作為全球最大的被動(dòng)元件、分立器件、連接器和機(jī)電組件分銷商，TTI在過去四十多年的時(shí)間里，憑借其獨(dú)特的低周轉(zhuǎn)、高服務(wù)庫存商業(yè)模式，以及覆蓋全球的分銷網(wǎng)絡(luò)，在電子元器件分銷市場(chǎng)影響力日盛。特別是近年來，隨著汽車電動(dòng)化、智能化的不斷推進(jìn)，讓汽車電子在車內(nèi)有了越來越多的用武之地，電子元器件產(chǎn)業(yè)由此迎來新的發(fā)展機(jī)遇，身處其中，TTI全球業(yè)務(wù)也隨之快速增長(zhǎng)。

在上周舉辦的2018慕尼黑上海電子展期間，TTI Asia高層接受媒體采訪時(shí)稱，2017年，TTI全球總營(yíng)收達(dá)38億美元，同比增長(zhǎng)13.9%，分區(qū)域來看，美國(guó)是最大的市場(chǎng)，接下來是歐洲和亞洲。其中亞洲市場(chǎng)，2017年?duì)I業(yè)收入約為3.46億美元，占全球總收入的11%。

“具體看亞洲市場(chǎng)，2017年TTI 有21%的收入來自汽車領(lǐng)域，17%來自于工業(yè)，16%來自于手機(jī)通信，3%來自于航空?？梢哉f，在所有TTI Asia細(xì)分市場(chǎng)，汽車是最大單一市場(chǎng)?！盩TI Asia產(chǎn)品管理副總Sam Sung表示。

深入分析，這與TTI長(zhǎng)期以來堅(jiān)持的備貨方針和高效的供應(yīng)鏈解決方案分不開。據(jù)了解，TTI備貨時(shí)，并不是缺貨了才會(huì)想到備貨，也不是代理商需要多少量的產(chǎn)品就給供應(yīng)商下多少量的單子，而是提前備貨，時(shí)刻保證有充足的庫存量。那么具體的量是多少呢？

訪談過程中，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前TTI代理品牌包括APTIV、BOURNS、Honeywell、molex、muRata、Sensata、TDK、TE等，總共有50多個(gè)產(chǎn)品線，就備貨而言，在全球大約有10億美金的現(xiàn)貨。更具體一點(diǎn)，TTI長(zhǎng)期保持超過50萬件數(shù)的龐大庫存，大部分是被動(dòng)連接器，這些產(chǎn)品80%以上能夠在緊急情況下及時(shí)交付，響應(yīng)客戶的需求。

“值得一提的是，在北美、歐洲和亞洲，TTI擁有超過130萬平方英尺的自動(dòng)化倉庫，他們?nèi)慷加梢粋€(gè)全球中央倉庫管理系統(tǒng)來控制，如此一來當(dāng)某個(gè)地方的倉庫庫存不足時(shí)，我們可以全球調(diào)貨。整體來看，我們希望達(dá)到‘當(dāng)客戶需要找貨的時(shí)候，第一個(gè)想到的就是TTI’這樣一個(gè)目標(biāo)?！?/p>

不僅如此，據(jù)Sam Sung透露，由于TTI擁有較全面的產(chǎn)品線，如果某些產(chǎn)品多個(gè)倉庫都面臨庫存不足的情況，TTI還可以給客戶提供一些替代方案，快速解決客戶的需求。在此過程中，TTI內(nèi)部的技術(shù)人員會(huì)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行評(píng)估，找出比較符合客戶要求的替代品牌，并提供樣品給客戶，供客戶參考。

“當(dāng)然，在給客戶推薦新的替代產(chǎn)品時(shí)，不可避免要給他們樣品，而有些產(chǎn)品原廠支持可能需要兩三個(gè)月，這種情況下我們會(huì)從公司旗下的貿(mào)澤購(gòu)買小批量的產(chǎn)品，免費(fèi)送給客戶試用，縮短客戶的驗(yàn)證流程，這是我們一個(gè)非常好的增值服務(wù)。所以現(xiàn)在很多時(shí)候，有些供應(yīng)商自己缺貨了，也會(huì)打電話來找我們，幫他們解決問題。而我們也會(huì)給客戶提供一些免費(fèi)的服務(wù)，根據(jù)他們的預(yù)期，幫助他們制定備貨計(jì)劃，以及根據(jù)客戶的實(shí)際庫存情況，建議他們提前備貨?！?/p>

另一個(gè)重要的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)則來自于汽車行業(yè)。隨著近兩年國(guó)家對(duì)新能源汽車的大力支持，帶動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)走強(qiáng)，在剛剛過去的2017年，中國(guó)的新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了77.7萬輛。而新能源汽車，特別是電動(dòng)汽車——內(nèi)部用的元器件主要是被動(dòng)連接器，相較于傳統(tǒng)汽車，搭載元器件的數(shù)量約是后者的45倍。但整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)，2017年的汽車總銷量也只有2900萬輛，如此一來，僅2017年中國(guó)新能源汽車對(duì)電器元器件的需求量就超過了傳統(tǒng)汽車，更不用說未來禁售燃油車，全面推廣電動(dòng)車。還有自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展帶來的增長(zhǎng)機(jī)遇。

“所以現(xiàn)階段，汽車行業(yè)，特別是純電動(dòng)汽車是我們TTI關(guān)注的焦點(diǎn)，當(dāng)然針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，我們也采取了一些行動(dòng)，比如與傳感器供應(yīng)商合作。過去兩三年，我們?cè)谄囶I(lǐng)域的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也確實(shí)比其他細(xì)分市場(chǎng)要快，以中國(guó)大陸市場(chǎng)為例，我們汽車業(yè)務(wù)每年增幅都超過了30%，在整個(gè)TTI Asia市場(chǎng)，大陸汽車業(yè)務(wù)占比超20%?！?/p>

據(jù)了解，為迎接汽車業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，TTI內(nèi)部甚至成立了一個(gè)獨(dú)立的汽車團(tuán)隊(duì)，開展相關(guān)業(yè)務(wù)。接下來，TTI還準(zhǔn)備在中國(guó)南方和北方分別組建一個(gè)團(tuán)隊(duì)，推廣傳感器產(chǎn)品，布局自動(dòng)駕駛?！捌鋵?shí)不僅僅是自動(dòng)駕駛，現(xiàn)在要應(yīng)用傳感器的地方越來越多，比如智能表、水表、氣表，包括一些醫(yī)療用品，傳感器都是不可或缺的一部分，這些都有望成為我們的機(jī)遇……”

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