2月23日，長城汽車發(fā)布公告宣布與寶馬集團(tuán)簽署合作意向書，將成立新的合資公司，但合資公司的投資規(guī)模、商議模式等細(xì)節(jié)尚未確定。同日，寶馬集團(tuán)也發(fā)布新聞稿稱，正在深入探討有關(guān)在中國建立新合資公司的事宜，進(jìn)一步促進(jìn)旗下品牌MINI 的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)MINI 純電動車型的本土化生產(chǎn)，為此寶馬與長城汽車簽署了合作意向書。

長城汽車(02333)于2月23日在港交所發(fā)布公告稱，公司與寶馬在北京簽署了意向書。雙方擬利用其各自在汽車行業(yè)的技術(shù)和商業(yè)知識，根據(jù)中國相關(guān)法律法規(guī)的要求，以合資公司的形式在汽車領(lǐng)域開展合作。雙方的合作將主要聚焦于新能源汽車及未來技術(shù)。

雙方擬通過雙方或各自的關(guān)聯(lián)方共同投資，以中外合資經(jīng)營企業(yè)的形式開展合作。公司或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的多數(shù)股東，寶馬或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的少數(shù)股東。在合作的現(xiàn)階段，雙方計(jì)劃對于合資公司的合作模式與車型平臺展開進(jìn)一步探討，以實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)。

在簽署該意向書后，雙方將進(jìn)一步?jīng)Q定投資規(guī)模，建立商業(yè)模式及完成項(xiàng)目可行性研究。雙方在簽署該意向書后將立即開始關(guān)于正式的合資合同的磋商。

同日，寶馬集團(tuán)也發(fā)布新聞稿稱，正在深入探討有關(guān)在中國建立新合資公司的事宜，進(jìn)一步促進(jìn)旗下品牌MINI 的發(fā)展?？紤]到中國已成為全球最大的電動車市場，實(shí)現(xiàn)MINI 純電動車型的本土化生產(chǎn)，成為MINI 持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性因素。為此，寶馬集團(tuán)與中國本土汽車制造商長城汽車已簽署“合作意向書”。

接下來，雙方將對合資公司的具體細(xì)節(jié)以及合作模式進(jìn)行協(xié)商，并就相關(guān)事務(wù)，比如生產(chǎn)地點(diǎn)的選擇和具體投資額度等進(jìn)行闡明。目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會在中國現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷售和服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)堅(jiān)定不移地與現(xiàn)有的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。

寶馬集團(tuán)還將與合作伙伴華晨汽車?yán)^續(xù)合作，致力于進(jìn)一步拓展華晨寶馬在中國的成功。過去15 年中，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩個(gè)整車工廠、一個(gè)動力總成工廠，并擁有超過1.6 萬名員工。目前，華晨寶馬已經(jīng)成為寶馬品牌在中國這一全球最大的市場中取得成功的基石。對寶馬集團(tuán)而言，華晨寶馬依然是寶馬品牌在中國發(fā)展核心業(yè)務(wù)的合作伙伴，這一點(diǎn)毋庸置疑。未來將有更多寶馬產(chǎn)品在沈陽投產(chǎn)——隨著今年即將開始國產(chǎn)的全新BMW X3，寶馬在中國生產(chǎn)的車型總數(shù)將增加至6 款。

除了大東、鐵西兩個(gè)整車生產(chǎn)工廠之外，華晨寶馬還在沈陽建立了動力電池中心，專供本土生產(chǎn)的寶馬電動車型。華晨寶馬是中國首家建立動力電池中心的豪華汽車制造商。這無疑表明，寶馬集團(tuán)已為國內(nèi)汽車電動化趨勢做好了充分準(zhǔn)備。此前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)宣布了第一款純電動MINI 車型將在英國牛津的工廠進(jìn)行生產(chǎn)，目前在中國籌建的合資企業(yè)也將純電動MINI 車型納入計(jì)劃之中，這一切都清晰表明了寶馬集團(tuán)發(fā)展電動車的決心，電動化已然成為寶馬集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)之一。

當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場變革，而寶馬集團(tuán)早已蓄勢待發(fā)。寶馬將電動出行、自動駕駛和數(shù)字化作為未來發(fā)展的主要推動力，并設(shè)定了長期愿景：在以上所有這些領(lǐng)域成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。中國對于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要——中國市場不僅在電動出行方面處于領(lǐng)先地位，也在數(shù)字變革中不斷開創(chuàng)先河。寶馬集團(tuán)將在未來幾年繼續(xù)強(qiáng)化對中國的長期承諾，進(jìn)一步提升在中國市場中所創(chuàng)造的價(jià)值。

背景資料

寶馬集團(tuán)是全世界領(lǐng)先的汽車和摩托車制造商，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋生產(chǎn)和銷售發(fā)動機(jī)、汽車、相關(guān)配件和機(jī)械產(chǎn)品、金屬加工行業(yè)，以及提供與前述項(xiàng)目有關(guān)的服務(wù)，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，同時(shí)亦提供優(yōu)質(zhì)的金融和移動服務(wù)。作為一家跨國公司，寶馬集團(tuán)在14個(gè)國家經(jīng)營著31處生產(chǎn)及裝配設(shè)施，并擁有一個(gè)遍布140多個(gè)國家的全球性銷售網(wǎng)絡(luò)。

長城汽車股份有限公司是中國最大的SUV制造企業(yè)，于2003年、2011年分別在香港H股和國內(nèi)A股上市，截止2016年底資產(chǎn)總計(jì)達(dá)923.09億元。目前，長城汽車旗下?lián)碛泄?、長城、WEY三個(gè)品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家，員工7萬余人。

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