2月6日，BYTON拜騰宣布與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作，此項(xiàng)合作將幫助BYTON拜騰實(shí)現(xiàn)L4級別的自動(dòng)駕駛能力，成為首批將L4級別自動(dòng)駕駛汽車推向市場的車企之一。

未來兩年，BYTON拜騰將與Aurora聯(lián)合開展試點(diǎn)項(xiàng)目，Aurora的L4級別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將被整合到BYTON拜騰的測試車輛中，此外雙方還將進(jìn)一步探索Aurora自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在BYTON拜騰量產(chǎn)車中的應(yīng)用。根據(jù)國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（SAE）的自動(dòng)駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)，L4級別自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化， 在大多數(shù)環(huán)境下由系統(tǒng)獨(dú)自完成所有的駕駛操作，只在某些特定情況下需要駕駛員介入。

BYTON拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？?/a>博士說：“BYTON拜騰是為自動(dòng)駕駛時(shí)代而生，我們很高興能夠與Aurora成為合作伙伴，Aurora非常專注于他們的使命——安全、快速的在全球范圍普及自動(dòng)駕駛汽車，改善人們的出行體驗(yàn)?！?/p>

BYTON拜騰剛剛于一月初在拉斯維加斯舉辦的2018國際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了首款車型BYTON Concept，并宣布將以中美歐三地為目標(biāo)市場設(shè)計(jì)和生產(chǎn)智能豪華電動(dòng)車。首款車型計(jì)劃于2019年在中國上市，并于2020年推向歐美市場。

在自動(dòng)駕駛方面， BYTON拜騰首款量產(chǎn)車將搭載BYTON拜騰自主研發(fā)的L3級別自動(dòng)駕駛解決方案，目前正在推進(jìn)與全球汽車零部件供應(yīng)商的相關(guān)戰(zhàn)略合作。

Aurora是一家全球自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，聯(lián)合創(chuàng)始人均是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早期研發(fā)的拓荒者。其中Chris Urmson（CEO）從事自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)的研究已經(jīng)19年，曾在谷歌X實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛研發(fā)項(xiàng)目，并擔(dān)任Waymo的CTO，擁有卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人博士學(xué)位。

Sterling Anderson（CPO）過去十多年一直在開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，他領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉Model X的設(shè)計(jì)、開發(fā)和推出，曾擔(dān)任特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，擁有麻省理工學(xué)院的機(jī)器人學(xué)博士學(xué)位。

Drew Bagnell（CTO）在機(jī)器學(xué)習(xí)和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域工作了18年，是Uber先進(jìn)技術(shù)中心的創(chuàng)始人，曾領(lǐng)導(dǎo)Uber的自動(dòng)駕駛和感知團(tuán)隊(duì)。他是卡耐基梅隆機(jī)器人研究所的創(chuàng)始成員之一，擁有卡耐基梅隆大學(xué)機(jī)器人學(xué)博士學(xué)位。

除了BYTON拜騰以外，Aurora與大眾汽車和現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域達(dá)成合作。其中與大眾聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并推出自動(dòng)駕駛車隊(duì)，目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)?；慨a(chǎn)；與現(xiàn)代計(jì)劃在2021年將Level 4級別自動(dòng)駕駛正式推向市場。

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