近日，新實力造車企業(yè)電咖汽車宣布，旗下首款潮酷電動汽車——電咖EV10累計銷量正式突破千輛。據(jù)此，電咖汽車成為國內(nèi)率先實現(xiàn)大規(guī)模批量銷售的“新造車”企業(yè)之一，中國新勢力造車的夢想正在一步一步實現(xiàn)。

北京街頭的電咖汽車

隨著國家對于新能源汽車的政策推動，造車新勢力近年來如同雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，成為行業(yè)熱門話題，也被認(rèn)定為未來汽車市場不容小覷的勢力。然而新造車陣營呼聲雖高，但同時也存在一些質(zhì)疑。究其原因，無非是對新造車勢力的造車能力、是否能真正交付并為消費者所接受缺乏信心。因此，對各家“新造車”企業(yè)而言，如何逐漸褪去PPT造車標(biāo)簽，如何從塑造品牌、溝通產(chǎn)品概念，到拿出實際行動證明自己；而有沒有產(chǎn)品量產(chǎn)、能不能被市場所接受，成為考驗企業(yè)硬實力的關(guān)鍵。

正當(dāng)大家還冥思苦想思考答案的時候，電咖汽車以頗為低調(diào)的姿態(tài)脫穎而出，憑借過硬的實力，不斷得到市場的認(rèn)可。去年廣州車展上市后一個月，電咖EV10交付上牌量就已經(jīng)接近百輛，銷售網(wǎng)絡(luò)迅速覆蓋全國北京、上海、天津、廣東、浙江、福建等10大省份、30余家城市。憑借“電咖速度”實力圈粉，真正意義上實現(xiàn)批量生產(chǎn)及大規(guī)模銷售，交出了令人驚喜的成績。

電咖EV10已在全國各大省份上牌交付

“電咖速度”的背后，是完善體系的支撐，是尊重傳統(tǒng)與創(chuàng)新突破精神的相互融合。組建在汽車行業(yè)浸潤幾十年的研發(fā)團(tuán)隊，打造國民精品高性能純電車——電咖EV10；選擇品質(zhì)突出的東南汽車戰(zhàn)略合作，同時自建工廠，雙軌并行穩(wěn)步前行；遵循著互聯(lián)網(wǎng)思維對“以用戶為中心”的極致追求，以開放、協(xié)作的心態(tài)，匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游的精銳力量攜同發(fā)展；完善銷售渠道、技術(shù)攻關(guān)、售后保養(yǎng)、充電服務(wù)一體化生態(tài)鏈建設(shè)，在不斷合作、創(chuàng)新、迭代中適應(yīng)消費者日益升級的消費需求；電咖汽車還獨創(chuàng)性的推出了“E車無憂：用戶全生命周期悉心呵護(hù)”的服務(wù)，憑借完善的服務(wù)體系布局汽車新零售，實現(xiàn)整個體系的閉環(huán)。

電咖汽車董事長兼CEO張海亮與電咖EV10

電咖全國累計銷售突破1000輛，實現(xiàn)了行業(yè)至關(guān)重要的從0到1質(zhì)的飛躍，可以視為造車新實力發(fā)展道路上的重要里程碑。從0到1，是市場對“電咖汽車”的認(rèn)可，在外人看來，“電咖汽車”已成功在激烈的市場環(huán)境中取得絕佳的先發(fā)優(yōu)勢，但電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示：“電咖EV10，命名便是理念，由0到1，由1歸0。新能源汽車行業(yè)整體還處在初級階段，我們要主動忘記成績，奮力前行?！?/p>

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