隨著技術(shù)的快速發(fā)展和資本的持續(xù)涌入，新能源電動汽車汽車發(fā)展迅猛。作為電動汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁處在風口，前景巨大。目前，國內(nèi)充電樁數(shù)量與日俱增，隨著規(guī)模的快速擴張也帶來一系列的管理需求，主要包括：

1、充電樁分布散，車主難以找到充電樁;

2、充電時間長，車主等待時間長;

3、充電樁結(jié)構(gòu)復雜，維護管理困難;

4、充電樁位置分布散，包括地下停車場，高速公路都可能需要大量充電樁，管理不便。

為幫助充電樁企業(yè)解決上述實際需求，順舟智能(835108)提出智能充電樁監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

充電樁物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控解決方案概述

順舟智能充電樁監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)解決方案，借助zigbee(LoRa)、4G等無線技術(shù)，通過無線數(shù)傳模塊、采集模塊、智能網(wǎng)關(guān)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實現(xiàn)充電樁定位、充電樁充放電控制、充電樁狀態(tài)監(jiān)控、充電樁周邊環(huán)境監(jiān)控、多充電樁統(tǒng)一管理等功能。

針對充電樁結(jié)構(gòu)復雜的情況，順舟智能采用低功耗zigbee(LoRa)無線模塊嵌入到充電樁內(nèi)部，與控制系統(tǒng)結(jié)合，實時采集充電樁的電流、電壓、功率、電量等運行數(shù)據(jù)。智能網(wǎng)關(guān)的下行連接zigbee(LoRa)采集、傳輸節(jié)點，上行通過WiFi/4G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)器、終端設(shè)備。采集到的充電樁實時運行數(shù)據(jù)通過智能網(wǎng)關(guān)透傳到終端設(shè)備平臺，通過平臺實現(xiàn)大規(guī)模充電樁的統(tǒng)一管理。

充電樁監(jiān)控系統(tǒng)組成智能充電系統(tǒng)框架圖

根據(jù)充電樁所處地理位置的區(qū)域性，可劃分為集中型和離散型兩種類型。各集中區(qū)域的每個充電樁采集的數(shù)據(jù)通過智能網(wǎng)關(guān)透傳到服務(wù)器、云平臺。

充電樁監(jiān)控系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)硬件解決方案

電動汽車智能充電樁監(jiān)控系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成：感知層、傳輸層、應(yīng)用層、終端層。

(1)感知層，包括zigbee(LoRa)傳輸節(jié)點、數(shù)據(jù)采集模塊、GPS模塊、電流、電壓傳感器、位移傳感器、紅外傳感器、攝像頭等;

(2)傳輸層，包括ZIGBEE+4G或LoRa+4G網(wǎng)關(guān)設(shè)備、無線連接設(shè)備、無線傳輸網(wǎng)絡(luò)等;

(3)應(yīng)用層主要是充電樁監(jiān)控管理平臺，負責監(jiān)控管理所有接入的充電樁;

(4)終端層，是指智能手機、ipad、電腦、PC機等。

充電樁監(jiān)控系統(tǒng)功能

1、充電樁狀態(tài)監(jiān)控

系統(tǒng)通過zigbee/LoRa模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、電流、電壓傳感器等感知設(shè)備，同步采集充電樁的電流、電壓、開關(guān)狀態(tài)、保護狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息。

2、電動汽車充電監(jiān)控

充電時的輸入輸出電壓、電流、電量、功率因數(shù)、充電時間、當前充電模式、充電機故障狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集。

3、圖像、視頻信息采集

各區(qū)域均裝有攝像頭，可監(jiān)控充電樁周邊環(huán)境信息，避免充電樁設(shè)施被人為破壞，同時可第一時間發(fā)現(xiàn)一些由外部惡劣環(huán)境引起的設(shè)備風險。

4、充電樁廣告屏多媒體廣告信息發(fā)布

根據(jù)管理平臺可以設(shè)置廣告屏需要投放的內(nèi)容。

5、資產(chǎn)定位

通過GPS模塊的嵌入，在系統(tǒng)平臺地圖上可清晰的看到每個充電樁的位置坐標。

6、分散式布局的充電樁集中化管理

通過終端系統(tǒng)管理平臺，可實現(xiàn)遠程大規(guī)模充電樁的集中化統(tǒng)一管理，實時掌握終端運行狀況，降低了充電樁企業(yè)的運營成本，提高了運營商的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。 　　

設(shè)備清單

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