1月31日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，人民郵電報(bào)社與中國(guó)信息通信研究院、中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的第七屆中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京舉行。在“第二屆共享汽車(chē)年會(huì)”的論壇單元，來(lái)自共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)主管部門(mén)、社會(huì)組織與各共享汽車(chē)平臺(tái)聚焦共享汽車(chē)的熱點(diǎn)解析、未來(lái)展望等話題，全面解讀共享汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)、生態(tài)環(huán)境與運(yùn)營(yíng)管理。一度用車(chē)、巴哥出行等共享汽車(chē)平臺(tái)受邀參加。

論壇期間，一度用車(chē)副總裁周嬋娟女士參加了“526工程共享汽車(chē)聯(lián)盟”的年度簽約儀式。該聯(lián)盟是一項(xiàng)面向未來(lái)，重點(diǎn)建設(shè)城市綠色出行的智慧交通體系，構(gòu)建新能源、新技術(shù)、新生態(tài)下的汽車(chē)共享經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程。將重點(diǎn)搭建電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)規(guī)范與協(xié)作、汽車(chē)共享平臺(tái)及行業(yè)會(huì)員服務(wù)聯(lián)盟，組織協(xié)調(diào)相關(guān)企事業(yè)單位統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，包括統(tǒng)一建設(shè)和使用服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及服務(wù)平臺(tái)使用等，避免新能源汽車(chē)分時(shí)租賃領(lǐng)域各自為戰(zhàn)，通過(guò)發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，彼此資源協(xié)同，互聯(lián)互通，共同推動(dòng)共享汽車(chē)發(fā)展新格局，為消費(fèi)者提供更加便利、體驗(yàn)更好的共享汽車(chē)服務(wù)，避免重復(fù)建設(shè)，科學(xué)實(shí)現(xiàn)"共建、共享、共贏"的共享經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略規(guī)劃。

對(duì)于滴滴、美團(tuán)、百度、神州等具有高流量的平臺(tái)巨頭紛紛入局，并開(kāi)始著力一些實(shí)際貢獻(xiàn)和動(dòng)作的形勢(shì)，周嬋娟對(duì)一度用車(chē)發(fā)展表示了足夠的信心：雖然龐大資本具有很大的行業(yè)穿透性，在規(guī)模布局和資源整合方面更具有天然優(yōu)勢(shì)，但汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)具有特殊的業(yè)務(wù)屬性，重資產(chǎn)和重運(yùn)營(yíng)缺一不可。因?yàn)槊總€(gè)城市落地、落地資源整合、運(yùn)營(yíng)打法各不不同，城市間運(yùn)營(yíng)并不具備強(qiáng)復(fù)制性。而且，線下運(yùn)營(yíng)、服務(wù)場(chǎng)景多樣且復(fù)雜，技術(shù)研發(fā)、團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)、用戶(hù)體驗(yàn)的發(fā)展節(jié)奏，都需要匹配到整個(gè)產(chǎn)品的生命周期，即使具有高流量?jī)?yōu)勢(shì)，即使具有強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)基因的公司，想必要快速進(jìn)入這樣一個(gè)復(fù)雜產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也是需要一定時(shí)間的，在這樣的背景下，一度用車(chē)始終堅(jiān)持一城一策，專(zhuān)注整合運(yùn)營(yíng)流資源。

對(duì)于汽車(chē)分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如何提高車(chē)輛的周轉(zhuǎn)效率？周嬋娟表示：一個(gè)城市分時(shí)租賃的業(yè)務(wù)是不是能夠健康的成長(zhǎng)，較為關(guān)鍵的因素在于車(chē)輛和網(wǎng)點(diǎn)的部署策略，換言之，車(chē)輛規(guī)模是不是能夠有效的命中用戶(hù)需求，并延長(zhǎng)車(chē)輛的使用時(shí)間。用戶(hù)出行需求場(chǎng)景需要滿足快速、便利、舒適的特點(diǎn)，一度用車(chē)的選擇網(wǎng)點(diǎn)的過(guò)程，就是綜合人群密度、流量匹配、交通接駁等因素給出的最佳效率組合以形成網(wǎng)點(diǎn)矩陣。舉個(gè)例子，一度用車(chē)根據(jù)用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景、用車(chē)時(shí)長(zhǎng)的不同，合理的采取A-B和A-X兩種還車(chē)方式，從用戶(hù)便捷角度靈活解決取還車(chē)問(wèn)題，而不是一刀切設(shè)置固定網(wǎng)點(diǎn)方式。因此，一度用車(chē)穩(wěn)扎穩(wěn)打的推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)和車(chē)輛的規(guī)模，既方便日常運(yùn)營(yíng)，又可以提高資源利用效率，這也是遵循了企業(yè)的商業(yè)遠(yuǎn)景規(guī)劃和步調(diào)。

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