追求“讓汽車與人交流”的初衷，以用戶為中心，將汽車顏色、線條、空間、聲音、氛圍與用戶所獲得的視覺、聽覺、觸覺等感知體驗(yàn)相對(duì)應(yīng)連接，用智能和人性化設(shè)計(jì)為駕乘者打造真正“懂你”的駕乘感受，并將“讓出行更加舒適、便利、安全”作為奇點(diǎn)汽車設(shè)計(jì)的核心。另外，除了車內(nèi)的智能化包括系統(tǒng)OTA升級(jí)、自動(dòng)駕駛等科技化配置，奇點(diǎn)汽車打造了一整套車聯(lián)網(wǎng)解決方案，涵蓋智能家居等一系列物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，讓用戶的用車生活更加智能便捷。在沈海寅看來，車只是一個(gè)端口、一個(gè)移動(dòng)智能終端，它可以將人、車、生活串聯(lián)起來。

圖2：量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6

關(guān)于奇點(diǎn)汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，沈海寅將奇點(diǎn)汽車定位于美好出行的倡行者，并致力于打造中國創(chuàng)新型智能電動(dòng)汽車品牌。在當(dāng)前電動(dòng)化、智能化的大趨勢(shì)下，奇點(diǎn)汽車深知?jiǎng)?chuàng)新對(duì)于新興造車企業(yè)的重要性，故而，一方面戰(zhàn)略布局奇點(diǎn)汽車“大腦”，使其成為“輪式機(jī)器人”，一方面探索更符合時(shí)代發(fā)展需求的創(chuàng)新經(jīng)營模式。

在智能汽車尤為關(guān)鍵的智能駕駛方面，奇點(diǎn)汽車著力于全球化布局，北京成立“奇點(diǎn)汽車智能系統(tǒng)研發(fā)中心”，上海成立“奇點(diǎn)汽車整車研究院”，美國硅谷成立“奇點(diǎn)汽車美國研究與創(chuàng)新中心”，以及位于安徽銅陵的奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。在智能硬件配置上，初代奇點(diǎn)汽車配有8顆攝像頭(1顆雙目)、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、以及1個(gè)激光雷達(dá)預(yù)留位。采用多傳感器融合的方式增加自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的魯棒性。在運(yùn)算平臺(tái)方面，奇點(diǎn)汽車選擇了業(yè)界頂尖的處理器，在支持多傳感器數(shù)據(jù)處理的同時(shí)，也兼具計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、控制算法等復(fù)雜運(yùn)算任務(wù)實(shí)時(shí)處理能力。結(jié)合車輛電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控液壓制動(dòng)系統(tǒng)、智能泊車控制系統(tǒng)等打造一整套完善的智能駕駛硬件系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)后期通過軟件升級(jí)來實(shí)現(xiàn)功能迭代和升級(jí)。

另外在創(chuàng)新運(yùn)營模式層面，奇點(diǎn)汽車率先將新零售理念引入到汽車產(chǎn)業(yè)，并構(gòu)建了“奇·樂無窮”的奇點(diǎn)汽車新零售體系。具體而言，奇點(diǎn)汽車以獨(dú)有的TigerOS系統(tǒng)及云平臺(tái)為依托，通過線下線上雙線經(jīng)營的融合，利用大數(shù)據(jù)為用戶提供更為及時(shí)、專屬、無憂的服務(wù)，從擁有到使用，在整個(gè)生命周期內(nèi)讓用戶擁有其樂無窮的美好記憶，該體系共包含智趣空間、無憂專屬服務(wù)、輕松擁有三大層面。此外，奇點(diǎn)汽車新零售體系的實(shí)施目的在于提升“用戶體驗(yàn)”，將“以用戶為中心”的理念貫穿于銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)，重新劃分銷售過程中的“人、車、場景”這三要素的比重。使購買更輕松、服務(wù)更無憂、體驗(yàn)更優(yōu)異，所想即所得、所需即所得，以創(chuàng)新型的營銷模式充分滿足新時(shí)期下用戶的生活和出行需求。

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