1、中機(jī)中心：《公告》申報新增16項雙積分核算參數(shù)，車企需補報相關(guān)參數(shù)

2月7日，中機(jī)中心發(fā)布的《關(guān)于乘用車生產(chǎn)企業(yè)補充填報有關(guān)車型技術(shù)參數(shù)的通知》指出，為貫徹實施雙積分管理辦法，按工信部裝備工業(yè)司要求，擬通過提取企業(yè)申報的車輛《公告》參數(shù)及合格證數(shù)據(jù)進(jìn)行乘用車生產(chǎn)企業(yè)雙積分核算工作，需要企業(yè)補充填報相關(guān)參數(shù)。具體事項為：1、《公告》申報系統(tǒng)增加雙積分核算參數(shù)，共計16項，自即日起，乘用車企業(yè)申報《公告》產(chǎn)品需填寫相關(guān)參數(shù)。2、乘用車生產(chǎn)企業(yè)需對《公告》內(nèi)有效乘用車產(chǎn)品及2017年有產(chǎn)量的乘用車產(chǎn)品進(jìn)行參數(shù)補報。【閱讀原文】

來源：第一電動網(wǎng)

2、累計超16.5萬輛 上海新能源汽車示范推廣數(shù)量全國最高

上海經(jīng)信委6日公布，上海新能源汽車示范推廣累計達(dá)到16.55萬輛，上海市車樁比提升到1.27：1，創(chuàng)下兩項全國之最。其中，2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，按年增逾35%，實現(xiàn)產(chǎn)值232.38億元人民幣，同比增42.6%。市場占有率前五位的分別是：榮威、比亞迪、特斯拉、北汽和申龍牌新能源汽車。

來源：第一電動網(wǎng)

3、發(fā)改委：同意戴姆勒收購北京新能源汽車部分股份

7日，國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布關(guān)于戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司增資入股北京新能源汽車股份有限公司的復(fù)函稱，根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》相關(guān)規(guī)定，同意戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份，股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作應(yīng)嚴(yán)格按照《企業(yè)國有資產(chǎn)交易監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)規(guī)定依法依規(guī)進(jìn)行，確保國有資產(chǎn)不流失。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，北京新能源汽車股份有限公司的中方股份比例不得低于50%。

北京新能源汽車股份有限公司要堅持發(fā)展自主品牌新能源汽車產(chǎn)品，增強自主發(fā)展能力，提高產(chǎn)品技術(shù)水平，提升企業(yè)綜合競爭力。

來源：第一電動網(wǎng)

4、新能源車保險年內(nèi)有望出臺新規(guī)

保監(jiān)會已將新能源汽車專用險提上議程，具體細(xì)則最快將于2018年年中發(fā)布，而在此之前，中國保險行業(yè)協(xié)會將在4月份公布的最新版本的車輛零整比上，首次把目前市場上暢銷的部分新能源車型納入其中。保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部副主任何浩表示，此前，保監(jiān)會財產(chǎn)險監(jiān)管部組織課題組對新能源汽車相關(guān)風(fēng)險從保險視角進(jìn)行了初步研究，發(fā)現(xiàn)新能源汽車的風(fēng)險特征主要表現(xiàn)在：技術(shù)成熟度與普及度直接影響車輛賠付成本；電池特性導(dǎo)致較傳統(tǒng)燃油汽車更易發(fā)生自燃；電力驅(qū)動汽車時噪音小不利于保護(hù)行人安全；部分廠商回收事故電池,使真實風(fēng)險無法充分暴露；新能源車使用者的風(fēng)險特征存在差異；女性消費者比男性消費者更傾向選擇新能源車，18—35歲的年輕消費者對新能源的購買意愿較高等方面。他們將根據(jù)這些特征進(jìn)一步深入研究，進(jìn)行細(xì)致的評估、量化。

來源：法制晚報

5、交通部：正在研究起草無人駕駛上路測試技術(shù)規(guī)范

交通運輸部部長李小鵬7日在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上表示，交通運輸部高度重視，積極推動無人駕駛上路測試方面的科技研究。同時也在編制規(guī)劃，正在研究起草技術(shù)規(guī)范，還在建設(shè)測試基地，和有關(guān)部門也在共同研究制定路上測試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。下一步還會和有關(guān)部門配合起來，積極而又穩(wěn)妥地來推動這項技術(shù)。

來源：第一電動網(wǎng)

6、滴滴與12家汽車廠商合作 共建新能源共享汽車服務(wù)

滴滴出行7日宣布與北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源12家汽車廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)面向未來的新能源共享汽車服務(wù)體系。目前滴滴出行在超過400個城市為4.5億用戶提供出行服務(wù)，日訂單超過2500萬，全球60%網(wǎng)約車訂單發(fā)生在滴滴出行平臺。未來，第一代大規(guī)模應(yīng)用的共享新能源汽車有望在中國實現(xiàn)。

來源：騰訊科技

7、東風(fēng)汽車控股股東：5年內(nèi)將推出超20款新能源車型

東風(fēng)汽車有限公司2022中期事業(yè)計劃5日正式發(fā)布，到2022年，東風(fēng)有限年銷量要達(dá)到260萬輛，營業(yè)收入3000億元并進(jìn)入合資汽車廠商前三。在產(chǎn)品支持方面，將投放40余款新車型，其中近一半為新能源車型。在智能技術(shù)發(fā)展方面，將高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、ProPILOT、易泊和智能互聯(lián)技術(shù)引入旗下的所有品牌。

來源：證券時報網(wǎng)

8、蔚來汽車將在上海嘉定自建基地

近日，據(jù)上海市嘉定區(qū)當(dāng)?shù)孛襟w《嘉定報》報道，“蔚來汽車的整車基地將搬到嘉定，目前已選址在外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃土地800畝左右?！币晃晃祦砥噧?nèi)部人士則向NBD汽車透露，“該基地預(yù)計今年年中動工，ES8目前仍在合肥生產(chǎn)，在蔚來拿到生產(chǎn)資質(zhì)后，接下來的一些新車型會在該工廠（外岡基地）生產(chǎn)。”

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

9、東旭光電擬投資30億元建新能源汽車生產(chǎn)基地

東旭光電（000413）2月6日晚間公告稱，近日公司與宿遷市政府簽訂了《新能源汽車項目投資合作協(xié)議》，就公司在宿遷市投資30億元建設(shè)年產(chǎn)5000輛新能源客車和50000輛新能源物流專用車生產(chǎn)基地項目達(dá)成合作協(xié)議。項目基地分兩期建設(shè)完成，其中一期建設(shè)年產(chǎn)5000輛新能源客車生產(chǎn)線，占地約700畝；二期建設(shè)年產(chǎn)50000輛新能源物流專用車生產(chǎn)線，占地約600畝。一期項目計劃于2018年動工建設(shè)，建設(shè)周期18個月；二期項目擇機(jī)動工建設(shè)。公司根據(jù)市場及資金落實情況也可以一、二期項目同步啟動。

來源：第一電動網(wǎng)

10、《中國智能汽車指數(shù)評價規(guī)程（征求意見稿）》正式發(fā)布

6日，中國汽車工程研究院、國家智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)管理中心正式對外發(fā)布《中國智能汽車指數(shù)評價規(guī)程（征求意見稿）》。重點針對目前市場大規(guī)模應(yīng)用的ADAS先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、APS自動泊車輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品進(jìn)行單獨評價，后續(xù)將根據(jù)技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用情況，從安全、體驗、能耗、效率等四個維度，分階段引入高等級自動駕駛的產(chǎn)品評價。此次征求意見時間為2018年2月6日至2月28日，3月份發(fā)布正式版并開始實施，上半年發(fā)布首批車型的測試評價結(jié)果，11月份的智能汽車國際研討會上發(fā)布第二批車型的測試評價結(jié)果。

來源：中國汽研

11、保時捷到2022年在電動汽車領(lǐng)域投資將達(dá)到60億歐元

6日，保時捷中國官方網(wǎng)站發(fā)布，到2022年，保時捷計劃投資60億歐元在電動汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。按計劃，將大幅擴(kuò)充包括在物質(zhì)資產(chǎn)方面約30億歐元以及在研發(fā)方面超過30億歐元的投資。而在增加的30億歐元中，大約5億歐元用于Mission E變型和衍生車型的開發(fā)，約10億歐元用于現(xiàn)有產(chǎn)品系列的電動車型和混合動力車型的開發(fā)，數(shù)億歐元將被用于擴(kuò)建工廠，余下的約7億歐元將用在新技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能移動出行的開發(fā)。

來源：澎湃新聞

12、豐田和日本中部電力公司合作回收動力電池

日本中部電力公司宣布與豐田汽車達(dá)成合作，回收豐田電動汽車(混動車和電動車)舊電池，建立一個大容量蓄電池系統(tǒng)。雙方將于2018財年開始驗證蓄電池系統(tǒng)，而且計劃在2020財年，引入一個蓄電池系統(tǒng)，提供相當(dāng)于10000KW的發(fā)電量，約1萬塊電池的電量。該項目起初階段回收鎳氫(nickel-metal hydride)電池，該類電池當(dāng)前主要用于混合動力車;到2030年左右，將回收電動汽車和插電式混合動力車使用的鋰離子電池。

來源：環(huán)球網(wǎng)

13、印度初創(chuàng)企業(yè)收購法國電池管理公司Freemens SAS

印度初創(chuàng)企業(yè)ION Energy宣布收購法國電池管理公司Freemens SAS。ION Energy目前正在印度建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，F(xiàn)reemens SAS為多達(dá)25個客戶提供電池管理解決方案。其旗艦產(chǎn)品包括FreeSafe-XT和FreeSafe-LT電池管理系統(tǒng)，這些產(chǎn)品當(dāng)前用于電動汽車等。此外，F(xiàn)reemens專有的車隊管理軟件——FreeWay，可追蹤、監(jiān)控并管理任何安裝了Freemens公司BMS傳感器的電池驅(qū)動產(chǎn)品或應(yīng)用程序。

來源：蓋世汽車

14、Uber與Lyft提議在城區(qū)禁止私人使用自動駕駛汽車

Uber聯(lián)合Lyft，與其它十幾家公司一起簽署了一份叫做“宜居城市共享移動出行原則”。該文件中第10條提出，支持在人口密集的城區(qū)，所有自動駕駛汽車都應(yīng)該只用于共享車隊。所有自動駕駛汽車都應(yīng)該是零排放汽車，而且都應(yīng)被納入共享車隊并進(jìn)行良好的監(jiān)管。共享車隊可為市民提供更便利、更便宜的出行服務(wù)，同時還能最大程度的保證市民安全。此外，自動駕駛車隊可以減少車輛數(shù)量、解決停車位少、交通擁堵等問題。

來源：蓋世汽車

15、起亞Niro EV概念電動車諜照 跨界超長續(xù)航

海外媒體曝光一組起亞Niro EV電動車諜照，該車在今年一月份拉斯維加斯車展上亮相過概念模型，現(xiàn)在正式提入量產(chǎn)日程。據(jù)悉，該跨界電動車?yán)m(xù)航里程達(dá)383公里，預(yù)計在今年年末能夠正式推向市場。

來源：鳳凰網(wǎng)汽車

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