地處呼倫貝爾市中部、大興安嶺中脊中段的牙克石，素有“冰雪之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，最低氣溫直逼零下50℃。如今，奇點(diǎn)汽車初代量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6，征服極寒的牙克石，完成了三電系統(tǒng)高寒測(cè)試、ESPhev和iBooster低附著力測(cè)試，保障了各種路況下的產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

圖1：奇點(diǎn)iS6牙克石冰雪測(cè)試

高品質(zhì)做背書 全球知名供應(yīng)商保駕護(hù)航

好的技術(shù)是高品質(zhì)的保障，而高品質(zhì)更是高產(chǎn)品力的背書，奇點(diǎn)iS6有著全球知名供應(yīng)商的高品質(zhì)為其保駕護(hù)航，出色的產(chǎn)品力讓它具備挑戰(zhàn)冰雪的底氣。寒冷一直是純電動(dòng)汽車的“絆腳石”，三電系統(tǒng)相互配合提供的高效電動(dòng)能轉(zhuǎn)化率，雖然可以提高一定的抗寒能力，但其影響的核心依然是動(dòng)力鋰電池。為此，奇點(diǎn)iS6給動(dòng)力電池配備了低溫預(yù)加熱功能，低溫工況下，將自動(dòng)為動(dòng)力電池供暖，讓電池離子快速回復(fù)活性，保證充放電機(jī)能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓奇點(diǎn)iS6無懼嚴(yán)寒。

圖2：奇點(diǎn)iS6牙克石冰雪測(cè)試

馳騁冰雪路，安全是首位，奇點(diǎn)iS6配備了來自全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商Bosch的ESPhev和iBooster系統(tǒng)，讓車身更穩(wěn)定，更安全。奇點(diǎn)iS6搭載的這款ESPhev是基于第九代ESP專門為混動(dòng)和電動(dòng)車所打造，增添了制動(dòng)液壓助力功能和回饋力矩協(xié)調(diào)功能，根據(jù)車輛綜合的穩(wěn)定性，進(jìn)行制動(dòng)力的分配。iBooster利用傳感器感知駕駛者踩下剎車的力度和速度，并將信號(hào)處理之后傳給制動(dòng)泵中的電機(jī)，在機(jī)電助力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，推動(dòng)制動(dòng)泵工作，簡(jiǎn)化了制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電控制動(dòng)。和傳統(tǒng)的液壓真空助力制動(dòng)，其能對(duì)分泵實(shí)現(xiàn)矢量控制，讓制動(dòng)反應(yīng)速度更快，制動(dòng)響應(yīng)和反饋更舒適。而且，ESPhev和iBooster的配合可實(shí)現(xiàn)更高效的制動(dòng)能量回收，能為車輛增加續(xù)航里程高達(dá)20%。有了這些來自知名供應(yīng)商的強(qiáng)將傍身，奇點(diǎn)iS6馳騁冰封世界，妥妥的。

以用戶為中心 堅(jiān)持只為將最好的都給你

立志欲堅(jiān)不欲銳，成功在久不在速，堅(jiān)持是走向成功的唯一捷徑。從2015年起，奇點(diǎn)汽車便一頭扎進(jìn)技術(shù)里，三年時(shí)間，從無到有，奇點(diǎn)汽車在傳統(tǒng)中求變，在創(chuàng)意中求新，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以用戶為中心，終于成為了互聯(lián)網(wǎng)造車大軍中不可忽視的新勢(shì)力。

奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人兼CEO沈海寅表示：“汽車不僅僅是交通工具，還應(yīng)當(dāng)承載起智能移動(dòng)終端的功能，它不僅能連接一切，還能不斷成長(zhǎng)，奇點(diǎn)汽車就是要打造一輛懂你的智能電動(dòng)車?！庇辛顺跣木鸵獮橹鴬^斗，和傳統(tǒng)車企不同的是，奇點(diǎn)汽車不專注于“閉門造車”，幾年間，奇點(diǎn)汽車分別在北京、上海、銅陵以及美國(guó)硅谷成立研究中心，以最尖端的研發(fā)技術(shù)，最貼近用戶需求的理念，打造最智能化的電動(dòng)汽車。

作為第一個(gè)通過用戶參與誕生的汽車品牌，奇點(diǎn)汽車的整個(gè)造車過程全部向用戶開放，并深度重視用戶諫言并加以改進(jìn)。2016年，奇點(diǎn)汽車的首款概念車亮相，它是真正以用戶為中心，用智能化和人性化設(shè)計(jì)，滿足用戶對(duì)于汽車的駕駛需求。  

圖4：奇點(diǎn)iS6

2017年4月，奇點(diǎn)汽車首款智能純電動(dòng)量產(chǎn)車型——奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版正式亮相，它可以帶來五座或7座的超大空間，對(duì)開門設(shè)計(jì)讓乘客更加方便上下車，可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸中控屏幕，并配備了12.3英寸的全液晶儀表以及16.4英寸的HUD平視系統(tǒng)，為駕駛者提供更智能更安全的操控體驗(yàn)。奇點(diǎn)汽車還深入探索智能駕駛領(lǐng)域、計(jì)算機(jī)視覺、人工智能與智能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂級(jí)專家黃浴博士也加入奇點(diǎn)汽車深入探索智能駕駛領(lǐng)域，并將其運(yùn)用至奇點(diǎn)iS6身上。

圖4：奇點(diǎn)iS6內(nèi)飾

從概念車到小批量試裝車，奇點(diǎn)汽車終于交出一份滿意的答卷，不過想要真正走向用戶，奇點(diǎn)iS6還需要進(jìn)行大量的試驗(yàn)，只為確保其每一分品質(zhì)。為了追求高安全，奇點(diǎn)iS6的動(dòng)力電池進(jìn)行了外部火燒測(cè)試，跌落和海水浸泡等嚴(yán)苛的測(cè)試。當(dāng)然，這僅僅是冰山一角，日前，奇點(diǎn)iS6正在牙克石進(jìn)行著高寒測(cè)試，未來它還將經(jīng)歷高溫、高原測(cè)試，我相信，奇點(diǎn)iS6所做的一切都是為了將最好的帶給用戶。

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