易來達(dá)雷達(dá)CEO羅暢安是上世紀(jì)八十年代的毫米波專業(yè)博士，九零年雷達(dá)研究所高工。九七年去美國ELEC公司做防碰撞雷達(dá)樣品機(jī)開發(fā)。在毫米波芯片問世前，ELEC是全球唯一可以獨(dú)立做77GHZ雷達(dá)的公司。羅暢安在美國公司從高工，總工做到了合伙人。

易來達(dá)雷達(dá)CEO 羅暢安

易來達(dá)公司的團(tuán)隊(duì)成員中，總工李錚十年前在美國讀研究生的時(shí)候，在ELEC實(shí)習(xí)并學(xué)習(xí)了雷達(dá)設(shè)計(jì)調(diào)試，之后留下工作，個(gè)人精通射頻前端，天線設(shè)計(jì)。王征加盟易來達(dá)技術(shù)副總前，是某特種設(shè)備公司的總工程師，精通雷達(dá)軟件算法。

國外技術(shù)打開國內(nèi)市場(chǎng)

近幾年隨著ADAS市場(chǎng)的趨熱，毫米波雷達(dá)成為了滿足其功能的標(biāo)配，但由于國外廠商擁有多年的技術(shù)積累和經(jīng)驗(yàn)，幾乎所有主機(jī)廠都采用了外國制造。

反觀國內(nèi)毫米波雷達(dá)初創(chuàng)公司，普遍沒有大規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和能力，加上國內(nèi)毫米波技術(shù)和雷達(dá)系統(tǒng)人才準(zhǔn)備不足，嚴(yán)重缺乏各種層次人員，相關(guān)的ADAS初創(chuàng)公司自己做毫米波雷達(dá)也并不是最佳選擇。

于是在2017年，易來達(dá)團(tuán)隊(duì)倚靠海外人員的先進(jìn)技術(shù)，以整車廠為市場(chǎng)依托，和汽車電子實(shí)體公司合作直接批量生產(chǎn)毫米波雷達(dá)。易來達(dá)定位專門做雷達(dá)，而不介入ADAS系統(tǒng)，一方面是出于國內(nèi)整體資源匱乏的現(xiàn)狀，另一方面做供應(yīng)商可以跟大多數(shù)ADAS公司和車廠成為合作伙伴，市場(chǎng)龐大，前景可觀。

公司的目標(biāo)是在公司成立當(dāng)年實(shí)現(xiàn)上萬臺(tái)雷達(dá)產(chǎn)品的小批量測(cè)試驗(yàn)證，然后在三到五年內(nèi)達(dá)到百萬以上生產(chǎn)銷售規(guī)模，未來長期目標(biāo)是做國內(nèi)毫米波雷達(dá)供應(yīng)商前三甲。

注：上圖是易來達(dá)公司的遠(yuǎn)距雷達(dá)，下圖是中短距雷達(dá)

2017年，易來達(dá)的77G雷達(dá)樣品通過了DVP測(cè)試和體系檢驗(yàn)，之后拿到了整車廠2萬多臺(tái)的訂單，完成了成立首年生產(chǎn)近1萬臺(tái)雷達(dá)的目標(biāo)。

目前國內(nèi)有五個(gè)整車廠已經(jīng)試裝易來達(dá)雷達(dá)，另外公司和近50家ADAS公司合作，為其提供雷達(dá)測(cè)試樣品。目前公司自己制造的雷達(dá)生產(chǎn)線已經(jīng)具備了年產(chǎn)30萬臺(tái)雷達(dá)能力，基本做到了在國內(nèi)批量生產(chǎn)77GHZ雷達(dá)暫時(shí)領(lǐng)跑的地位。

77GHz雷達(dá)的國產(chǎn)化之路

毫米波雷達(dá)過去由于成本問題，只能先從無頻譜牌照的24GHZ應(yīng)用開始。后來隨著ADAS專用頻譜77GHZ 的出現(xiàn)，加上CMOS芯片的實(shí)際應(yīng)用，使得24GHZ雷達(dá)逐漸被邊緣化。目前國際上已經(jīng)停止24GHZ雷達(dá)在車載ADAS功能中的應(yīng)用，盡管國內(nèi)還有24GHZ雷達(dá)幾年的市場(chǎng)滯后期。

易來達(dá)因此決定直接生產(chǎn)制造77GHZ雷達(dá)，經(jīng)過短時(shí)間的產(chǎn)品二次開發(fā)，雷達(dá)生產(chǎn)線建立調(diào)試，雷達(dá)測(cè)試場(chǎng)定標(biāo)等基本建設(shè)。

注：公司內(nèi)部100平米的微波暗室

毫米波雷達(dá)是ADAS功能的核心部件，而且是全天候探測(cè)環(huán)境的唯一部件。易來達(dá)CEO羅暢安認(rèn)為做幾百米探測(cè)距離的雷達(dá)并沒有什么獨(dú)門絕技，關(guān)鍵指標(biāo)是產(chǎn)品的性能價(jià)格比，及俗稱的性價(jià)比，還有批量可重復(fù)的生產(chǎn)能力。國外同行十多年前就明白個(gè)中道理，所以各種芯片應(yīng)運(yùn)而生。

為了降低雷達(dá)成本，同時(shí)使得國產(chǎn)化真正落實(shí)。易來達(dá)的目標(biāo)不僅僅是在國內(nèi)規(guī)?；a(chǎn)毫米波雷達(dá)，還會(huì)嘗試本土化設(shè)計(jì)、取材。比如在核心芯片，核心材料，核心工藝上尋求和本土上游伙伴合作，爭(zhēng)取在短時(shí)期達(dá)到本土材料使用率超過百分之九十。

理順了毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系，易來達(dá)雷達(dá)堅(jiān)持術(shù)有專攻，廣泛合作的經(jīng)營理念。

注：易來達(dá)雷達(dá)測(cè)試車間

年產(chǎn)百萬臺(tái)過后再談融資

一般滿足標(biāo)配的ADAS功能，需要3—5臺(tái)毫米波雷達(dá)。目前每年數(shù)百萬以上的雷達(dá)供應(yīng)商批量價(jià)格在一百美元左右，24GHZ雷達(dá)會(huì)更便宜。

由于易來達(dá)能夠做到快速批量生產(chǎn)和銷售，所以原材料的成本可以降到同24GHz雷達(dá)同等的水平。跟國際上大的雷達(dá)供應(yīng)商相比，77GHZ雷達(dá)性能價(jià)格比并不遜色多少。這可以使得公司有效的預(yù)防初期發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)的同行價(jià)格絞殺的風(fēng)險(xiǎn)。

另外一方面，為了整個(gè)行業(yè)健康良性發(fā)展，2017年易來達(dá)將地方政府支持的過千萬扶持金讓給了其他更需要資金的初創(chuàng)企業(yè)。2018年公司將采取滾動(dòng)發(fā)展的模式，爭(zhēng)取擁有自造血的能力。

有了過硬的技術(shù)實(shí)力，以及前期的主機(jī)廠訂單，易來達(dá)有了在2018年再上一個(gè)臺(tái)階的信心。公司計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)超十萬臺(tái)雷達(dá)的生產(chǎn)銷售，擴(kuò)大公司規(guī)模和產(chǎn)能。

從0到一萬，再到十萬，剛剛成立的易來達(dá)正在悄悄的書寫著自己的歷史。每一個(gè)公司從初創(chuàng)、起步、發(fā)展，最后都有一個(gè)上市的夢(mèng)。

易來達(dá)并沒有著急想太遠(yuǎn)的未來，即使是融資計(jì)劃也非常的謹(jǐn)慎。羅暢安表示，公司什么時(shí)候達(dá)到了年產(chǎn)百萬臺(tái)雷達(dá)的節(jié)點(diǎn)，再談融資吧。

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