6月1日，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（簡(jiǎn)稱FCA）在意大利舉行投資者大會(huì)，CEO馬爾喬內(nèi)發(fā)布了集團(tuán)新的五年規(guī)劃，涵蓋Jeep、公羊、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂品牌。卸任之前，馬爾喬內(nèi)為集團(tuán)今后五年的路該如何走制定了詳盡的計(jì)劃——著重在SUV和豪華車領(lǐng)域發(fā)展電動(dòng)化及自動(dòng)駕駛技術(shù)。

是的，F(xiàn)CA即將于今年底告別掌舵者馬爾喬內(nèi)，這位傳奇人物十年前執(zhí)掌菲亞特集團(tuán)，僅用兩年時(shí)間帶領(lǐng)集團(tuán)走出困境。2009年菲亞特與克萊斯勒聯(lián)盟，形成現(xiàn)在的FCA集團(tuán)，馬爾喬內(nèi)不到兩年便再次帶領(lǐng)集團(tuán)及時(shí)止損。

值得注意的是，在這份五年規(guī)劃中，并沒(méi)有提及菲亞特及克萊斯勒品牌，外媒分析，這或許意味著FCA將逐漸裁撤這兩個(gè)品牌。

投資者大會(huì)上，馬爾喬內(nèi)并未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。他專注地完成了自己的謝幕之旅，驕傲地宣布，“截止2018年6月的一個(gè)完整財(cái)年內(nèi)，F(xiàn)CA集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)凈現(xiàn)金流增長(zhǎng)。這對(duì)集團(tuán)而言，意義非凡。FCA集團(tuán)將繼續(xù)砥礪前行?！?/p>

對(duì)于新的五年規(guī)劃，馬爾喬內(nèi)充滿了信心，“這是一個(gè)大膽、有力的計(jì)劃。它不只是一項(xiàng)商業(yè)計(jì)劃，還體現(xiàn)了菲亞特克萊斯勒員工的雄心壯志和堅(jiān)定決心?！?/p>

從新的五年規(guī)劃來(lái)看，電動(dòng)化及自動(dòng)駕駛技術(shù)將是未來(lái)FCA的發(fā)展重點(diǎn)。

2018至2022年間，F(xiàn)CA將投資90億歐元為旗下各品牌實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化目標(biāo)。到2022年，其全球車型平臺(tái)將提供12個(gè)電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，覆蓋全系車型，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、全混與兩款中混車型。旗下30個(gè)品牌均將搭載其中一款或多款系統(tǒng)。大規(guī)模電動(dòng)化將為FCA帶來(lái)15%至20%的銷量。

2019年到2021年間，F(xiàn)CA將在全球范圍內(nèi)普及L2級(jí)別+與L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，在2023年左右，全系車型將標(biāo)配L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

2021年Jeep品牌全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化

未來(lái)五年，Jeep品牌將進(jìn)入3個(gè)全新的細(xì)分領(lǐng)域：小型SUV（如Jeep自由俠）、中型皮卡以及大型SUV，還將推出3排全尺寸SUV?；谝讶〉贸晒Φ膹?qiáng)調(diào)越野性能的大切諾基Trailhawk車型和強(qiáng)調(diào)公路操控性能的Trackhawk車型，Jeep品牌將推出強(qiáng)調(diào)極致沙地高速駕駛性能的自由俠Desert Hawk車型。

在拉丁美洲地區(qū)，Jeep品牌將新增一款本地化車型，提高產(chǎn)能，擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)軍3排座中型SUV細(xì)分市場(chǎng)。

在歐洲、中東和非洲地區(qū)，Jeep品牌將減少柴油車型的推出，并以電動(dòng)版本取而代之。同時(shí)，該品牌計(jì)劃在這些地區(qū)推出L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，新增兩款本地化車型，并提高其產(chǎn)能。

到2021年，所有Jeep品牌的車型都將提供電動(dòng)版本。到2022年，品牌將提供10款插電式混合動(dòng)力車型和4款純電動(dòng)車型，并且在2021年底或2022年初實(shí)現(xiàn)Level 3自動(dòng)駕駛。

同時(shí)， Jeep提出一項(xiàng)Wave忠誠(chéng)計(jì)劃，將于2019年新增兩項(xiàng)全新出行解決方案，分別是：為菲亞特克萊斯勒車主提供月度訂閱服務(wù)、牧馬人與大切諾基Trackhawk的新客戶可借用指定菲亞特克萊斯勒車型。

過(guò)去，Jeep品牌已經(jīng)取得了輝煌戰(zhàn)績(jī)。2009年，全球每售出23輛SUV就有一輛來(lái)自Jeep品牌。2018年，這一比例達(dá)到1/17。官方預(yù)計(jì)，到2022年，Jeep品牌將實(shí)現(xiàn)1/12的占比。未來(lái)，爭(zhēng)取在全球每售出的每5輛SUV中，就有一輛來(lái)自Jeep品牌。

其中，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑扮演了舉足輕重的角色。過(guò)去五年，Jeep在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并取得飛速發(fā)展已成為FCA業(yè)績(jī)最大亮點(diǎn)之一。五年以來(lái)，Jeep從5萬(wàn)輛年銷量增長(zhǎng)到超過(guò)20萬(wàn)輛，以近40%的增速，成為成長(zhǎng)最快的國(guó)際品牌。

尤其自2015年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，Jeep在第二個(gè)完整銷售年銷量便突破20萬(wàn)輛，創(chuàng)下業(yè)內(nèi)國(guó)產(chǎn)銷量攀升新紀(jì)錄。不到三年時(shí)間，先后導(dǎo)入四款國(guó)產(chǎn)車型，迅速豐富了FCA在華產(chǎn)品線。

而未來(lái)的Jeep品牌則更值得期待。在全球最重要的中國(guó)市場(chǎng)，Jeep品牌同樣制定了明確的規(guī)劃。2018年，Jeep將會(huì)率先推出指揮官PHEV車型，這既是中國(guó)合資中?型SUV細(xì)分市場(chǎng)的首款新能源車型，也是Jeep在全球首次推出新能源車型。

截止2022年， Jeep品牌將在中國(guó)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

推出8款全新/改款車型，其中2款為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車型

推出4款插混版、4款純電動(dòng)車型

智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)品線覆蓋，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)

推出一款新的國(guó)產(chǎn)車型

瑪莎拉蒂將挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛年銷量

自2011年至今，瑪莎拉蒂在全球銷量激增700%，品牌在歐洲以外其他市場(chǎng)的銷售量上漲超過(guò)80%。目前，瑪莎拉蒂共擁有450家經(jīng)銷商。

到2022年，瑪莎拉蒂旗下所有品牌將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，推出混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力以及歸屬M(fèi)aseratiBlue品牌的純電動(dòng)車型，并將實(shí)現(xiàn)年銷量10萬(wàn)輛。

具體來(lái)說(shuō)，MaseratiBlue品牌旗下Alfieri、AlfieriCabrio、Quattroporte以及Levante車型將為用戶提供全新純電動(dòng)版本。所有車型均采用三個(gè)電動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)，扭矩矢量分配系統(tǒng)，和充電速度更快的800伏輕量電池。

自動(dòng)駕駛技術(shù)也將在瑪莎拉蒂品牌得以應(yīng)用。

基于全新模塊化平臺(tái)打造的全新瑪莎拉蒂總裁和Levante將具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，搭載瑪莎拉蒂Q(mào)4四驅(qū)系統(tǒng)，并提供包括油電混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力在內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。同時(shí)，這兩款車將于2021年末至2022年初實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

阿爾法?羅密歐到2022年底將推出6款新產(chǎn)品

在投資者大會(huì)上，瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐品牌全球負(fù)責(zé)人提姆·庫(kù)尼斯基斯（Tim Kuniskis）介紹了阿爾法?羅密歐未來(lái)五年發(fā)展計(jì)劃。

首先，他回顧了品牌過(guò)去的成績(jī)。自2014年以來(lái)，阿爾法?羅密歐銷量增長(zhǎng)了160%，從一個(gè)單區(qū)域品牌發(fā)展為真正的全球性品牌。

未來(lái)，阿爾法?羅密歐將重新發(fā)布8C跑車，經(jīng)典品牌GTV也將重磅歸來(lái)。到2022年底，阿爾法?羅密歐將推出6款新產(chǎn)品，在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)推出運(yùn)動(dòng)車型，包括傳承阿爾法羅密歐DNA的全新緊湊型和全尺寸SUV車型。每款車型均提供電動(dòng)化版本，并實(shí)現(xiàn)L2和L3自動(dòng)駕駛能力。得益于此項(xiàng)計(jì)劃，阿爾法羅密歐將新增40萬(wàn)輛銷量，利潤(rùn)率將達(dá)到10%。

自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略：以技術(shù)合作規(guī)避巨額研發(fā)投入

菲亞特克萊斯勒集團(tuán)首席技術(shù)官HaraldWester宣布了集團(tuán)的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，2019年到2021年間，F(xiàn)CA將在全球范圍內(nèi)普及L2級(jí)別+與L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。同時(shí)，在2023年左右，全系車型將標(biāo)配L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

為了避免在研發(fā)環(huán)節(jié)產(chǎn)生巨額費(fèi)用，F(xiàn)CA的策略是通過(guò)技術(shù)合作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展。Waymo、寶馬、Aptiv都將是FCA的戰(zhàn)略合作伙伴。

此外，F(xiàn)CA還計(jì)劃于2019年4月推出新網(wǎng)聯(lián)服務(wù)計(jì)劃，屆時(shí)客戶可通過(guò)大量觸點(diǎn)享受不同的服務(wù)。

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