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奔馳“EQ”很高,要在2022年實(shí)現(xiàn)全系車型電氣化

i尚電動

2017年9月,奔馳官方宣布在2022年將為所有車型都提供電動版本,在2020年smart品牌將全部實(shí)現(xiàn)純電動化。時間已經(jīng)過去一年,作為德國傳統(tǒng)汽車巨頭的奔馳在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)到底怎么樣呢?

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去年的法蘭克福車展上,奔馳展出了首款電動概念車EQA,這是一款電動兩廂車,其量產(chǎn)版本可能會在2020年正式投放市場。2020年首款電動車投放市場,2022年就要將旗下車型全部電動化,奔馳的步子似乎邁的有些大,或者說這樣的做法過于“激進(jìn)”了。

作為歷史最悠久的汽車制造商之一,奔馳對此次向新能源轉(zhuǎn)型很有信心。前不久,奔馳計劃推出一款純電動S級轎車EQS,這也是奔馳計劃至2022年推出十款車型中的一款,EQS針對的目標(biāo)車型是特斯拉ModelS。

這款純電動車型將采用新能源專屬造型,為的就是與燃油版車型進(jìn)行區(qū)分。奔馳的戰(zhàn)略規(guī)劃很清晰,要擴(kuò)大電氣化產(chǎn)品陣容就要創(chuàng)立奔馳自己的電動出行品牌。

在2018年第四屆亞洲消費(fèi)電子展前夕,奔馳舉行了自己的品牌科技日,傳達(dá)出的訊息都圍繞著新能源領(lǐng)域。不管是自動駕駛還是智能互聯(lián),都以新能源車型為基礎(chǔ),這也可以看出奔馳已經(jīng)堅(jiān)定了自己的腳步,要在新能源領(lǐng)域繼續(xù)保持領(lǐng)先。

在發(fā)布會上,奔馳對未來出行進(jìn)行了構(gòu)想,并用“C·A·S·E”將其概括,這四個字母分別代表了Connected智能互聯(lián)、Autonomous自動駕駛、Shared共享出行以及Electric電力驅(qū)動。雖然這是奔馳對未來的構(gòu)想,但是我相信大家對這幾個詞匯并不陌生,這已經(jīng)是造車新勢力快要用爛的詞匯了。

值得一提的是,EQC概念車又一次映入人們的眼簾,它的出現(xiàn)次數(shù)確實(shí)不少。從EQA到EQC,再到EQS,EQ將會成為奔馳的電動出行品牌??墒鞘紫葢?yīng)用CASE戰(zhàn)略的并不是EQ系列車型,而是smart品牌。

Smart Vision EQ Fortwo自動駕駛概念車算是對C·A·S·E戰(zhàn)略的一個完美呈現(xiàn),車內(nèi)沒有任何踏板,更沒有方向盤,就像是科幻電影中構(gòu)想出來的未來載具一般。這款車是最接近量產(chǎn)車型的,它可以進(jìn)行共享搭乘,搭載了奔馳的即行Car2go共享服務(wù)。

對于共享這個詞我們也并不陌生,這在中國算得上是一種潮流。在未來出行當(dāng)中,共享也絕對是一個沒法避之不談的話題。奔馳并不是只考慮純電動車型的量產(chǎn),而是擁有著高瞻遠(yuǎn)矚的思維,將未來出行的服務(wù)與智能都融入到新能源車型當(dāng)中。

奔馳全新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)將運(yùn)用在全新A級上,全新A級使用了E級的內(nèi)飾,既然巨大的橫屏都配備了,當(dāng)然也要使用全新的人機(jī)系統(tǒng)。奔馳營造豪華感的水平是一流的,在這套系統(tǒng)上也表現(xiàn)的淋漓盡致。

這套系統(tǒng)就像是一個“人”在和你互動,系統(tǒng)的語言有很大的包容性,你甚至可以去打斷它,讓它重新理解你說的話。在以前,豪華品牌在人機(jī)互動上與中國品牌還是有差距的。榮威使用的斑馬系統(tǒng)就是一個范例,不管是系統(tǒng)流暢性還是人性化程度都做的十分優(yōu)秀。

可是現(xiàn)在豪華品牌轉(zhuǎn)變了思路,變得不再保守,而是選擇與中國品牌進(jìn)行競爭。不做不代表不會做,奔馳全新的MBUX系統(tǒng)絕對是其純電動車型的加分項(xiàng)。在新能源領(lǐng)域,豪華品牌的轉(zhuǎn)型更像是老男孩的反擊戰(zhàn),而智能化技術(shù)就是一件外衣,穿不穿,穿哪件只是選擇的問題。

EQ系列車型的量產(chǎn)拉開了奔馳本土化生產(chǎn)純電動車型的序幕,在不斷的創(chuàng)新下,奔馳將繼續(xù)以老大哥的身份領(lǐng)導(dǎo)著行業(yè)前進(jìn)。2022年之前奔馳將推出不少于10款純電動車型,這其中很多都會在中國進(jìn)行生產(chǎn),并且可以保證在每個細(xì)分市場都有奔馳的新能源車型供消費(fèi)者選擇。

在造車新勢力對新能源市場狂轟濫炸的攻勢下,像奔馳這類傳統(tǒng)車企看似好像已經(jīng)“過時”,但其實(shí)這只是一個厚積薄發(fā)的過程。對于造車新勢力來說,奔馳還真是應(yīng)證了那句話,“你大爺終究是你大爺”。

來源:i尚電動

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/70560

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