近日，據(jù)美國(guó)CNBC的消息，Thor卡車開發(fā)了一款對(duì)標(biāo)特斯拉Semi的純電動(dòng)卡車，該車可以一次性裝載36.3噸的貨物在滿電狀態(tài)下出現(xiàn)在483公里外的某處。與特斯拉有股東撐腰相比，Thor是由幾個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人自掏腰包的在電動(dòng)卡車市場(chǎng)狙擊特斯拉的嘗試。所以Thor卡車公司計(jì)劃與現(xiàn)寸的汽車制造商合作來打造狙擊特斯拉的武器——ET-One卡車，而不是籌集數(shù)億人來建造一個(gè)工廠。

根據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人Giordano Sordoni和Dakota Semler的說法，這家位于洛杉磯的初創(chuàng)公司目標(biāo)在2019年下線第一臺(tái)ET-One。而就在去年 11月，特斯拉Semi原型車問世。作為一臺(tái)續(xù)航里程達(dá)300-500英里（483-805公里）的半自動(dòng)駕駛純電卡車，承載了馬斯克想幫助司機(jī)避免碰撞車禍的初衷。此外特斯拉已經(jīng)從包括沃爾瑪、DHL 和百事可樂在內(nèi)的全球知名公司那里獲得了不少預(yù)定訂單，而特斯拉同樣選在2019年開售Semi。

既然要對(duì)標(biāo)特斯拉Semi，自然有與其旗鼓相當(dāng)?shù)闹圃鞂?shí)力，可是Thor卡車目前既沒有自己的電池技術(shù)，也沒有特斯拉那樣的第三級(jí)自動(dòng)駕駛噱頭，Thor卡車有的只是潛在合作伙伴的現(xiàn)成卡車部件，甚至還會(huì)借用部分運(yùn)輸車隊(duì)的司機(jī)和車隊(duì)經(jīng)理。

聯(lián)合創(chuàng)始人之一的Dakota Semler稱, 他的想法是在公司成功打入卡車行業(yè)后，努力改善他自己的家族企業(yè)——馬里布酒業(yè)（Malibu Wines）車隊(duì)的尾氣排放水平，好滿足加利福尼亞州趨嚴(yán)的排放法規(guī)。他還表示， "要是公共汽車、家用汽車和通勤車輛都是純電氣的就好了，可惜我們無法負(fù)擔(dān)如此承重的商業(yè)負(fù)擔(dān)。

Thor卡車的ET-One重型半掛拖頭最大拖拽負(fù)載36.3噸，最大續(xù)航483公里。截止到目前為止，該車計(jì)劃其售價(jià)為15萬美元（94萬RMB）與特斯拉Semi的售價(jià)相近，但是少了無人駕駛的純電卡車還能按照擁有第三級(jí)無人駕駛技術(shù)的Semi的標(biāo)價(jià)出售嗎？

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