2018年3月8日，武漢市舉行首場(chǎng)招商引資重大項(xiàng)目集中開工活動(dòng)。其中，雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資115億元，一期投資12億元，先租用3萬(wàn)平方米廠房；二期購(gòu)地500畝自建。

該項(xiàng)目將從事氫燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)、氫燃料發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)和制氫系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和銷售以及加氫站的建設(shè)，并與南京金龍、東風(fēng)特汽等合作開發(fā)、生產(chǎn)氫燃料電池大客車。

據(jù)悉，目前新能源汽車主要分以用鋰電池為主的電動(dòng)車和氫燃料電池汽車。

該公司技術(shù)人員告訴記者，氫燃料電池汽車，是靠氫氣和氧氣經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，排放出水，無(wú)污染，“相比鋰電池，動(dòng)力更強(qiáng)，大卡車等特種車輛都能帶動(dòng)?！?/p>

記者了解到，該項(xiàng)目計(jì)劃今年生產(chǎn)1-3萬(wàn)套氫燃料電池發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，主要安裝于大客車上，作為公交車使用，將來(lái)會(huì)推廣到小客車等車型。因?yàn)椋壳拔覈?guó)氫氣生產(chǎn)還較少，加氫站未普及，會(huì)優(yōu)先布局在公交場(chǎng)站，逐步再推開。預(yù)計(jì)項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后每年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值350億元。

“日本已經(jīng)規(guī)劃大力發(fā)展氫燃料電池汽車，去年生產(chǎn)了2000輛，到2030年將生產(chǎn)80萬(wàn)輛，2050年達(dá)到1000萬(wàn)輛。我國(guó)也已經(jīng)著手布局?！痹摴径麻L(zhǎng)張華農(nóng)說(shuō)。

據(jù)了解，此次武漢開發(fā)區(qū)開工的項(xiàng)目，不僅有新能源、下一代汽車，還涵蓋了機(jī)器人、通用航空等。武漢開發(fā)區(qū)工委委員、漢南區(qū)委常委張德華表示，這將有力助推武漢開發(fā)區(qū)從“一車獨(dú)大”向“多產(chǎn)業(yè)支撐”轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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