近日戴姆勒集團(tuán)宣布近期將開始測試其純電動(dòng)重卡奔馳eActros，測試結(jié)果會(huì)對(duì)外公布，并且在測試過程中會(huì)不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)。

●  純電動(dòng)重卡奔馳eActros將于2021年量產(chǎn)

在2016年漢諾威國際商用車展上，梅賽德斯·奔馳曾展示過一款名為“Urban eTruck”的電動(dòng)重卡概念車，此次發(fā)布的eActros電動(dòng)重卡是其正式生產(chǎn)版本。相比較而言，eActros減少了一些未來式的設(shè)計(jì)，而在技術(shù)水平方面則有所提升。

eActros有18噸和25噸兩個(gè)版本，都配備采埃孚的后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩485Nm，由11塊電池組成的電池組提供動(dòng)力。

戴姆勒集團(tuán)表示，近幾周內(nèi)部分用戶將率先開始測試eActros，預(yù)計(jì)在2021年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

●  戴姆勒集團(tuán)將對(duì)eActros進(jìn)行兩年多的測試

一向嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋捡Y卡車，對(duì)eActros也將進(jìn)行長期、全面的測試，真正做到對(duì)產(chǎn)品和用戶負(fù)責(zé)。

為了在2021年正式推出這款零排放的純電動(dòng)重卡，戴姆勒集團(tuán)近期會(huì)開始與合作伙伴的物流車隊(duì)共同測試奔馳eActros，以便在真實(shí)的使用環(huán)境中驗(yàn)證其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)效益，并且對(duì)比電動(dòng)重卡和傳統(tǒng)柴油車在環(huán)保方面的表現(xiàn)。

據(jù)稱，用戶參與測試的車隊(duì)總共有十臺(tái)18噸或25噸的eActros，而幾周后開始的測試至少要持續(xù)到2020年中期。

奔馳卡車的負(fù)責(zé)人Stefan Buchner表示：“起初的車隊(duì)測試將主要集中在城市內(nèi)部的貨物運(yùn)輸和配送服務(wù)，eActros的續(xù)航里程是能夠滿足需求的。”

“每天在物流車隊(duì)中測試，從而發(fā)現(xiàn)在技術(shù)層面、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)方面需要改進(jìn)的地方，最終保證eActros成為有競爭力的、可以大批量生產(chǎn)的電動(dòng)重卡?！贝髂防斩聲?huì)成員、卡車及客車負(fù)責(zé)人Martin Daum如是說。

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