當(dāng)今時(shí)代，新能源、智能化已成為汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)議題，寶沃汽車(chē)迎合產(chǎn)業(yè)變革。2017年4月19日德國(guó)寶沃汽車(chē)集團(tuán)攜首款新能源車(chē)型BXi7概念車(chē)亮相2017上海車(chē)展，此舉不僅展現(xiàn)了寶沃汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，更迎合了其“執(zhí)于進(jìn)取，近享未來(lái)”的品牌精髓。

Lightning Blue元素 點(diǎn)亮設(shè)計(jì)之魂

BXi7概念車(chē)的外觀造型繼承了真實(shí)、動(dòng)感、優(yōu)雅(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 、準(zhǔn)確、內(nèi)涵的品牌DNA，全新元素Lightning Blue的應(yīng)用成為全車(chē)設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)，藍(lán)色光影猶如電流般散布在BXi7上，彰顯著B(niǎo)Xi7風(fēng)馳“電”掣的身份。BXi7概念車(chē)配備了寶沃招牌式的八邊形格柵，Lightning Blue能量頭燈傳神的刻畫(huà)出BXi7優(yōu)雅、穩(wěn)重、豪華的氣質(zhì)。格柵底部采用藍(lán)色菱形紋飾鑲嵌而成，與德國(guó)寶沃經(jīng)典的菱形徽標(biāo)相互呼應(yīng)，辨識(shí)度極高，將純電驅(qū)動(dòng)的身份標(biāo)識(shí)與寶沃家族化元素完美融合。藍(lán)色線(xiàn)條點(diǎn)綴的內(nèi)飾映射出立體的層次感，打造華麗有質(zhì)感的車(chē)內(nèi)空間，帶來(lái)尊貴的駕乘體驗(yàn)。此外，車(chē)門(mén)飾條、后保險(xiǎn)杠飾條均采用Lightning Blue的藍(lán)色涂裝，極富精致感的設(shè)計(jì)也成為了BXi7概念車(chē)的一大亮點(diǎn)。

BXi7概念車(chē)采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)車(chē)身，通過(guò)輪轂、車(chē)頂行李架和擾流板、后擴(kuò)散器等設(shè)計(jì)提升車(chē)輛穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的BXi7輪轂造型可有利于降低風(fēng)阻，以便獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 。與車(chē)頂行李架采取整體設(shè)計(jì)的擾流板不僅為BXi7概念車(chē)帶來(lái)極具視覺(jué)張力的造型效果，還可在車(chē)輛高速行駛時(shí)疏導(dǎo)氣流，提升車(chē)輛行駛穩(wěn)定性。后擴(kuò)散器可起到對(duì)車(chē)輛底盤(pán)氣流優(yōu)化的效果，使空氣更快速更順利的通過(guò)，優(yōu)化車(chē)輛駕駛的操控性。

e-Propulsion EV平臺(tái) 孕育未來(lái)工程標(biāo)桿

BXi7概念車(chē)依托于先進(jìn)智能的e-Propulsion EV平臺(tái)打造。BXi7概念車(chē)搭載依照德國(guó)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)，以及集成DC/DC轉(zhuǎn)換器的電機(jī)控制器，總輸出功率達(dá)到200kW，總扭矩為400N·m，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，可帶來(lái)充滿(mǎn)激情的駕駛感受。作為以電力驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)，電池的品質(zhì)至關(guān)重要，BXi7概念車(chē)使用的電池，能量密度高，擁有長(zhǎng)達(dá)500km的續(xù)航里程。新能源汽車(chē)的研發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，離不開(kāi)電控、電池和電驅(qū)三個(gè)核心系統(tǒng)的分工合作，BXi7概念車(chē)上所應(yīng)用的“ 三電”系統(tǒng)能夠互相配合實(shí)現(xiàn)更高效、更具優(yōu)勢(shì)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，確保純電動(dòng)車(chē)型品質(zhì)的同時(shí)兼顧動(dòng)力性能的表現(xiàn)。

在熱管理方面，BXi7的電池及空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)集成式的溫控系統(tǒng)，可根據(jù)環(huán)境及工況進(jìn)行實(shí)時(shí)智能管理。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，純電動(dòng)車(chē)型對(duì)于溫度的變化會(huì)更加敏感，e-Propulsion EV高效的熱管理系統(tǒng)可以確保整個(gè)EV系統(tǒng)在極寒和極熱環(huán)境下的穩(wěn)定安全運(yùn)作，同時(shí)在延長(zhǎng)車(chē)輛續(xù)航里程和電池充放電壽命方面也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

eAWD四驅(qū)系統(tǒng) 極致平衡的駕駛樂(lè)趣

在動(dòng)力表現(xiàn)上，BXi7概念車(chē)搭載采用平衡式設(shè)計(jì)的eAWD四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用相同規(guī)格的前后動(dòng)力模塊，集成式的四驅(qū)系統(tǒng)與車(chē)輛控制系統(tǒng)協(xié)同工作，將適當(dāng)?shù)呐ぞ貍鬟f到各個(gè)車(chē)輪以實(shí)現(xiàn)最佳抓地力，實(shí)現(xiàn)在各種駕駛工況和天氣狀況下為車(chē)輛帶來(lái)在優(yōu)異效能和高速穩(wěn)定性。eAWD系統(tǒng)具有ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5種駕駛模式與制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在駕車(chē)行駛途中，eAWD可在這5種駕駛模式下靈活切換，滿(mǎn)足駕駛者多樣化的操控需求的同時(shí)，保證BXi7豐富全能的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

- Eco經(jīng)濟(jì)模式，電機(jī)動(dòng)力輸出降低，動(dòng)力踏板響應(yīng)減慢，整車(chē)耗電量降低，以確保最長(zhǎng)的續(xù)航里程。

- Comfort舒適模式，主要通過(guò)前電機(jī)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，扭矩需求增大時(shí)后電機(jī)介入工作，提供舒適的駕駛感受。

- AWD強(qiáng)制四驅(qū)模式，前后電機(jī)以相同的動(dòng)力輸出，電子輔助系統(tǒng)動(dòng)態(tài)分配左右輪扭矩，實(shí)現(xiàn)最佳的循跡與操控性。

- Sport運(yùn)動(dòng)模式，以后電機(jī)為主、前電機(jī)為輔，輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而獲得高速行駛最佳體驗(yàn)。

- Sport+運(yùn)動(dòng)+模式，前后電機(jī)以最強(qiáng)動(dòng)力輸出，動(dòng)力踏板響應(yīng)最靈敏，可將車(chē)輛性能完全釋放，爆發(fā)最快加速度，帶來(lái)極速激情駕駛體驗(yàn)。

- 制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，德國(guó)工程團(tuán)隊(duì)對(duì)BXi7的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)進(jìn)行了深度優(yōu)化，在動(dòng)力踏板空置時(shí)，四輪制動(dòng)力均衡分配，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存于電池，而且駕駛者可以自由設(shè)定效果的強(qiáng)弱。

卓越智能體驗(yàn)

德國(guó)寶沃汽車(chē)從未停止尋求車(chē)載智能科技的突破創(chuàng)新，而這一點(diǎn)在BXi7概念車(chē)上也得到了充分體現(xiàn)。科技感十足的12.3英寸全液晶儀表，同時(shí)支持行車(chē)、娛樂(lè)、導(dǎo)航、夜視等信息，一切信息盡在掌控，讓用戶(hù)獲得極富未來(lái)感的駕駛體驗(yàn)。此外，寶沃汽車(chē)還將為BXi7打造獨(dú)特的UI界面及延伸功能，進(jìn)一步增強(qiáng)智聯(lián)操作實(shí)用性。此外，電子排擋桿和模式切換按鍵也讓BXi7的操作變得更便捷、更具科技感。

一脈相承寶沃電動(dòng)車(chē)歷史

創(chuàng)新和突破精神是德國(guó)寶沃汽車(chē)始終堅(jiān)守的信條。其實(shí)，早在19世紀(jì)20年代至50年代間，寶沃汽車(chē)就已經(jīng)在替代能源方面做出了先驅(qū)式的嘗試和突破。寶沃集團(tuán)旗下的漢莎-勞埃德工廠曾經(jīng)承載著當(dāng)時(shí)最領(lǐng)先的電動(dòng)載貨汽車(chē)的生產(chǎn)與制造，該電動(dòng)載貨汽車(chē)性能可靠，有效載荷最多可以達(dá)到5噸，用戶(hù)還可以根據(jù)自身需求配置雙后軸，此舉在市場(chǎng)上大放異彩。1949年寶沃成立勞埃德機(jī)械制造廠，主管電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)。寶沃的產(chǎn)品除型號(hào)為BE3000的電動(dòng)汽車(chē)之外，還包括電動(dòng)牽引車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)以及帶有電力驅(qū)動(dòng)裝置的輕型載貨汽車(chē)和客車(chē)。同時(shí)期，寶沃汽車(chē)還向德意志聯(lián)邦郵局提供了數(shù)量眾多的EL2500電動(dòng)車(chē)型，服役于德國(guó)的郵政事業(yè)。由此可見(jiàn)，寶沃作為上世紀(jì)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的行業(yè)先驅(qū)，率先將電動(dòng)技術(shù)運(yùn)用到了眾多類(lèi)別的車(chē)型上，建立了屬于寶沃的電動(dòng)車(chē)家族，為當(dāng)時(shí)歐洲的消費(fèi)者和企業(yè)、政府提供了極佳的選擇。

著眼未來(lái)新能源發(fā)展趨勢(shì)

2016年開(kāi)始，德國(guó)寶沃汽車(chē)在智能化及新能源領(lǐng)域發(fā)力，技術(shù)日漸成熟，與FEV、SAP、BOSCH開(kāi)展戰(zhàn)略合作，讓寶沃在汽車(chē)變革時(shí)代擁有足夠的技術(shù)及行業(yè)積累。此次全球首秀的寶沃新能源概念車(chē)，成為布局歐洲市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品，開(kāi)啟重返歐洲市場(chǎng)的進(jìn)程。

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