一直制約特斯拉Model 3生產(chǎn)節(jié)奏的電池產(chǎn)能近日迎來了曙光。在第二季度末，特斯拉也終于進行到了最后沖刺的沖刺階段，以實現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的產(chǎn)能目標。

日前，特斯拉員工John Totah發(fā)推特稱，為Model 3生產(chǎn)電池組件和驅(qū)動單元的Gigafactory 1號工廠已經(jīng)率先完成了既定的生產(chǎn)目標。“特斯拉電池產(chǎn)能已達每周5000。電池生產(chǎn)一直都是Model 3的產(chǎn)能瓶頸，看來第二季度小目標已經(jīng)不是問題，也許幾天后我們就能在Q2財報中看到這則好消息了！”

此前，特斯拉CEO馬斯克曾對外表示，所有地區(qū)的Model 3周產(chǎn)能超過了3500輛，但油漆車間、3號裝配線、4號總裝線、終點線，以及Gigafactory 1號工廠的4號模塊區(qū)都需要進行“徹底的改進”。而這些尚待“徹底改進”的地方正是特斯拉產(chǎn)能實現(xiàn)周產(chǎn)5000臺所需攻克的難題。

不過，令人疑惑的是，該員工在發(fā)布推特后不就又將該條消息刪除，或許這是出于保密協(xié)議的規(guī)定，任何制造商包括員工不得在未經(jīng)許可的情況下對外發(fā)布內(nèi)部消息。但另一方面，特斯拉或許也未能真正實現(xiàn)5000臺周產(chǎn)量。據(jù)最新的官方數(shù)據(jù)，Model 3產(chǎn)能仍是此前報告的每周3500輛。

隨著Gigafactory 1號工廠逐漸步入正軌，只是說明特斯拉Model 3的產(chǎn)能正處于爬坡階段。根據(jù)馬斯克的電子郵件，特斯拉生產(chǎn)的突破口仍然在弗里蒙特（Fremont）工廠，那里有更多的瓶頸需要解決。

馬斯克曾經(jīng)聲稱，特斯拉的電池產(chǎn)量比世界上任何一家電池工廠都要多，但他并未透露具體的電池產(chǎn)量。也許，馬斯克于工廠搭帳篷親身督戰(zhàn)還是起了點反應(yīng)，目前產(chǎn)能正在接近既定目標。盡管5000臺/周的目標本應(yīng)該在去年年底就實現(xiàn)的。

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