造車新勢力的量產(chǎn)車型接連下線，新銳電動汽車品牌新特卻與眾不同，4月19日，新特與一汽合作生產(chǎn)的首款A(yù)0級純電動汽車DEV 1“雙生兒”首次亮相，一個面向私人用戶銷售，另一個是為摩拜深度定制生產(chǎn)的共享版。今年9月開始批量交付，售價區(qū)間在10萬元以下。 

DEV1要重新定義A0級電動汽車

新特汽車CEO先越認為，在新出行格局之下，A0級電動汽車充滿無限可能，而且可以做的更好!更品質(zhì)、更科技、更智能、更共享的DEV 1將賦予A0級全新價值，“我們希望能夠重新定義A0級電動汽車。未來將采用線上商城+線下D.BOX體驗店的多元化、雙渠道、低風(fēng)險經(jīng)銷+運營模式，實現(xiàn)新特品牌在國內(nèi)新能源汽車市場的快速滲透?！?/p>

新特汽車CEO先越 

依托一汽多年的造車經(jīng)驗，DEV 1的做工、品質(zhì)和性能明顯好于市場上的同類競品，這款旗艦車型搭載了新特自主研發(fā)的D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程350km。

外觀設(shè)計方面，DEV 1遵循了極簡、獨特、科技、品質(zhì)的設(shè)計理念，大到內(nèi)外飾的整體結(jié)構(gòu)，小到燈光、按鍵等細節(jié)處的雕琢。城市之光LED日間行車燈、自由之光LED流光尾燈、雙色車身涂裝、充滿儀式感的四門迎賓燈、大面積皮革包覆的環(huán)抱設(shè)計座艙讓DEV1與傳統(tǒng)A0級電動汽車劃清界限。

配置上，新特DEV1不僅配有7寸全液晶儀表盤，同時還增加了10寸懸浮式液晶觸摸中控大屏，科技感十足的呼吸氛圍燈，利刃17寸鋁合金輪轂，在同級別車型組最大尺寸，整車儲物空間更多達24處。 

在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電40分鐘即可續(xù)航200公里，6.6kw的高性能充電機可讓新特DEV 1在5.5小時內(nèi)采用慢充模式充滿電量，相比同級競品采用的3.3kw充電機，充電時間減少一倍。

在使用成本上，新特DEV 1的百公里成本僅5元，約為同性能燃油車的十分之一。

DEV1的電池供應(yīng)商是寧德時代，采用智慧型液冷管理系統(tǒng)、通過了低溫加熱性能、涉水防護、高壓碰撞安全、高壓互鎖安全、防觸電防護等超100項電池安全檢測。整車已經(jīng)完成了三高試驗、可靠性路試、碰撞試驗，以及超10000項試驗驗證。 

產(chǎn)品規(guī)劃方面，先越表示，DEV系列的產(chǎn)品矩陣將包含A00、A0、A級產(chǎn)品，除了今年年底量產(chǎn)的A0級電動汽車DEV 1，還將在2019年和2020年分別推出A00級、A級產(chǎn)品。 

自主研發(fā)D-OS智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 

深化智能是新特DEV1的另一個核心訴求，新特已經(jīng)正式加入基于Linux內(nèi)核的車機系統(tǒng)平臺AGL，成為首家加盟的中國企業(yè)。新特汽車獨立自主研發(fā)的D-OS智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，涵蓋了對駕駛、服務(wù)、體驗的全方位思考。

新特汽車智能互聯(lián)中心副總經(jīng)理肖華東的介紹，D-OS是以D-User ID為原點，打通全鏈路數(shù)據(jù)，打造“端”+“云”的一體化平臺，囊括駕駛智能、服務(wù)場景智能、交互智能，搭載了D-OS智能車聯(lián)系統(tǒng)的DEV 1不再僅僅是一輛出行工具，更是一輛“認識”你的未來出行伙伴，可以享受到刷臉登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務(wù)、AR虛擬現(xiàn)實交互、汽車銀行等“黑科技”服務(wù)。

雙渠道運營模式

新特打破了以往傳統(tǒng)的汽車銷售模式，推出了“線上商城+線下D.BOX體驗店”運營模式。

首先，在集合了PC端、APP端、第三方平臺的所有線上官方商城中，新特將提供整車預(yù)售、原裝配件、生活精品售賣等服務(wù)；其次，在以D-BOX創(chuàng)新體驗中心為承載的線下實體店中，新特將為用戶提供產(chǎn)品體驗、售后與汽車共享等服務(wù)。目前，D-BOX創(chuàng)新體驗中心被分為A類（體驗店）、B類（形象店）、C類（交付中心）三類，預(yù)計首批上線城市為上海、杭州、北京、貴陽、深圳。 

新特還將構(gòu)建網(wǎng)、車、樁、智、運、融六位一體戰(zhàn)略生態(tài)圈，全面附能合伙人計劃。開創(chuàng)經(jīng)銷商多元化的盈利模式，降低投資運營風(fēng)險。

據(jù)了解，無論是線上官方商城，還是線下D-BOX體驗店，用戶都可以在下單的同時進行個性化的產(chǎn)品定制，從多彩擋泥板、儀表臺覆蓋件、副儀表臺車貼，到輪轂、地毯、座椅等，新特都可以提供各種套裝的個性化定制，以滿足用戶的精致化消費需求。

售價區(qū)間不超過10萬元

先越宣布，新特DEV1將以“超級體驗，一半價格”的強大優(yōu)勢迎接新能源汽車市場的挑戰(zhàn)，首款DEV1的售價將不超過10萬元。針對用戶的消費利益，新特還將推出3年內(nèi)60%保值置換的優(yōu)惠政策，解決用戶的殘值焦慮。

2018年9月份， DEV1將在成都國際車展正式上市并公布最終售價，預(yù)計年底將全面批量交付，屆時還將向外界公布新特汽車的電池保障計劃。

發(fā)布會當天，新特開啟了首批紀念版DEV 1的線上預(yù)售，首批2000臺紀念版DEV 1采用了限量紀念版logo，同時首批預(yù)約用戶還可享受預(yù)付5000元抵10000元等優(yōu)惠政策。

在發(fā)布會現(xiàn)場，新特完成了與首批意向經(jīng)銷商及城市合伙人的正式簽約，官方稱已經(jīng)完成了首批40000臺的意向訂單。

新品牌要面對的挑戰(zhàn)

作為入局新能源汽車領(lǐng)域不久的新品牌，新特的決心和目標都很宏大，先越接下來的“焦慮”是什么？

他這樣向第一電動網(wǎng)回應(yīng)道，“經(jīng)過兩年準備，現(xiàn)在我們的量產(chǎn)車已經(jīng)出來，我們的創(chuàng)新商業(yè)模式、市場也有了，下一步的挑戰(zhàn)是怎么服務(wù)好用戶，以及如何把戰(zhàn)略按照既定目標落地實施，現(xiàn)在我們已經(jīng)啟動了第二款車型的整體研發(fā)，未來電動汽車市場不是能造出一臺車就可以持續(xù)發(fā)展的，新特需要不斷提升產(chǎn)品力和理解用戶、持續(xù)服務(wù)用戶的能力。      

關(guān)于銷量，新特汽車內(nèi)部提了8萬輛的目標，新品牌的對私銷售不容易起量的情況下，摩拜“共享版”顯然將承擔(dān)起B(yǎng)端用戶的大量需求，先越說，他有信心實現(xiàn)這個目標。

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