據(jù)美國(guó)媒體Insideline報(bào)道，梅賽德斯奔馳正在為一款燃料電池車的上市做準(zhǔn)備，本周二一則消息稱公司已把原定于2015年批量生產(chǎn)的計(jì)劃提前到了2014年。外媒猜測(cè)，這款新車極有可能是基于奔馳B級(jí) (詳情 圖片 報(bào)價(jià))的一款車型。

　　本周二在紐約作者座談會(huì)期間，戴姆勒董事會(huì)主席兼梅賽德斯奔馳汽車總裁蔡澈透露：”這款燃料電池車從技術(shù)上來(lái)說(shuō)已經(jīng)做好了上市的準(zhǔn)備。我們的三輛燃料電池車環(huán)球一周游活動(dòng)已經(jīng)證實(shí)了這一點(diǎn)。目前與之相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施存在問(wèn)題，我們期待這方面的合作者?！?/p>

　　他聲稱，奔馳本打算2015年實(shí)現(xiàn)這款燃料電池車的批量生產(chǎn)，但是這次環(huán)球之旅成功完成后，這款車的投產(chǎn)時(shí)間被提前至2014年。

　　梅賽德斯奔馳B級(jí)燃料電池車最近的環(huán)球游證實(shí)了戴姆勒所說(shuō)的”燃料電池技術(shù)可以滿足日常駕駛需要”。奔馳透露，奔馳即將推出的新車電池的最大續(xù)航里程達(dá)250英里(400公里)。

　　另外，蔡澈表示，梅賽德斯-奔馳尚未對(duì)這款成品燃料電池車定價(jià)。他說(shuō)：”我們計(jì)劃到2015年使這款車的成本和混合動(dòng)力車持平，雖然價(jià)格不低，但是就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)是市場(chǎng)可以接受的。這將是我們的第一個(gè)目標(biāo)，雖然極具挑戰(zhàn)性但也是務(wù)實(shí)的目標(biāo)?！?/p>

　　他并未提及將如何為這款燃料電池車命名，也并未說(shuō)明他所提及的”混合動(dòng)力車”究竟是那一款。而目前，奔馳與比亞迪汽車成立的合資公司正在開(kāi)發(fā)一針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力車型。

　　本田氫燃料電池車FCX車型，已經(jīng)開(kāi)始在南加州限量發(fā)售。

　　( 編輯/邵陽(yáng) )

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