“云速度”再提速！3月10日，云度新能源董事總經(jīng)理劉心文在北京發(fā)布了2018年度戰(zhàn)略計劃，為了從根本上打消消費者對新能源汽車后續(xù)的保值顧慮，云度將強(qiáng)勢推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“云度·回購π計劃”，伴隨新品π3的上市，云度將以π1和π3兩款產(chǎn)品沖擊35000輛的年度銷量目標(biāo)。

三年半價回購計劃

用戶只要在云度官方渠道購買該品牌新能源汽車，當(dāng)車輛使用3年以后，便可向云度申請回購服務(wù)，在6萬公里以內(nèi)，云度將以客戶購車時成交價的50%回購車輛。同時該計劃也將向已購車的老用戶開放。這是對新能源汽車用戶體驗的根本性升級。

根據(jù)這一政策，云度更新π1終端價格及回購基準(zhǔn)價格：在北京地區(qū)，以北京地方補貼為國家補貼的50%為例，城市樂派終端售價為7.99萬，城市智派終端售價為8.89萬，城際樂派終端售價為9.98萬，城際智派終端售價為10.78萬。

云度為何會推出如此敢為人先的回購計劃？云度常務(wù)副總經(jīng)理林密表示，電動車產(chǎn)銷規(guī)模有限，70萬臺電動車對比2000多萬臺的汽油車產(chǎn)業(yè)，單車成本攤銷依然是價格構(gòu)成無法克服的痛。技術(shù)升級過程中，盡管相對三年前的產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)巨大飛躍，但對標(biāo)三年后的產(chǎn)品被越級已成必然。新能源汽車一直沒有形成一個穩(wěn)定的二手市場，原因就是因為殘值太低，由此造成已購車用戶如果看到心儀的電動汽車，要不就要壯士斷腕，要不就只能從一而終。這些都是消費者當(dāng)前必須面對的問題，指標(biāo)不能浪費，產(chǎn)品美中不足，糾結(jié)如何消解，云度要正視這個困境，提出有建設(shè)性的解決方案，因此推出三年回購方案。

很多人會問，回購的車輛如何處理。林密表示，對云度來說有很多選擇，例如會推出自己的營運公司，以及云度的認(rèn)證二手車公司，“我們對自己的產(chǎn)品很自信，我們相信在三年時間后，云度的產(chǎn)品會保持很好的狀態(tài)，完全可以滿足二級應(yīng)用的需求?！?/p>

沖擊35000臺銷量目標(biāo)

云度新能源董事總經(jīng)理劉心文表示，“對于云度這類新興造車企業(yè)，我們應(yīng)該盡快強(qiáng)大自己，沖出重圍?！?015-2017年短短三年，從基地建設(shè)到首期三款車型產(chǎn)品的開發(fā)，從核準(zhǔn)準(zhǔn)入到進(jìn)入工信部第297批公告，云度成為第一家非傳統(tǒng)車企中獲得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，創(chuàng)造了備受認(rèn)可的“云度-云速度”。

云度新能源董事總經(jīng)理劉心文

2017年，云度在全國開通了銷售店及售后店各40家，覆蓋了京津冀、珠三角、長三角及其大本營福建省的大部分重點城市，并滲透到了山東、河北、河南等中原有電動車消費基礎(chǔ)的人口密集地區(qū)。云度π1正式上市后不到3個月的時間里，實現(xiàn)了2463臺的銷售業(yè)績，在A0級純電動SUV細(xì)分市場占比達(dá)27.7%。

“在新的新能源發(fā)展態(tài)勢下，云度新能源的征程才剛剛開始。”劉心文向媒體分享了云度新能源2018年的目標(biāo)及戰(zhàn)略規(guī)劃： 

1、兩款車型征戰(zhàn)市場

除了已上市車型云度π1之外，云度潛心3年研發(fā)打造的主打產(chǎn)品云度π3將于3月底上市投放市場。

2、設(shè)定35000臺銷量目標(biāo) 

• 以“新π生活”的品牌概念打開市場，以生活方式的高度構(gòu)建品牌差異，在市場喧嚷著續(xù)航、電池、價格、補貼的時候，云度希望圍繞消費者的出行、生活和愛好提升用戶體驗，以車聯(lián)網(wǎng)智慧系統(tǒng)為媒介，建立起最獨特的品牌形象。 

• 在2017年40家經(jīng)銷商和服務(wù)商的基礎(chǔ)上，建成100家以上的一級銷售及售后網(wǎng)點，并深耕市場，下沉渠道，建立200家以上的二級銷售網(wǎng)點。 

• 建立以客戶滿意度為核心的互聯(lián)網(wǎng)售后體系，帶給消費者更便捷、更簡單的車輛服務(wù)體驗。云度車主能夠直接通過APP和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在線獲取省時，省錢，高效和智能的售后服務(wù)。

• 升級并推出云享智能互聯(lián)平臺的2.0版本，借助智能云平臺和大數(shù)據(jù)，通過車輛和用戶數(shù)據(jù)在云度云平臺上的統(tǒng)一存儲管理與應(yīng)用開發(fā)，實現(xiàn)“車和車、車和人、車主與車主，車與環(huán)境”之間的聯(lián)通和交換，帶領(lǐng)用戶進(jìn)入更智慧、更互聯(lián)、更生態(tài)的大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)生活時代。

3、國際化提上日程 

國際市場方面，云度作為中國海峽西岸重點新能源汽車企業(yè)，將借力“一帶一路”，實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)品在中國臺灣市場的首次亮相。

同時將以東盟左舵車市場為起步，通過與當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商集團(tuán)的合作，以國家或區(qū)域代理的方式實現(xiàn)云度汽車國際化征程的第一步。

4、布局自動駕駛

在自動駕駛方面,云度已掌握了自動駕駛的開發(fā)環(huán)境、傳感器配置、標(biāo)定方法及系統(tǒng)架構(gòu)方案等技術(shù)，并在云度工廠所在地實現(xiàn)了多臺車輛的試運行。

此外，云度將在媽祖故鄉(xiāng)——福建湄洲島為試點，打造中國乃至全球第一個智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛特色小島示范區(qū)。通過這些積累實踐，將在2019年上市的新車型上搭載L3級別的全套輔助駕駛系統(tǒng)。

云度常務(wù)副總經(jīng)理林密

對于剛?cè)胧械钠放贫?，云度要面臨的挑戰(zhàn)還有很多，“除了不懈努力之外，還需要有打動客戶的營銷理念和實踐，我們推出了大膽的三年回購計劃！”林密相信，回購的推出是云度新能源邁出的一小步，但這將是整個行業(yè)的一大步，對整個電動車行業(yè)都有著先行意義。

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