大眾集團內(nèi)部人士透露，“集團最高層的想法已經(jīng)發(fā)生變化，在執(zhí)意保護施泰德幾個月后，他現(xiàn)在仍然被視為‘受損物品’”。一位接近監(jiān)事會勞工部門的消息人士也表示，“這（保護施泰德）已是無法想象的，也不會起作用”。

“如果斯科特做好自己的工作，將有機會成為固定的繼任者，因為他具備所需的所有能力”，接近大眾集團高級管理層的消息人士透露道。

“斯科特上任CEO后的行為表明其并不想只作為過渡者；奧迪首款純電動車SUV——e-tron的揭幕地點由比利時布魯塞爾遷至美國的決定，就是由斯科特主導(dǎo)”。

“奧迪前CEO魯伯特-施泰德（Rupert Stadler）估計是回不到原來的位置了，他現(xiàn)在需要專注于自己的法律辯護，并證明自己無罪”，大眾集團監(jiān)事會的內(nèi)部知情人士透露說。

奧迪前CEO魯伯特-施泰德（Rupert Stadler）

上周一（6月18日），施泰德因涉嫌阻撓或掩飾對柴油門調(diào)查而被捕入獄。有報道稱，“德國檢察官在竊聽施泰德電話時，聽到他要辭退一名與檢察官合作的奧迪員工”。對此，巴伐利亞司法部表示，檢察官有理由推斷施泰德在排放作弊事件上有欺詐和提供虛假證詞的行為。

目前，施泰德被關(guān)押在德國南部城市奧格斯堡的一座監(jiān)獄中；他的辯護律師和調(diào)查人員機會在下周安排其接受審問，看是否可以保釋。近日，大眾集團前高級工程師沃爾夫?qū)す模╓olfgang Hatz）在被監(jiān)禁9個月后，獲準保釋，保釋金為300萬歐元（約合350萬美元）。

在施泰德被捕后，奧迪任命銷售和市場主管布拉姆-斯科特（Bram Schot）為臨時首席執(zhí)行官。有分析指出，現(xiàn)年56歲的斯科特有志于留任首席執(zhí)行官的職位。

布拉姆-斯科特（Bram Schot）

而大眾集團內(nèi)部人士也透露稱，“斯科特上任CEO后的行為表明其并不想只作為過渡者；奧迪首款純電動車SUV——e-tron的揭幕地點由比利時布魯塞爾遷至美國的決定，就是由斯科特主導(dǎo)”?！霸谒箍铺氐膱猿窒拢琫-tron的上市發(fā)布會將很有可能在特斯拉的大本營——加利福尼亞州舉辦”，有媒體透露。

另外，斯科特之所以能在與奧迪財務(wù)總監(jiān)Alexander Seitz競爭中勝出，擔任臨時首席執(zhí)行官，在一定程度上得到了大眾集團工會的支持。工會不希望專注于消減成本的財務(wù)總監(jiān)擔任CEO。

在被問及斯科特是否會丟掉CEO職位時，一位代表監(jiān)事會的股東表示，如果他做的好，沒人會反對他；“如果他在未來的2、3個月內(nèi)表現(xiàn)出色，并證明能夠勝任CEO職位，那么就不會要求他必須離開；這跟體育賽事一樣：代理教練接管并管理的很好，他就可以留下”。

既然斯科特能留任，那施泰德只能走人。事實上，奧迪內(nèi)部人士透露道，“目前最好的結(jié)果是：施泰德最終會被無罪釋放；在此之前，他得自愿辭職，并專注于自身的法律辯護。施泰德自愿辭職，既解除了奧迪解雇他的麻煩，也避免大眾集團因為解雇而被起訴的隱患”。

以目前的情況來看，施泰德需要幾周甚至幾個月的時間來證明自己無罪。而這對于奧迪來說，時間太久了。因為奧迪需要與奔馳、寶馬保持同步；另外，大眾汽車集團新任CEO赫伯特-迪斯（Herbert Diess）也明確提出要提高整個公司的決策速度。

事實上，大眾集團內(nèi)部人士透露，“集團最高層的想法已經(jīng)發(fā)生變化，在執(zhí)意保護施泰德幾個月后，他現(xiàn)在仍然被視為‘受損物品’”。一位接近監(jiān)事會勞工部門的消息人士也表示，“這（保護施泰德）已是無法想象的，也不會起作用”。

“如果斯科特做好自己的工作，將有機會成為固定的繼任者，因為他具備所需的所有能力”，另一位接近大眾集團高級管理層的消息人士透露道。

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