近日，南昌市公共交通總公司(以下簡稱南昌公交)一次性購買了65臺安凱公交客車，其中30輛為混合動力公交車，型號為HFF6110G03PHEV，35輛為普通動力公交車，型號為HFF6114GK50。據(jù)悉這65臺公交將全部服務于今年10月在南昌舉行的”第七屆全國城市運動會”(以下簡稱七城會)。

　　而作為在新能源及節(jié)能環(huán)?？蛙囶I域最有代表性的安凱客車，已經數(shù)次虜獲了南昌公交的”芳心”，據(jù)悉，這是南昌公交第三次采購安凱混合動力公交客車。早在2009年南昌公交就開始使用安凱混合動力客車，不過只是買了一臺進行試用;而到了次年，也就是2010年南昌公交在對安凱混合動力車的各項性能評價都非常好的基礎上，又一次性采購了18輛混合動力客車;直到今年又獲得30臺的訂單，安凱混合動力客車三進”英雄城”，并且實現(xiàn)了年年有增長。

　　南昌公交一而再、再而三地選擇安凱混合動力客車的原因，南昌公交自己總結為三條：安凱客車更穩(wěn)定、故障率更低，而且更節(jié)油?！蔽覀儎傞_始也是抱著考察試驗的態(tài)度，后來發(fā)現(xiàn)安凱客車質量確實不錯，后來就逐年加大引進力度，今年一下子就提升到了30臺。”南昌公交相關負責人如是表示。這種感受直接來自于安凱客車的實際運用表現(xiàn)，前期19臺混合動力公交車主要在南昌市中心的5路公交線路上，這條線路途經南昌市地段最繁華的市中心，線路最長，客流量也最大，經過半年多的實際運營，性能非常穩(wěn)定，并且節(jié)油效果顯著，這也為以后的合作奠定了良好的基礎。

　　業(yè)界對于安凱在純電動客車領域的成就十分熟悉，其實在混合動力客車領域安凱客車同樣也有著深厚的積累。早在2004年，安凱客車就有混合動力客車在湖南株洲示范運營;2006年安凱研發(fā)的11米混合動力車在上海92B和825示范運營，并取得良好的使用效果;到了2010年，安凱客車更是堅持自主研發(fā)，并與德國西門子公司聯(lián)合研發(fā)了新型混合動力客車。

　　( 編輯/邵陽 )

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