據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)6月19日向一家出售售后服務(wù)設(shè)備的公司發(fā)出了勒令停止通知函，據(jù)悉，該公司出售的Autopilot Buddy設(shè)備令特斯拉Autopilot半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的一項(xiàng)安全功能失效。

此前，特斯拉對(duì)其Autopilot車載系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)后的Autopilot一旦檢測(cè)到駕駛員雙手離開了方向盤，便會(huì)發(fā)出視覺和聲音警報(bào)，提醒駕駛員扶住方向盤。特斯拉表示，在使用Autopilot時(shí)，司機(jī)應(yīng)該一直把手放在方向盤上，但很多司機(jī)通常不會(huì)這樣做。

而Autopilot Buddy能讓特斯拉的自動(dòng)駕駛儀以為駕駛員的手是放在方向盤上的，并阻止系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出提醒。該售后服務(wù)設(shè)備公司在官網(wǎng)上表示，只接受國(guó)際訂單，其產(chǎn)品包裝盒上印有美國(guó)國(guó)旗，并標(biāo)有“Made in U.S.A.”字樣。該公司稱并非特斯拉關(guān)聯(lián)公司，并于最近針對(duì)特斯拉Model 3發(fā)布了一款“減少嘮叨”（nag-reduction）設(shè)備即Autopilot Buddy，該公司網(wǎng)站上的免責(zé)聲明這樣寫道：“警告: Autopilot Buddy并非安全裝置，對(duì)該裝置的不當(dāng)使用可能會(huì)造成人身傷害或死亡。該裝置是為封閉式軌道而設(shè)計(jì)，不適用于公共街道。”

NHTSA副局長(zhǎng)Heidi King在一份聲明中稱，“這種旨在規(guī)避機(jī)動(dòng)車安全和駕駛員注意力的產(chǎn)品是不可接受的。該產(chǎn)品通過(guò)防止安全系統(tǒng)警告駕駛員將手放回方向盤，破壞了一項(xiàng)重要的保護(hù)措施，可能會(huì)使駕駛員和其他道路使用者面臨風(fēng)險(xiǎn)?！?nbsp;

NHTSA發(fā)出的勒令停止通知函命令這家售后服務(wù)設(shè)備公司在6月29日前做出回應(yīng)，并向NHTSA證明Autopilot Buddy在美國(guó)所有的營(yíng)銷、銷售及分銷活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。該公司由位于加州瓦倫西亞的Dolder、Falco和Reese Partners LLC共同所有。

特斯拉發(fā)言人通過(guò)電子郵件表示，公司支持NHTSA針對(duì)Autopilot Buddy采取的行動(dòng)。NHTSA一名官員稱，Autopilot Buddy并不是導(dǎo)致特斯拉Autopilot車輛發(fā)生事故的因素。

美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟汽車安全政策負(fù)責(zé)人David Friedman表示，“我們很高興NHTSA正在打擊此類不安全的設(shè)備，希望NHTSA能采取更多措施，促使所有汽車制造商更負(fù)責(zé)地使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?，F(xiàn)在，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)層出不窮，駕駛員很容易因此在開車時(shí)分心，我們也見過(guò)由此造成的車禍甚至死亡?！?美國(guó)消費(fèi)者聯(lián)盟一直對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的缺陷直言不諱，稱這些缺陷非常危險(xiǎn)，亟待糾正。

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