目前，盡管15家企業(yè)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目獲發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，但通過工信部審核的企業(yè)僅北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車，前途汽車是第六家。

早在2016年10月10日，前途汽車年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項(xiàng)目獲發(fā)改委批復(fù)，成為繼北汽新能源、長江汽車之后第三家獲得發(fā)改委批復(fù)的企業(yè)。項(xiàng)目總投資201815萬元，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為，新建模壓(RTM)車間、焊裝車間、預(yù)裝車間、總裝車間、可充電能源系統(tǒng)(RESS)車間，試制研發(fā)中心、公用動(dòng)力及辦公設(shè)施，新增各類生產(chǎn)、研發(fā)、檢測(cè)設(shè)備。

前途K50電動(dòng)超跑

據(jù)前途汽車董事長陸群此前向第一電動(dòng)網(wǎng)透露，2017年12月前途將開始試生產(chǎn)K50車型，預(yù)計(jì)2018年6月正式批量生產(chǎn)。在2018年4月的北京車展上，前途汽車將展示更多新車型，并公布全系列產(chǎn)品計(jì)劃。

前途汽車先以電動(dòng)超跑切入高端品牌定位，后期規(guī)劃的產(chǎn)品將面向更為大眾化的市場。從2014年開始，前途K50不斷在各大車展亮相。根據(jù)此前發(fā)布的官方資料，K50百公里加速時(shí)間4.6秒，最高時(shí)速在200km/h以上。量產(chǎn)車型的電池將由63kWh升級(jí)到80kWh，續(xù)航也從原來的300km升級(jí)到400km。第二款產(chǎn)品將是年輕時(shí)尚的入門級(jí)產(chǎn)品，有望在2018年北京車展亮相，2019年正式推出。

銷售模式方面，前途汽車的營銷體系不會(huì)沿用4S店模式。而是建設(shè)直營體驗(yàn)店，配合網(wǎng)上電商平臺(tái)的銷售。售后服務(wù)則通過授權(quán)第三方來建立服務(wù)體系。